BMW i3 "Benzersiz ve neredeyse tamamen sessiz" Reklam videosu

BMW i3 "Benzersiz ve neredeyse tamamen sessiz" Reklam videosu

Dinamik ve kompakt orantılar BMW i3’ün manevra becerisini gözler önüne serer. Yandan bakıldığında cam tasarımı ve kapı eşikleri dinamik bir form oluşturur. Akıcı silueti ve uzun aks aralığı, yolcu bölümünde ferahlık sağlarken, otomobilin ön ve arka kısmındaki kısa dış mesafeler en dar yerlere bile park etmeyi kolaylaştırır. Karşılıklı kapılar yolcu bölümünün açık tasarımına rahat erişim sağlar.

BMW i3'ün özellikle karakteristik bir niteliği olarak tavandan arka kısmına uzanan "siyah kuşak" adı verilen şerit, otomobile özellikle hafif bir görsel performans sağlar. Akıcı çizgilerden oluşan tipik BMW i tasarımı arka kısımda pencere yüzeylerinin birbiriyle birleşerek oluşturduğu formlarda gözlenebilir ve özellikle çok iyi bir genel görüş sunar. Büyük 19 inç jantlar dönme direncini azaltır ve aerodinamik detaylarla birlikte en üst düzeyde verimliliği sağlar.

otomobil iç tasarımında tam anlamıyla yepyeni bir dünyaya açılır

BMW i3 LifeDrive mimarisinin özel tasarımı, otomobil iç tasarımında tam anlamıyla yepyeni bir dünyaya açılır. Enerji deposunun Drive modülünün zeminine yerleştirilmesi sayesinde, iç mekanı bölen bir merkezi tünel yoktur. Tüm Life modülü iç mekan alanı olarak kullanılabilir ve yenilikçi olduğu kadar geleceğe dönük görüntüsü ve benzersiz işlevselliğiyle tamamen yeni bir duygu yaratır.

BMW i3'ün Life modülünün geniş boyutları yolcuların daha yüksekte oturmasını sağlayarak, dışarıya yüksekten bakmasını mümkün kılar. Bu yükseltilmiş koltuk konumuna "yarı hakim" konum adı verilir ve karmaşık şehir trafiği üzerinde net bir görüş sunar. Aynı zamanda otomobile girip çıkmayı daha konforlu hale getirir. İç alanın merkezi tünelle bölünmemesi sayesinde otomobil içinde yer değiştirmek ve zorlu ve sıkışık park durumlarında gerektiğinde diğer taraftan inmek kolaylaşır.

Tamamen yeni BMW X5 özellikleri ve Reklam videosu

Tamamen yeni BMW X5 özellikleri ve Reklam videosu

Dinamik, dik oranlarda, üçüncü nesil BMW X5 bir BMW X model olarak hemen tanınabilir. aynı zamanda daha da görkemli bir görünüm ve rakipsiz çok yönlülük vurgulayan birçok yeni tasarım özellikleri vardır.

Optimize edilmiş tasarım önemli bir unsuru aerodinamik üzerinde odak noktası. Sayesinde göz alıcı arka, ön uç elemanları ve iki tarafta, form ve fonksiyon ideal şekilde birleştirilir: büyük hava girişleri, ön tekerlek, ön apron ve yeni geliştirilen Hava Havalandırma yılında Hava Perdesi kemerler altınıBMW X5'in sportif karakterini - ve, aynı zamanda, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları azaltmaya yardımcı olur.

Aerodinamik şekil arka devam eder.D-direğine Hava Blade sadece araba daha geniş görünmesini sağlar, aynı zamanda hava akımı artırır.

Önde, BMW böbrek ızgara düz, geniş tasarım BMW X5 ve görkemli bir atletik varlığı verir.Böbrek ızgara ve farlar bir all-in-bir birim izlenimi oluşturma ve aracın geniş iz vurgulayan, birbirleri ile 'birlikte' vardır. Aynı zamanda, A-direği ve ön aks arasındaki kısa mesafe böylece dört tekerlekten çekiş vurgulayarak, daha ileri arabanın görsel odak kaydırır.

Yeni Mercedes Benz CLA Reklam videosu

Mercedes-Benz CLA, tasarım ve aerodinamik alanında yeni standartların belirlendiği bir otomobil olduğu gibi aynı zamanda tamamen yeni bir segmentin öncülüğünü yapıyor.

ferrari F12berlinetta spor otomobil aerodinamik test görüntüleri

Manyetorheolojik amortisörlerin son nesil tümsekler üzerinde ve sürücü girişlerine tepki olarak daha güçlü, daha hızlı sönümleme verir. Bunlar ve diğer süspansiyon içeriği araç dinamikleri video görüntüleri.

2012 model aston martin vantage spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

2012 İÇİN YENİ ASTON MARTIN VANTAGE ARALIĞI

Bu içeriği Birleşik Krallık ve Avrupa pazarlarına sadece geçerli olduğunu lütfen unutmayınız.

V8 Vantage ■ iyileştirmeler daha dinamikleri, stil ve değerini arttırmak

■ Yedi hız sportshıft ™ II şanzıman, altı vitesli sportshıft ™ ünitesi yerine

■ Şasi ve fren yükseltmeleri daha fazla his, tepki ve kontrolü sağlamak

■ Motorsport kaynaklı aerodinamik paketin V8 Vantage ödüllü görünüyor keskinleştirir

■ V12 Zagato Vantage aralığının amiral gemisi olmak için üretime girer

■ Vantage aralığı RRP * £ 84,995 / € 108.500 (Almanya) başlar

20 Şubat 2012, Gaydon: Aston Martin Vantage aralığı dinamik bir his, stil ve markanın giriş seviyesi spor otomobil rekabetçi fiyatlandırma arttırmaya yönelik V8 Vantage iyileştirmeler kapsamlı bir dizi gelişmeye devam ediyor. Bu yıl sonra üretime girdiğinde yeni ve ultra-özel V12 Zagato amiral gemisi rolünü üstlenerek ile Vantage aralığının üst ucunda değişiklikler de vardır.

2008 yılından bu yana gelişmeleri en kapsamlı programı, revize edilen 4.7 litrelik 420bhp (426PS/313kW) giriş seviyesi V8 Vantage ilk eleştirmenlerce beğenilen Vantage S. görülen gelişmelerin bir sal standart altı-ileri manuel şanzıman kalır özellikleri, ancak İsteğe bağlı altı-ileri sportshıft ™ otomatikleştirilmiş manuel şanzıman şimdi yedi vitesli sportshıft ™ II ile değiştirilmiştir. Ek bir vites, yakın oranları, daha düşük son sürücü ve daha hızlı, rafine vardiya kalitesi, bu yeni vites kutusu ile - Aston Martin için tasarlanmış ve özel imal - daha hızlı ve daha hassas vardiya, optimize hızlanma sağlar ve sportif bir sürüş deneyimi sunuyor.

Vantage S. Quicker direksiyon, büyük frenler ve daha geniş lastikler gelen gelişmeler özellikleri V8 Vantage şasi, hakkında daha dinamik geliştirmeleri merkezi tüm diğer V8 Vantage sınıfının lideri duruş geliştirmek ve sürmek için daha da duyarlı ve heyecanlı yapmak için monte edilmiştir . Yeni bir direksiyon kolonu kurulum, yeniden kapaklı güç direksiyon pompası ve 15:1 daha hızlı bir oranı daha fazla çeviklik ile ilgilenir ve daha geri bildirim sağlar, önceki modele daha da fazla hassasiyet ile yeni V8 Vantage dönüslüler sağlamak tarihinde 17:01 ile karşılaştırıldığında tamamen ilgi çekici sürücüsü.

Durdurma güç ve his pedal önemli iki parçalı döküm ön diskler ve altı pistonlu kaliperler havalandırılmış yeni 380mm sayesinde artış olmuştur. Bu yeni fren sistemi de Yokuşta dik eğimlerde daha hassas kontrol için Desteği (HSA) içerir. V8 Vantage, ayrıca giden modele göre 10 mm daha geniş olan lastikler ile geliyor. Sadece bu artan temas alanı yol tutuşu ve V8 Vantage zaten müthiş düzeylerini artırmak, ama daha hassas direksiyon ve güçlü frenler tamamen sömürülen izin verir vermez.

Geliştirilmiş performans yansıtmak için V8 Vantage Vantage S ve N400 sınırlı sayıda esinlenerek stil bir dizi değişiklik aldı. Aerodinamik splitter ile komple - - evler motor ve ön frenleri besleyen daha büyük bir hava girişi, ön alt tampon az. Heykel ırk kökenli yan eşikler V8 Vantage var daha kaslı bir görünüm verirken, tamamladığımız arka difüzör eklenmiş drama ve işlev oluşturur.

Bu teknik ve stil değişiklikleri fiyatları RRP ile £ 84,995 / € 108.500 (Almanya) ile başlayan V8 Vantage Coupe ve Roadster modelleri hem de uygulanmıştır.

RRP £ 99,995 / € 128.500 (Almanya) Vantage S serinin en cömertçe donatılmış, yüksek performanslı ve en sürücü odaklı V8 motorlu model kalır. Vantage S motor tune daha güçlü bir devlet 5000rpm tork 7300rpm ve 490Nm (£ 361 ft) 430bhp (436PS/321kW) Gelişmekte mükemmel sportshıft standart olarak takılıdır ™ II yakın oranlı yedi ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanda, tamamlar. 'S' için benzersiz bir spor egzoz sistemi daha da tamamen sürüş deneyimini yoğunluğu doğrultusunda, bir heyecan müziği sunan, onun sportif kimlik vurguluyor.

'S' varyantı içinde geleneksel el işçiliği birleştirmek için Aston Martin eşsiz yeteneğini gösteren bir görkemli kesilmiş iç sahipken Vantage S motor sporları kaynaklı aerodinamik paketin ayrıntılarıyla Karbon fiber, V8 Vantage sağduyulu ve son derece çekici görsel ayırım yapar Çarpıcı modern tasarımı ile deri döşeme dikişli. Şirketimiz tamamen Garmin ile birlikte geliştirilen uydu navigasyon sistemi artık Bluetooth ve cruise kontrol ile birlikte standart olarak takılıdır entegre oluyor.

2013 model hyundai elantra GT 1.8 otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

2013 ELANTRA GT ARAÇ ÖZELLİKLERİ

• 'akışkan Heykel' tasarım

• gelişmiş bir 1.8-litrelik dört silindirli motor ve in-house altı vitesli otomatik veya manuel şanzıman Powered

◦ Beygir Gücü: 148 6,500 rpm'de (ULEV)

◦ En sınıfının standart yakıt ekonomisi 28 mpg şehir, 39 mpg otoyol (M / T) olarak tahmin

Litre başına 82.2 beygir az ◦ En sınıfının belirli çıktı

Kompakt segmentte • Hafif beş kapılı hatchback

• Spor-tuned ertelemesi

Odak daha • fazla yolcu ve kargo hacmi, Mazda3, Golf ve Matrix

• Sürücü diz hava yastığı-bir Elantra ilk

• Gizli arka kamera

Impreza, Matrix veya Golf daha • fazla aerodinamik

Elantra GT Hyundai 7/11 ürün girişimi (sonraki 11 ay içinde yedi yeni ya da yeniden tasarlanmış modellerde) üçüncü araç. Girişimine ilk iki araç Veloster Turbo ve tazelenmiş Genesis Coupe idi. Dördüncü araç Elantra Coupe olduğunu.

'Akışkan Heykel' TASARIM AYRICA EVRİM

Yeni Elantra GT Hyundai şekli dilinin daha evrimi temsil ediyor, 'akışkan Heykel' - Şirketin farklı tasarım DNA'sını. 'Akışkan' özü drag kaygan 0,30 katsayısı ile Elantra GT sağlar. Elantra GT hakkında herşey zarif yan aynalar için agresif profil ve düşük toplam yüksekliği, gelen aerodinamik olduğunu. Rocker panelleri akıcı iken Tire boşluklar minimize edilmiştir. Daha iyi yakıt ekonomisi ve yumuşak bir sürüş içine rüzgar direnci çevirir indirin.

Up krom detaylarla Hyundai imzası altıgen ızgara davlumbaz içine akar. Grafik bodyside şık karakter çizgileri yetişmek için bir krom yan kaplama sunuyor. Sharp Projeksiyon farlar, sis farları ve krom mızrak ile kullanılabilir 17 inç alaşım jantlar, modern tasarımı tamamlamak.

İYİ-IN-CLASS STANDART YAKIT EKONOMİSİ

Elantra GT'nin standart yakıt ekonomisi altı-ileri otomatik şanzıman ya da manuel şanzıman ile birlikte yaklaşık 28 mpg şehir, 39 mpg otoyol ve 32 dir. Bu rakamlar Elantra GT 500'den fazla mil ve maksimum 448 kilometre kadar kombine şehir / otoban sürüş mesafesi bir otoyol sadece sürüş mesafesi verir.

Kompakt segmentte HAFİF beş kapılı hatchback

Yüksek mukavemetli çelik Elantra GT yaygın kullanımı giden Elantra Touring modeli ile karşılaştırıldığında daha düşük vücut ağırlığı, vücut sertliği yüzde 37 artış sağlar. Yüksek dayanımlı çelik süspansiyon en uygun şekilde çalışmasını sağlar. Daha çok, iç Odak altındaki oda, Mazda3, Golf ve Matrix sunarken 2784 £ anda, otomatik şanzımanlı Elantra GT, rakiplerinden daha hafif. Elantra GT kompakt segmentte en hafif beş-kapılı hatchback. Bu Golf daha Mazda3 ve 222 paund hafif den £ 151 hafif Focus, 175'in paund hafif olduğunu. Bu ağırlık verimli yekpare mimarisi Elantra için özel bir ekolojik model için gerek kalmadan, tahminen 39 mpg EPA otoban rating elde etmek için izin verir. Elantra GT en iyi sınıfının yakıt verimliliği Blue Drive stratejisi ile tahrik edilir. Yüksek mukavemetli çelik Elantra GT geniş kullanımı bir anahtar Hyundai kendine ait tam entegre çelik fabrikası olan tek küresel otomobil haline yapılan bir $ 8 milyar dolarlık bir yatırımdır. Hyundai yeni araç mimarileri her parçası ve panel için optimize edilmiş çelik tarifleri geliştirme görevi odaklanmış 400 metalürji vardır.

opel ampera elektrikli otomobil tanıtım videosu ve araç özellikleri

Ampera ile şık tasarımı sadece güzel daha fazla olacaktır. Bu gücü daha iyi kullanmak için alınır böylece daha az hava direnci verimliliği artırır ve sürmeye devam edebilirsiniz. Bu nedenle, Opel Ampera ön ve dış çevresindeki hava akışı optimize edilmiş.Tekerlekler de arka tampon ve hafif polikarbonat ekler dış kenarına dikey açıklıklar Ampera sadece sportif, geleceğe ait bir görünüm değil vermek, ama aerodinamik performans artışı.

Ampera iç gelişmiş özellikleri ile konfor ve alan birleştirir.Kokpitte sıcak iki interaktif renkli ekran, doğrudan vardır. Bu görüntüler tüm esssentiële satır veri genel bir bakış sunar ve kontrol tuşları hızlı erişim sağlar. Eğer adımınızı atın kendiniz bilirsiniz: Gelecek burada başlıyor!

2013 model cadillac ATS lüks otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Cadillac 2013 ATS, dünyanın en iyi prim araba meydan okumaya yönelik bir all-yeni kompakt lüks spor sedan tanıttı. Bir all-new, hafif araç mimarisi üzerinde geliştirilen, dünyanın en önemli lüks otomobil segmentinde

Arka sürücü ATS ruhlu sürücülerin yeni bir kitleye, teknolojik tahrik performans, zarafet ve tasarım Cadillac karışımı getiriyor. Onun gelişmiş bir sürüş deneyimi Cadillac CUE, bilgi ve medya veri için endüstride bir ilk kontrolleri ve komutları ile sezgisel tasarımı birleştiren kapsamlı bir araç kullanıcı deneyimi geliştirilmiştir.

"Çevik, hızlı ve eğlenceli bir sürüş dinamikleri ile tasarlanan, çok önemli bir küresel segmentine ATS genişletir Cadillac portföyüne," Don Butler, Cadillac pazarlama başkan yardımcısı söyledi. "Lüks tüketicilerin yeni bir grup için, kendi yaşam tarzına uygun ve segment statükoya meydan okuyacak bir araba."

Cadillac ATS Cadillac Sanat ve Bilim yürütme felsefesi, sürüş dinamikleri ve kitle verimlilik temeli üzerine inşa edilmiş yeni bir ifadesi. Segmentinde en düşük bordür ağırlıkları, en çevik ve hafif Cadillac az 3.400 pound (1542 kg).

Almanya'nın ünlü Nürburgring dünya çapında ek yollar, yarış pistleri ve laboratuarlar, Cadillac marka arıtma ile ATS mühendisleri dengeli bir performans ile birlikte, en önemli test alanlarından biri olarak görev yaptı. Katkıda bulunmak bileşenleri ve özellikleri şunlardır:

• Neredeyse 50/50 ağırlık dengesi

• hafif, yüksek mukavemetli çelik ve verimli düz bağlantı tasarımları kullanarak Cadillac'ın ilk beş-link bağımsız arka süspansiyon

• Bir multi-link doğrudan etkili bir denge çubuğu ile çift eklemli McPherson gergi kollu ön süspansiyon

• Sürücü-Manyetik Sürüş Kontrolü gerçek zamanlı bir süspansiyon ayarına sahip ayarlanabilir FE3 spor süspansiyon

• Underbody aerodinamik kalkanlar

• ZF Direksiyon Sistemleri Premium (kayış tahrikli) elektrikli değişken ölçülerde direksiyon dişli

• Dört kanallı ABS kullanılabilir Brembo performanslı frenler

• Mevcut tüm tekerleklerden çekişli

"Sadece yeni bir giriş daha fazla ATS, Avrupa'nın egemen olduğu bir segment statükoyu değiştirmeyi hedefliyor" dedi Kahya. "Gelişimi tüm unsurları bizim yaklaşımımız çok kapsamlı ve odaklanmış olmasının nedeni budur."

Motorlar geniş bir sanatçısını iki dört-silindir ve Kuzey Amerika için bir V-6 da dahil olmak üzere, ATS için güçlü güç sağlar ve performans verimliliği ile tamamlamak için otomobilin hafif yapısı istifade eder. Isteğe bağlı motor, 318 beygir (237 kW) olarak tahmin yeni 2.0L turbo şarjlı dört silindirli 270 beygir (201 kW) olarak değerlendirilecektir ve Cadillac'ın ödüllü 3.6L V-6 içerir.

135hp / L, Avrupalı ​​rakipleri motorlarında üst sektöründe en fazla güç yoğun motorlar, yeni 2.0T biridir. ATS, arka tekerlek ve all-wheel-drive yapılandırmaları ile birlikte, hem manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri sunacak.

ATS 30'dan fazla mpg zirve anayol yakıt ekonomisi sunacak.

2013 model ford mustang boss 302 laguna seca spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Ford Mustang Boss 302: 2013 daha fazlası, 70'lerin Legend Saygı Ödeme

Bir seri üretim otomobili ilk modern uygulama • 2013 Ford Mustang Boss 302 yeni 1970 Boss 302, yansıtıcı hokey sopası grafik paketi mirası üzerine inşa

• 2013 Ayrıca yeni yarışa hazır süspansiyon, aerodinamik detayları ve kaldırılan arka koltuk sunan Boss Laguna Seca, miras ilham School Bus Sarı boya ve Sterling Gri aksan

• Ford SYNC ® bağlantısı sistemi özel olarak ayarlanmış motoru, dörtlü egzoz, frenler, süspansiyon ve tasarım ekleyerek, 2013 için bir standart Boss özellik haline gelir optimize ağırlık, aerodinamik ve pist performansı

LOS ANGELES - 15 Kasım 2011 Ford Mustang Boss 302 performansı hakkında ve mirasına bir selam, yeni boya seçenekleri ve 2013 için tasarım detayları ile standart olarak gelir.

Yansıtıcı şeritler yeni bir hokey sopası grafik 1970 Boss 302 geri çağırma, yeni Boss eklendi. 2013 Boss 302 ve Boss Laguna Seca modelleri, Bud Moore tarafından hazırlanan Parnelli Jones'un 1970 Trans-Am şampiyonluk araba onurlandıran, yeni School Bus Sarı boya sahiptir.

"2013 için yaptığımız her şey direkt olarak bizim 1970 mirası ile tutarlı ve bağlantılar. Mustang tutkunları için özel bir şey ortalaması grafik yansıtıcı şeritler ve hokey sopa," Dave Pericak, Mustang, baş mühendis dedi. "Geçen yıl, biz bunu gerçekleştirmek için gereken araba vardı ve bu yıl göz alıcı görünüyor artırılması ve geçmişi kutlayan odaklı olduğunu kanıtladı."

Işıkları onları vurmak Boss yansıtıcı şeritler, yaşam Mustang Boss 302, 1970 yılında yaptığı benzer gelir. Yeni şerit, çamurluk üzerinde gidiyor ve gövde paneli aşağı uzanan klasik hokey sopa motifi izler.

Boss Laguna Seca, yeni para birimiyle Gri aksan ve hokey sopası çizgili ve gri iç arka çapraz brace ile tamamlanmaktadır Sarı ve siyah boya teklifleri vintage School Bus, satışa sunulacak. Laguna Seca arka badging ve eşsiz iki tonlu gri ve gümüş tekerlekler dış aksan yuvarlak dışarı Gray de, ön ızgara, yan ayna kaplamaları ve arka kaide spoyler kapalı ayarlar. Önceki modelin aksine, çatı renkli aksan özellik değildir.

Yeniden tasarlanan temel Mustang serisine benzer şekilde, ön uç, daha belirgin bir ızgara ile daha güçlü bir tasarım sunuyor. Bu bakmak için daha güçlü bir splitter ve fonksiyonel başlık presi ekleyin. Boss Mustang standart HID farlar ve LED surround taillamps, yeni imza aydınlatma vardır.

2013 Boss ayrıca sis lambaları olacaktır ızgara çıkarılabilir kapakları ile benzersiz bir fonksiyonel tasarım özelliği sunuyor. Parça günlerde gelişmiş soğutma için kapaklar bir tornavida ile kolaylıkla kaldırılabilir.

Ayrıca, arka uç taillamps bağlayan bir parlak siyah panel özellikleri. Taillamps ön uğursuz bir görünüm ile eşleşen füme bir görünüm sağlar.

Yeni Mustang Boss, standart bir özellik olarak Ford SYNC ® bağlantı sistemi araba ses aktive içerir. Baz SYNC paketi ile, müşteriler, çekirdek hands-free özellikleri ve hızlı bir şekilde başkalarına sistemi öneriyoruz söyleyerek mevcut SYNC kullanıcıların yüzde 76 daha fazla olması gereken bir teknoloji olarak SYNC kurduk hizmetleri keyfini çıkarın.

2011 model subaru BRZ STI konsept spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Subaru ve Toyota Motor Corporation arasında devam eden bir proje ortak geliştirilen tamamen yeni bir arka tekerlekten çekiş (RWD) kompakt spor otomobil dayalı bir konsept otomobil. -Yatay Boxer tam kullanımı yaparak, Subaru çekirdek teknolojisi, bu konsept otomobil, daha fazla sürüş deneyimi Boxer motorun alçak ağırlık merkezi tarafından gerçekleştirilebilir "Saf İşleme Delight" izlemiştir. Subaru ikonik performans markası "STI" motifleri ile birlikte, konsept otomobilin mükemmel bir yol tutuş performansı simgesidir ve SUBARU BRZ geleceği için de geçerlidir olanakları simgelemektedir.

2012 model audi R8 LMS ultra yarış arabası özellikleri ve tanıtım videosu

Yine tamamen başarılı bir araç İyileştirilmesi: Bu quattro GmbH mühendisleri için belirtilen zorlu bir görevdi. Audi'nin bu sezon itibariyle müşteri spor programı için sorumlu iştiraki, bu proje için net bir hedefi takip etti. "Müşteri ekiplerimiz değerli önerileri ile bize sağladığı ve çeşitli alanlarda İkinci el araç olduğu için onların dileklerini belirtti," diyor, quattro GmbH Genel Müdürü Werner Frowein. "Biz müşterilerimize yakın bağları var ve onların önerileri ve isteklerini dünya çapında analiz ve daha da geliştirilmesi için pek çok ayrıntıyı R8 LMS tabi. R8 LMS ultra biz sürekli olarak devam etmek mümkün olacak emin tüm performans tedbirleri uygulamaya Gelecekte intercontinentally rekabetçi ve cazip bir yarış arabası sunmak. "

Romolo Liebchen, Müşteri Sport quattro GmbH Başkanı ve onun geliştirme ekibi bazı merkezi bölgelere odaklanmış. CFRP (karbon fiber güçlendirilmiş plastik), yüksek enerji sadece daha da yarış arabası ağırlığı azaltmaya yardımcı olan yeni kazasında köpükler emici değil, aynı zamanda pasif emniyet başka bir artışa neden ile birlikte yapılan yeni kapılar. Artık standart donanım parçası, Audi tarafından geliştirilen yeni PS1 koltuğu da bu amaca hizmet eder. Bu, mükemmel koruma sağlar ve net bir şekilde aşırı yükler altında zorunlu asgari gereksinimlerini aşan.

Güncelleştirilmiş bir iletim uzun mesafe çalışan ek rezervi sağlar. Geçen sezon, Audi R8 LMS, zaten mükemmel bir uzun mesafe uzman olarak damgasını vurdu ve genel Bathurst (Avustralya) 12 Saat zaferler, Spa ve Zolder 24 Saat ve GT3 sınıfı zafer artı genel olarak üçüncü sırayı elde etti 24 Saat Nürburgring.

Yarış katalitik konvertörler ile donatılmış yeni bir egzoz sistemi ve motor özelliklerini geliştirmeye yardımcı olur. V10 orta-motor daha düşük motor devirlerinde bile yüksek tork çizebilirsiniz. 5.2-litrelik ünite kısıtlayıcı düzenlemelere göre, 419 kW (570 HP) kadar bir güç çıkışı sunuyor. Hala, Györ, Macaristan Audi'nin fabrikasında üretilen üretim motoru dayanmaktadır. Ve kolayca ulaşılacak devam etmeden önce 20.000 kilometre kadar Mileages kesinlikle müşteri işlemleri tipik.

Yarış arabası optimize edilmiş soğutma sistemi, çeşitli hedefleri başarıyla bir araya getiriyor. Daha büyük bir motor yağ soğutucu ve şanzıman sıvı soğutucu ek olarak, ön yüklü olarak kullanılan direksiyon hidroliği için bir yağ soğutucusu şimdi aracın orta bölümünde yer almaktadır. Audi R8 karakteristik yan bıçaklar, gelişmiş termal yönetim için yeni R8 LMS ultra soğutma sistemi için büyütülmüş hava delikleri sağlar. Aynı zamanda, iç havalandırma gibi aracın ön radyatör hava kaynağı, geliştirilmiş oldu.

Audi R8 LMS ultra şasi birkaç adımda güncellendi. Ön 12-inç, 11-inç yerine, tekerlekler kullanılır. 30-65/18 - lastikler, daha tutarlı tur süreleri elde izin geliştirme ortağı Michelin, gelecek sezon itibariyle daha geniş sunan olacak. Optimize edilmiş fren soğutma ön tekerleklere fren sistemi dayanıklılığı geliştirir. Bunun yerine önceki sessiz kauçuk çapraz kontrol kolu özelliği uniball eklemler bağlar bağlar. Ağırlığı azaltılmış sıkıştırma ve geri sekme ayarlanabilir optimize edilmiş özelliklere sahip ortağı Bilstein gaz amortisörleri şasi paketini tamamlamak ve gelişim son durumu temsil eder.

Aerodinamik iyileştirmeler 2012 için değişiklikleri tamamlar. Geniş ön kaput, isteğe bağlı olarak çeşitli yarış serilerinin homologasyon kurallarına göre izne tabi panjur, sağlanmıştır. Yeni bir arka kanat genişletilmiş ve artık daha büyük uç plakaları özellikleri vardır. Audi rüzgar tüneli İş maksimum downforce ve aerodinamik sürtünme minimize kanat henüz daha etkin bir konuma yol açmıştır. Arka aks üzerinde daha iyi hava akışı ve etkili bir alan daha büyük artış downforce. Ön uç altında optimize difüzyon ile yeni bir ön plaka mükemmel bir aerodinamik denge garanti eder.

2013 model jaguar XKR-S cabrio araç özellikleri ve tanıtım videosu

XKR-S - Jaguar spor aralık zirvesi artık sürücü ve yolcu çevreleri ile yüksek bir bağlantı sunarken, aynı baştan çıkarıcı karışımı yetenekleri sunan bir Cabrio katıldı.

Jaguar, yeni bir performans kademe içine çekerken - Patlayıcı performans, kullanım, rahat konfor ve sağduyulu lüks içeren - Jaguar XKR-S Cabrio'da güç her zaman efsanevi Jaguar GT tanımladığınız tüm özelliklerini bünyesinde barındırıyor. Yeni XKR-S modeli line-up XK, XK, XKR ve XKR-S Coupe ve Cabrio formatında türevleri.

Jaguar XKR-S Cabrio performans, dinamik, tasarım ve iç yükseltmeleri coupe coşku ile tanıtıldı.

Adrian Hallmark, Jaguar Global Marka Direktörü, yeni XKR-S Cabrio performans ve sürüş glamour doruk noktasını temsil ediyor diyor ki: "açık tepesinde Jaguar direksiyonuna yaşam özgürleştirici ve yeni XKR-S Cabrio'da güç alan hiçbir şey yoktur Jaguar GT yeni zirvelere deneyim. "

Araba patlama performans için yapı taşı 550PS (405kW) ve 502lb/ft (680Nm) tork üreten 5.0-litre supercharged AJ-V8 motoru, güçlendirilmiş bir versiyonu. Bu rakamlar yüzde 8 ve tork artışı yüzde 9 Jaguar XKR üzerinde bir güç artışı temsil etmektedir. Aktif Diferansiyel sistemine sahip altı vitesli otomatik şanzıman ile arka tekerleklere sürüş, 4.2 saniye (4.4 saniyede 0-100km / h) ve 186mph bir elektronik sınırlı üst hızı (300 km 60mph Convertible Jaguar XKR-S propels / h).

Bu güçlü performans ortaya koyan en önemli, bu açık tepesinde GT daha da gelişmiş, araba, sürücü ve yol arasında yakın bir bağlantı oluşturma, XK dinamik yeteneklerini daha da rafine süspansiyon yükseltmeleri kapsamlı bir paket.

XK hafif alüminyum yapı, yeniden tasarlanmış bir alüminyum ön direksiyon boğum ve revize edilmiş arka geometri, daha sert yaylar ve amortisörler gibi süspansiyon bileşenleri fitment sağlayan, büyük burulma sertliğine sahiptir. Müttefik Jaguar araç dinamiği uzmanlar arıtma kaybı ile fevkalade çevik, bağlı sürüş deneyimi oluşturmak için izin verdi hafif alaşımlı jantlar ve direksiyon ayarları kalibre.

Araç güçlendirilmiş dinamik yeteneklerini yansıtan iç ve dış tasarım değişiklikleri. Dışarıdan Jaguar XKR-S Cabrio, çarpıcı, çok yüksek hızlarda kusursuz bir şekilde gerçekleştirmek için izin dikkatle kalibre edilmiş aerodinamik yardımcıları ile diğer XK modellerden ayırt edilir.

Bu drama hissi, yüksek hızlı virajlarda sürücü ve yolcu için artırılmış destek özelliği Jaguar Performans koltuklar araç içinde devam eder. Karbon kabin Döşeme ve otomobilin iddialı doğasını vurgulamak için kullanılır ise, koltuklar, karbon deri ve 16 ayar ve ısıtma özelliği de bitmiş.

2013 model ford mustang boss 302 araç özellikleri ve tanıtım videosu

Bir seri üretim otomobil için ilk modern uygulama • 2013 Ford Mustang Boss 302 yeni 1970 Boss 302, grafik paketi

• 2013 Ayrıca yeni yarışa hazır süspansiyon, aerodinamik detayları ve kaldırılan arka koltuk sunan Boss Laguna Seca, miras ilham School Bus Sarı boya ve Sterling Gri aksan

• Ford SYNC ® bağlantısı sistemi özel olarak ayarlanmış motoru, dörtlü egzoz, frenler, süspansiyon ve tasarım ekleyerek, 2013 için bir standart Boss özellik haline gelir optimize ağırlık, aerodinamik ve pist performansı

LOS ANGELES - 15 Kasım 2011 Ford Mustang Boss 302 performansı hakkında ve mirasına bir selam, yeni boya seçenekleri ve 2013 için tasarım detayları ile standart olarak gelir.

Yansıtıcı şeritler yeni bir hokey sopası grafik 1970 Boss 302 geri çağırma, yeni Boss eklendi. 2013 Boss 302 ve Boss Laguna Seca modelleri, Bud Moore tarafından hazırlanan Parnelli Jones'un 1970 Trans-Am şampiyonluk araba onurlandıran, yeni School Bus Sarı boya sahiptir.

"2013 için yaptığımız her şey direkt olarak bizim 1970 mirası ile tutarlı ve bağlantılar. Mustang tutkunları için özel bir şey ortalaması grafik yansıtıcı şeritler ve hokey sopa," Dave Pericak, Mustang, baş mühendis dedi. "Geçen yıl, biz bunu gerçekleştirmek için gereken araba vardı ve bu yıl göz alıcı görünüyor artırılması ve geçmişi kutlayan odaklı olduğunu kanıtladı."

Işıkları onları vurmak Boss yansıtıcı şeritler, yaşam Mustang Boss 302, 1970 yılında yaptığı benzer gelir. Yeni şerit, çamurluk üzerinde gidiyor ve gövde paneli aşağı uzanan klasik hokey sopa motifi izler.

Boss Laguna Seca, yeni para birimiyle Gri aksan ve hokey sopası çizgili ve gri iç arka çapraz brace ile tamamlanmaktadır Sarı ve siyah boya teklifleri vintage School Bus, satışa sunulacak. Laguna Seca arka badging ve eşsiz iki tonlu gri ve gümüş tekerlekler dış aksan yuvarlak dışarı Gray de, ön ızgara, yan ayna kaplamaları ve arka kaide spoyler kapalı ayarlar. Önceki modelin aksine, çatı renkli aksan özellik değildir.

Yeniden tasarlanan temel Mustang serisine benzer şekilde, ön uç, daha belirgin bir ızgara ile daha güçlü bir tasarım sunuyor. Bu bakmak için daha güçlü bir splitter ve fonksiyonel başlık presi ekleyin. Boss Mustang standart HID farlar ve LED surround taillamps, yeni imza aydınlatma vardır.

2013 Boss ayrıca sis lambaları olacaktır ızgara çıkarılabilir kapakları ile benzersiz bir fonksiyonel tasarım özelliği sunuyor. Parça günlerde gelişmiş soğutma için kapaklar bir tornavida ile kolaylıkla kaldırılabilir.

Ayrıca, arka uç taillamps bağlayan bir parlak siyah panel özellikleri. Taillamps ön uğursuz bir görünüm ile eşleşen füme bir görünüm sağlar.

Yeni Mustang Boss, standart bir özellik olarak Ford SYNC ® bağlantı sistemi araba ses aktive içerir. Baz SYNC paketi ile, müşteriler, çekirdek hands-free özellikleri ve hızlı bir şekilde başkalarına sistemi öneriyoruz söyleyerek mevcut SYNC kullanıcıların yüzde 76 daha fazla olması gereken bir teknoloji olarak SYNC kurduk hizmetleri keyfini çıkarın.

SYNC bazı özellikler şunlardır:

• Hands-free USB bağlantılı bir dijital müzik çalar, Bluetooth ® bağlantılı cep telefonu ve kontrol ile, ses ile aktive arama

• 911 ™, Assist, aracın ömrü boyunca ücretsiz otomatik acil çağrı hizmeti

• Araç Sağlık Raporu, on-demand, tanı ve bakım hizmeti

2012 model jaguar XJ sport pack araç özellikleri ve tanıtım videosu

Jaguar XJ SPOR VE HIZ PAKETLERİ MEDYA BİLGİ

İki yeni amiral gemisi XJ salon için performans odaklı seçenek paketleri

Yeni iç ve dış Spor Paketleri (XJ SC 510ps hariç tüm motor çeşitleri mevcuttur)

- Aerodinamik olarak optimize ön ve arka stil değişiklikleri.

- Yeni 20-inç alaşım jant tasarımı.

- Jaguar kırmızı boyalı fren kaliperleri.

- Ön ve arka yolcular için isteğe bağlı spor oturak.

- Ek iç trim seçimler, hatta daha fazla renk ve kaplama kombinasyonları anlamına gelir.

Yeni Hız Paketi - Dış Spor Paketi ile supercharged modelleri için özel - 155mph (250km / h) elektronik sınırlı üst hız 174mph (280km / h) yükseltir.

Spor ve Speed ​​Paketleri, standart ve uzun dingil mesafesi varyantları mevcuttur.

XJ 2011 ICOTY ödüllerinde Yılın Uluslararası Lüks Araç ödüllendirildi.

XJ Gelişmiş Alüminyum Mimarlık rakiplerine göre 150 kg kadar ağırlık tasarrufları sunar.

Twin-turbo V6 dizel, 3.0-litre V6 benzinli ve doğal emişli ve kompresörlü V8 benzinli motorlar Aralığı içerir.

Giriş

Jaguar'ın ödüllü amiral gemisi XJ salon - zerafet, drama ve spor cesaret birleştirir - şimdi isteğe bağlı Spor ve Hız Paketleri ile kendi karakterinin daha fazla performans yönünü vurgulamak için kullanılabilir.

Jaguar XJ ile tamamen yeni bir lüks performans sedan araçlarında bir şablon oluşturdu. XJ sorunsuz bir şekilde harmanlayarak spor potansiyeli, dinamik sürüş yeteneklerini ve lüks randevuları alkış dünya çapında toplanan bir sınıfında lider bir kombinasyon. Spor ve Speed ​​paketleri daha da hem estetik hem de dinamik performans potansiyelini XJ.

Spor Paketi - XJ aralığı boyunca bir dizi dış ve iç tasarım seçenekleri araba kişiliğini açıkça iddialı yan altını kapsar. Dışarıdan XJ görünümünü kaporta ve Spor Paketi özel bir alaşım jant tasarımı aerodinamik değişikliklerin eklenmesi ile daha da dramatik hale getirilmiştir.

Spor Paketi işlevsel aerodinamik değişiklikler supercharged XJ modellerinde ayrıca, 155mph (250km / h) sınırlı üst hız 174mph (280km / h) yükseltir Hız Pack ile sunulacak.

2012 yılı yarışları için hazırlanan porsche 911 GT3 RSR araç özellikleri ve tanıtım videosu

Porsche 911 GT3 RSR

2012 yarış sezonu için yeni spor üst modeli

Stuttgart. Yeni Porsche 911 GT3 RSR yarış için hazır. Üst model Porsche Motorsport yarış araçları kapsamlı bir değişiklik ile, 2012 sezonunda başkanlık edecek. Özellikle ilk bakışta çarpıcı bir vücut için değişiklikler şunlardır: Yeni GT3 RSR genişliği 48 milimetre büyüdü. A.C.O. uygun üretildi 911 taçlandıran başarılı müşteri spor yarış otomobillerinin 997 tipi 911 GT3 RS sokak spor otomobil dayalı bir dizi doruk noktasını temsil ediyor "LM" GTE düzenlemeleri,.

Yeni Porsche 911 GT3 RSR Açılması dört litre kapasite ile özellikle verimli bir altı silindirli boxer motor. Zorunlu bir hava kısıtlayıcı ile, 460 hp (338 kW) güç üreten ve 310 milimetre genişliğinde arka tekerlekleri sürücüler. 680 milimetre ölçmek için ön tekerleklerin çapı 30 mm arttı. Porsche sıralı altı vitesli şanzıman, direksiyon simidi üzerinde kürek vardiya ile işletilmektedir.

Burun ve arka paneller, kapı eşik ve çamurluk kaplamaları gibi alevlendi ön ve arka çamurluklar için uyarlanmıştır. Aerodinamik konsepti, hava, yeni bir kanal tarafından tamamlanmaktadır. Porsche 911 turbo türevleri bilinen arka yan bölümlerinde açıklıklar, 911 GT2 RS sokak spor araba çok benzer motor kaputu üzerindeki hava kepçe değiştirin.

Yeni Porsche 911 GT3 RSR Le Mans 24 Saat, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası, Le Mans Serisi, Amerikan Le Mans Serisi yanı sıra International GT Open ve diğer serileri ile yarıştı.

Porsche Motorsport Başkanı Hartmut Kristen, "müşteri ekipleri, uluslar arası uzun mesafe yarışlarında son derece rekabetçi olacak olan teknik açıdan olgun bir, yüksek performanslı yarış arabası bekleyebiliriz," "Bizim çeşitli uluslararası yarış pistlerinde test programı şu anda tam hızda çalışıyor. Otomobilin performans ve sürüşü için çok mutluyuz."

Yeni Porsche 911 GT3 RSR Ocak 2012 yılından itibaren dünya çapında teslim edilecektir. Satış fiyatı 498.000 Euro artı değer ilgili ülkelerin katma değer vergisine göre değişebilir.

2012 model audi A5 DTM araç özellikleri ve tanıtım videosu

Audi A5 DTM, Audi, son yedi DTM başlıkları dört kazandı başarılı öncekinden daha düşük ve daha dayanıklı görünüyor. Tamamen karbondan yapılmış gövde, altında, yeni bir şasi tipi melez bir yapıya sahiptir. Kombinasyonu bir karbon fiber monokok gövde ve çelik kafes bir yarış touring otomobil güvenliği açısından yeni standartlar belirliyor. Buna ek olarak, şasi tüm DTM araçlar için aynıdır 50'den fazla bileşen biridir.

"DTM araçların güvenliği ve çekiciliğini ödün vermeden yüzde 40'a varan maliyet azaltma hedefine ulaşmak mümkün oldu bu paylaşılan bileşenleri nedeniyle," Audi Motorsporları Dr Wolfgang Ullrich, sorumlu olmuştur Başkanı açıklıyor Yeni Audi A5 DTM geliştirilmesi.

A5 DTM uzunluğunda 1.95 metre genişliğinde ve 1.15 metre düşük 5.01 metredir. Tüm DTM araçlar aynı, yani 2750 milimetrelik dingil mesafesi. Selefi gibi, yaklaşık 340 kW (460 HP) bir çıkış ile bir V8 motor A5 DTM tarafından desteklenmektedir. Altı-ileri şanzıman, pnömatik, direksiyon kürek değiştirenleri kullanılarak ameliyat, yeni bir gelişme. Değişen olaylar geleneksel manuel vites ile karşılaştırıldığında daha hassas ve 24,000 kilometre dört kat birim kilometre izin.

Sigortasız çalışan motor elektroniği (Bosch MS 5.1), ve Audi R8 LMS zaten kullanılmakta olan merkezi göstergenin yanı sıra state-of-the-art. Tek lastik ortağı Hankook LMP2 spor araba benzeyen boyutları ile daha büyük ve daha geniş lastikler tedarik.

Audi A5 DTM karbon fiber hücresi, 120 litrelik bir kapasiteye sahip bir güvenlik yakıt tankı ile entegre. DTM yarış mesafesi ve yakıt ikmali olmadan Ele alınacak izin verecek. Uzun yarışlar için hızlı bir yakıt ikmal sistemi geliştirme.

Motoru, ön ve arka iletim alt-şasi tüm DTM otomobiller için aynıdır ve bu paylaşılan bileşenleri monte edilmek üzere süspansiyon, saygı ile mühendis özgürlüğünü kısıtlayan. Buna ek olarak, A-kol ve tüp boyutları için malzeme olarak çelik belirtilmiştir. Hub taşıyıcı için, düzenlemeler, kullanılacak malzeme ve üretim süreci tanımlar. Öğütülmüş alüminyum parçası minimum ağırlığı ile bir reçete olduğunu. Ayrıca, sıkı bir yönetmelik hükmü tekerlek göbekleri tanımlar ve tüm katılımcılar için jantlar.

Yanı sıra aerodinamik alanında olanakları sınırlıdır. Hava akışı, vücuda, mevcut A4 DTM ve arka kompleks ek kanatlar durumda olduğu gibi izin artık. Bu yarış arabası ve üretim modeli arasında güçlü bir görsel benzerlik oluşturur. Da büyük arka kanat sayesinde aynı zamanda, yeni DTM araçlar, diğer araçlar ile vücut teması daha az hassas cevap ve tümleşik gelişmeler teslim.

"Geçmişte, özellikle Audi DTM aerodinamik alanında çok yenilikçi çözümler etti," diyor, Audi Sport Mühendisliği Bölümü Başkanı Dr. Martin Mühlmeier. "Bu alanlarda ciddi kısıtlamalara tabi beri iyi detay çözümleri artık rekabette avantaj elde etmek için çok önemli olacak."

"R17" proje Mayıs 2010'da başlatılan ve bir ay sonra karar A5 baz model olarak hizmet edeceğini yapıldı. Model rüzgar tüneli Denemeler Şubat 2011 tarihinden çalıştırmak edilmiştir. Roll-out Martin Tomczyk tarafından 29 Temmuz 2011 tarihinde başarıyla yapıldı. O zamandan bu yana devam A5 DTM test edilmiştir. A5 DTM homologasyon, 1 Mart 2012 için planlanan - Ingolstadt ve Neckarsulm Audi Sport mühendisleri, o zamana kadar detaylı çözümler ince ayar yapmak için hala zamanımız var.

2013 model porsche 911 carrera S araç özellikleri ve tanıtım videosu

Porsche 911 Carrera, 1963 yılındaki lansmanından bu yana, dünyanın kıyaslama spor otomobiller biri olarak takdir edilmiştir ikonik coupe tamamen yeni bir nesil sunmak için gurur duymaktadır.

Gelenek modernite karşılar

True 911 geleneği, farklı Porsche tasarım dili güç ve zerafet yayıyor. Yeni, heyecan verici bir kontür ve tam olarak tasarlanmış detaylar içeren kusursuz siluet hala göze çarpan, geliştirilmiş kararlılık ve daha büyük bir iç mekan için 100 mm daha uzun dingil mesafesi, ön ve arka çıkıntılar, uzun süredir devam eden 911 öznitelik olmuştur kompakt muhafaza kısadır; düşük bir tavan çizgisi sportif bir duruş vurguladı ve ünlü şasi dinamiklerini yükselterek daha geniş bir ön parça hala on-road varlığı daha da artırır.

Arka monte edilmiş, düz altı silindirli motor 911 kimliğinin eşit sembolik bir bileşeni ve yeni araba arka aks arkasına bir uprated aralığı, etkili, güçlü ve hatırlatmak 'boxer' motor yatıyor. 911 Carrera 350 hp gelişmekte olan yeni 3.4-litre motor ile çalışan ve Carrera S tanıdık 3.8-litre 400 hp versiyonu özellikleri. Bu yeni motor her iki model için performans iyileştirmeleri sunmaktadır. PDK ile 3.4-litrelik Carrera önceki modele göre daha hızlı 4,6 sn, 0.1 sn 0-62mph hızlandırır. , Opsiyonel Sport Chrono Paketi Spor Plus düğmesine basıldığında keser o 4.4 sn. De 4.3 sn, 62 mil (Spor Plus 4.1 sn) 0.2 sn daha hızlı selefinden daha - 3.8-litre Carrera S PDK ile 0 dan hızlandırabilir.

All-yeni hafif gövde

Yenilikçi adımlar arasında prensibi ileri akıllı alüminyum-çelik kompozit konstrüksiyon, all-new, hafif gövde. 45 kg kadar aracın ağırlığını azaltma önemli bir bölümü için sorumludur. Değişken arka spoyler uzanan geniş bir de dahil olmak üzere - gövde yapısı da önemli ölçüde daha fazla katılık ve aerodinamik optimizasyonu sağlar etkileyici bir genel sürükle faktör koruyarak yeni 911 Carrera tarafından üretilen asansör azalttı.

Yenilikçi şasi teknolojisi

Yeni 911, düz bir çizgi daha iyi hızlanma sunuyor olduğunu söylemeye gerek yok, ama aynı zamanda tüm dinamik repertuar boyunca benzeri görülmemiş bir düzeyde üstün bir performans sunar. Uzun dingil mesafesi, daha fazla çeviklik, hassas ve sürüş istikrarı daha geniş bir ön parça, yeni bir arka aks ve yeni elektro-mekanik direksiyon, diğer şeyler arasında, dayanır.

Modeline bağlı olarak, daha fazla sürüş dinamikleri geliştirmesini de diğer standart veya isteğe bağlı aktif kontrol sistemleri vardır. Lastikler her zaman en uygun pozisyonu akrabası ve bunun sonucunda, viraj alırken, 911 Carrera S sistemi vücut rulo azaltır tarihinde ilk kez kullanılabilir Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) aktif rulo sabitleme sistemi, özellikle doğrudur yol yüzeyi ve böylece yüksek yanal kuvvetleri iletmek mümkün. Sonuç olarak, maksimum viraj hızları artmış, ve yarış devreler üzerinde bile daha hızlı tur zamanları mümkündür.

2012 model infitini FX sebastian vettel versiyon araç özellikleri tanıtım videosu

INFINITI FX Sebastian Vettel VERSION: A CHAMPION İÇİN CROSSOVER FIT

Fikri ilk kez su yüzüne sadece altı ay sonra, Formula Bir Dünya Şampiyonu Sebastian Vettel hükümdarlık için tasarlanmış Infiniti FX bugün Frankfurt Uluslararası Motor Show'da tanıtıldı. Mart ayında Cenevre göster, Red Bull Racing sürücüsü ve Infiniti Baş Yaratıcı Görevlisi, Shiro Nakamura arasında sohbet başladı ortaya çıkıyor, konsept şeklinde, Infiniti en hızlı otomobil olarak henüz ve, muhtemelen, en seçkin çapraz şimdiye kadar yapılmış.

Gelişmiş teknoloji, hafif bileşenleri ve Arka Maksimum çeviklik için Aktif Direksiyon gibi özellikleri ile, V8 FX50S Premium - Infiniti amiral gemisi gibi bazı pazarlarda en çok satan modeli FX Sebastian Vettel sürümü için ideal bir başlangıç ​​noktası sağlar . Dünya Şampiyonu vizyonu 300km / h gerçekliği arttırılmış güç, daha düşük ağırlık, en yüksek hız derestricted, daha uzun dişli gibi değişiklikler zaten bir crossover supercar içine geçitler arasında bir spor otomobil downforce ve alçaltılmış ve daha sert süspansiyon dönüş arttı.

Infiniti Kurumsal Başkan Yardımcısı Toru Saito şunları söyledi: "FX Sebastian Vettel sürümü benzersiz ve çok Sebastian araba Ancak aynı zamanda küresel Infiniti için bir konsept otomobil."

Sebastian Vettel, 2010 Formula One Dünya Şampiyonu ve Infiniti Global Marka Elçisi

"Bu yıl FX sürüş edilmiştir ve o benim aşık olduğum bir araba. Sürmek için çok eğlenceli mükemmel benim yaşam tarzına uyar ve. Ama tabii ki gidebiliriz biraz daha hızlı ...

"Ben, hız limitleri ve Nürburgring Nordschleife etrafında FX keyif aldık otoyollarda Almanya'da bir sürü sürücü güvenli ve yasal hayatımın parçası olan yüksek hızda sürüş yanı daha yüksek hız, daha iyi bir istikrar istedi FX ve aerodinamik anlamına geliyordu çalışma. Bu benim hedefleri böylece birkaç değişiklik gereklidir ulaşmak standart FX mükemmellik için bir övgüdür.

"Bu ilk yol otomobili Ben geliştirmeye yardımcı oldu. Genellikle ben sadece benim için bir araba bina yüzlerce mühendis var. Bu yüzden bana bir araba tasarımı katkıda bulunmak için harika. Sonucu ben çok gurur duyuyorum bir Infiniti benim için umut: 300km / h, downforce bol ve hala geri dağ bisikleti uygun Plus tamamen özeldir ve Infiniti bir sürücü olarak, bu önemli ".

2013 model fisker surf elektrikli lüks spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Fisker Automotive Frankfurt göster standında merkezinde sahne alan çarpıcı bir yeni sürümü Fisker Karma Fisker Fisker Saf Sürüş Tutku ve ödünsüz Sorumlu Lüks vaadi sunar Surf yeni bir model. Ama bu, çevreye karşı sorumlu Amerikan Car Company tek bir haber değil:

Fisker SURF

Yeni Fisker Surf etkin ve çevre dostu bir yaşam tarzı için dünyanın ilk elektrikli lüks / spor otomobil. Fisker Surf ruhlu yeni bir tavır, kendi ile birlikte, esnek ek yük taşıma kapasitesi ekleyerek genişletilmiş aralığı (hiç ™) ile çığır açan Karma Elektrikli Araç başarısı üzerine inşa edilmiştir. Fisker Surf, doğal çevre kaynaklarının ve saygı sürdürülebilir kullanımı için sürekli bir endişe ile, performans, lüks, stil, programı, ve ekonominin bir araya getiriyor. Fisker Automotive global bir şirket olarak 2013 model yılı için dünya çapında tüm pazarlarda Surf sunacak. Surf, bir spor araba ve bir station wagon ve Fisker Karma platformu hızla genişletiyoruz, tekrar yeni bir pazar niş oluşturmak ek modelleri ile nasıl gösterileri arasında bir geçit Fisker vizyonu.

Henrik Fisker, CEO / Yönetici Tasarımı "Surf bir ilk-kendi türünde etkin, çevreye duyarlı bir yaşam tarzı canlı ve güzel bir araba sürmek gibi insanlar için boşluk, performans ve lüks tasarım, çevre dostu bir yaşam tarzı araç." Müdür, Fisker Automotive.

Yeni tedarikçi

Fisker Automotive BMW ile gelecekteki Fisker modeller için motor ve diğer bileşenlerin tedarik kapsayacak bir anlaşma imzalandığını duyurdu. BMW Wilmington, Delaware, 2012 yılı sonunda yeniden faaliyete eski GM fabrikasında üretime geçmesi planlanıyor. Fisker araba, kod adı 'Proje Nina', yeni nesil için bir dört-silindirli turbo motor tedarik ve 2013 yılında global satış. Ilk 'Projesi Nina' türevi ödünsüz Sorumlu Lüks Fisker kurumsal vizyon teslim Fisker sürekli ™ teknolojisi kullanan bir orta boy prim sedan olacak.

Henrik Fisker, yorum; "BMW motor, BMW, dünyanın en iyi ve yakıt en verimli benzinli motorlar üretmek için bilindiği gibi, bizim için açık bir seçenek BMW ile bu anlaşmayı imzalamış Biz çok mutluyuz."

MSK ARAÇ

Fisker Automotive REZERV özelleştirilebilir seçenekleri programı duyurmaktan gurur duyar. Bu özel Fisker yetkili aksesuar programı Fisker perakendeciler aracılığıyla satışa sunulacak. Baba Ettensberger Corporation (CEC) ile işbirliği içinde oluşturulan programın ilk ekran araba, aerodinamik bileşenleri ve gelişme birçok yeni heyecan verici ürünler ile Karma iki tekerlek seçenekleri (dövme ve monoblok) sunar.

Fisker Karma

Fisker Karma, Fisker Automotive Sedan ilk seri üretim otomobili, uzun menzil (hiç), şirketin firma, çevreye duyarlı otomobiller, stil tutku kurban gerek olmadığını, inanç ya da performans temsil eden lüks bir elektrikli araç. Fisker Karma, 981lb./ft bir tork ile 403 HP olmak üzere toplam vardır. (1300 Nm) sıfır rpm'de. Toplam 300 mil (483 km), anksiyete-aralık-genişletici ile saf elektrik modunda ve 250 mil 50 mil. Fisker Karma, ayrıca yıllık bazda sadece 83g CO ₂ / km ile 100 mpg (2.4 l/100 km) kadar elde edebilirsiniz. Fisker Karma, spor modunda en yüksek hız 125 mil ve 5.9 saniyede 0-60 mph zaman. € 98,900 Euro / 95.900 $ - 108.900 $ USD Fiyatlar € 85,500 'da başlayacak.

Fisker OTOMOTİV A.Ş. HAKKINDA

Fisker Automotive Sorumlu Lüks ™ ödünsüz teslim genişletilmiş aralığı (hiç) ile elektrikli araçlar üretmeye adamıştır 2007 yılında kurulan bir Amerikan otomobil şirketi. Fisker Karma Sedan dünyanın ilk prim elektrik plug-in şirket firmanın çevreye duyarlı otomobiller, stil tutku kurban gerek olmadığını, inanç ya da performansı temsil eden melez. Fisker Automotive lüks modern bir spor otomobil alıcı için yeniden tanımlıyor küresel bir şirkettir.

2012 model airstream seyahat karavanı hakkında bilgiler ve tanıtım videosu

Seyahat Geleceği ... Ödülü kazanan mimar ve tasarımcısı Christopher C. Deam birlikte Signature Serisi

aerodinamik tasarımı içinde form ve fonksiyon arasında ideal bir denge getiriyor. Bu römork görsel yansıtıcı dış yankı parlatılmış alüminyum iç mekanlara sahip, estetik zevk için tasarlanmıştır. Alüminyum parlaklığı, mümkün olduğunca hafif römork açılması ve duygu ferah ve temiz tutmak, gün ışığı ve tüm iç lambanın sıçrar. Sezgisel kat planları ve mekansal tasarım cazibesini ödün vermeden bir anlam karmaşasını ortadan. Modern renk seçenekleri ve kumaş seçenekleri, yüksek kontrast Signature Serisi, alüminyum ve laminat elemanlar tamamlar.