Cenevre Otomobil Fuarında sergilenen Yeni Porsche 911 GT3'ün Tasarım Videosu

Bu videoda, Michael Mauer yeni 911 GT3 yaratılması felsefesini açıklıyor

Need for Speed Most Wanted araba yarışları reklam videosu

Porsche 911 Carrera S bulabiliriz, Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 GT Spyder ve Ford Focus RS500 ve yarış kazanmak için bunları kullanmak, öncesinde polisler kalmak, arkadaşlarınız kayıtları yendi ve en üst için yeterli Hız Puanı kazanın

2012 model porsche 911 carrera S cabriolet spor otomobil test sürüşü özellikleri ve tanıtım videosu

Yenilikçi tavan konsepti ile 911 Carrera Cabriolet için başlangıç

Stuttgart. Dr Ing. H.Ç. Stuttgart F. Porsche AG, Coupe Cabriolet yanında koyarak yeni 911 Carrera ile vardı gerekir sürüş keyfi ikiye katlanıyor. Spor araba klasik yeni nesil ilk 911 yeni tasarım 911 Carrera ve 911 Carrera S açık top modeller sadece birkaç ay sonra takip ediliyor.

Coupé yeni alüminyum-çelik gövde ile başladı ne Cabriolet tüm yeni, benzersiz kaput ile devam ediyor: Sonuç olarak, tipik 911 tavan çizgisi, başlangıçta bütünüyle korunur. Kadar kapalı bile, Cabriolet iyi bir figür keser. Hatta kaputu magnezyum kullanımı dahil Akıllı hafif tasarım, daha az ağırlık ve daha sportif, daha düşük yakıt tüketimi ve daha fazla konfor sağlar. Gibi üstü açık 911s ile, Porsche ağırlığı tersine çevirmek ve öncekilere göre önemli ölçüde daha hafif yeni Cabrio modelleri yapmak başarmış.

Iki yeni Cabrioletin her biri Carrera Coupe eşdeğeri olarak aynı motor vardır. Yedi-vites manuel şanzıman vasıtasıyla arka tekerleklere sürüş gücü 350 hp (257 kW) güç üreten 3.4 litrelik düz motor 911 Carrera Cabrio evlerinin arka. S 400 hp (294 kW) ve bir de yedi vitesli manuel şanzıman gelişmekte olan bir 3.8-litre altı silindirli motor ile birlikte üstü açık Carrera standart olarak yer aldı. Bu üstü açık 911s de verimlilik açısından rekabet daha da aralarına bir mesafe anlamına gelir; her iki model 100 kilometre başına yakıt az on litre (NEDC) tüketirler. Cabrioletin yanı sıra daha düşük yakıt tüketimi ve daha kısa hızlanma süreleri sağlarken, isteğe bağlı olarak Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mevcuttur var.

Önceki modele göre daha uzun dingil mesafesi, geniş ön parça ve yeni elektro-mekanik direksiyon ile yeni Cabrioletin daha sportif sürüş özellikleri, daha hassas ve çeviklik sunuyor. Modele bağlı olarak, daha fazla sürüş dinamiklerini geliştirmek olduğu gibi mevcut diğer standart veya opsiyonel aktif kontrol sistemleri vardır.

911 Carrera Cabriolet 3 Mart 2012 tarihinde Almanya'da piyasaya sunulacak. 100.532 Euro ile Almanya'da 911 Carrera Cabriolet başlangıç ​​için fiyatlar, 911 Carrera S Cabriolet her iki durumda da katma değer vergisi de dahil olmak üzere 114.931 Euro ile başlar.

2013 model porsche 911 carrera cabriolet lüks spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Yeni Porsche 911 Carrera Cabriolet

Gökyüzü duygusal itiraz ile eğlenceli bir sürüş için sınırı: 911

Şimdi yeni Porsche 911 Carrera ile keyifli bir sürüş için limit gökyüzü: Coupé Cabriolet itibaren takip eden ve yeni nesil 911 üstü açık spor otomobil pazar segmentinde üstün özellikleri tanıtıyor. Aynı zamanda, yeni ve hafif bir üst teknolojisi ilk defa tam olarak korunabilmesi için tipik 911 tavan çizgisi sağlar: üst kapalıyken bile, Cabriolet, hatasız 911 siluet ortaya Cabrio ve çok benzer Coupé daha önce hiç.

Her iki yeni Cabrioletin 911 Carrera Coupé eşdeğeri olarak aynı motor vardır:

911 Carrera Cabriolet

Arkadan çekişli, yedi vitesli manuel şanzıman (PDK) isteğe bağlı yedi hızlı Porsche Doppelkupplungsgetriebe; - 5.0 saniyede 100 km / h, PDK ile ivme 0 350 hp (257 kW) 3.4 litre boxer motor 4,8 saniye (Sport Chrono Paketi ile 4,6 saniye); en yüksek hız 286 km / h, PDK 284 km / h (NEDC) yakıt tüketimi 9.2 l/100 km, CO2 217 g / km; PDK 8.4 l/100 km CO2 198 g / km.

2013 model porsche 911 carrera S cabriolet spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Porsche 911 Carrera S Cabriolet, Dr. Ing. H.Ç. F. Porsche AG, Stuttgart, Yeni 911 Carrera Cabriolet Coupé ile birlikte koyarak vardı sürüş keyfi ikiye katlanıyor. Spor araba klasik yeni nesil ilk yeni tasarım 911, 911 Carrera ve 911 Carrera S üstü açık modeller sadece bir kaç ay sonra takip ediliyor.

Coupé, yeni alüminyum-çelik gövdesi ile başladı, Cabriolet, tüm yeni ve benzersiz bir kukuleta ile devam ediyor: Sonuç olarak, tipik 911 tavan çizgisi başlangıçta bütünüyle korunur. Kadar kapalı olsa bile, Cabriolet, iyi bir şekilde keser. Hatta kaputu magnezyum kullanımı da dahil olmak üzere Akıllı hafif tasarımı, daha az ağırlık ve daha fazla sportiflik, düşük yakıt tüketimi ve daha fazla konfor sağlar. Hem de üstü açık 911s ile, Porsche, kilo tersine çevirmek ve selefine göre önemli ölçüde daha hafif yeni Cabrio modelleri yapmak için başarmıştır.

Her iki yeni Cabrioletin Carrera Coupé eşdeğeri olarak aynı motor vardır. 911 Carrera Cabrio, evler, yedi vitesli bir manuel şanzıman vasıtasıyla arka tekerleklere itici güç 350 hp (257 kW) güç üreten 3.4-litre düz motor arka. Üstü açık Porsche 911 Carrera S Cabriolet, 400 hp (294 kW) ve aynı zamanda standart olarak yedi-vites manuel şanzıman gelişmekte olan bir 3.8-litre altı silindirli motor ile geliyor. Bu üstü açık 911s de verimlilik açısından rekabet daha da aralarına bir mesafe olduğu anlamına gelir; her iki model de 100 kilometrede ortalama yakıt en az on litre (NEDC) tüketir. Cabrioletin yanı sıra daha düşük yakıt tüketimi ve daha kısa ivme kez sunan, isteğe bağlı olarak Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) var.

Önceki modeli, geniş ön izlemek ve yeni elektro-mekanik hidrolik direksiyon ile karşılaştırıldığında daha uzun dingil mesafesi sayesinde, yeni Cabrioletin daha sportif bir sürüş özellikleri, daha yüksek hassasiyet ve çeviklik sunuyor. Modeline bağlı olarak, daha fazla sürüş dinamikleri geliştirmek de diğer standart veya isteğe bağlı aktif kontrol sistemleri vardır.

911 Carrera Cabriolet, 3 Mart 2012 tarihinde Almanya'da satışa sunulacak. Almanya Porsche 911 Carrera Cabriolet başlangıç ​​fiyatları 100.532 Euro ile, Porsche 911 Carrera S Cabriolet, her iki durumda da katma değer vergisi de dahil olmak üzere 114.931 Euro ile başlar.

2012 yılı yarışları için hazırlanan porsche 911 GT3 RSR araç özellikleri ve tanıtım videosu

Porsche 911 GT3 RSR

2012 yarış sezonu için yeni spor üst modeli

Stuttgart. Yeni Porsche 911 GT3 RSR yarış için hazır. Üst model Porsche Motorsport yarış araçları kapsamlı bir değişiklik ile, 2012 sezonunda başkanlık edecek. Özellikle ilk bakışta çarpıcı bir vücut için değişiklikler şunlardır: Yeni GT3 RSR genişliği 48 milimetre büyüdü. A.C.O. uygun üretildi 911 taçlandıran başarılı müşteri spor yarış otomobillerinin 997 tipi 911 GT3 RS sokak spor otomobil dayalı bir dizi doruk noktasını temsil ediyor "LM" GTE düzenlemeleri,.

Yeni Porsche 911 GT3 RSR Açılması dört litre kapasite ile özellikle verimli bir altı silindirli boxer motor. Zorunlu bir hava kısıtlayıcı ile, 460 hp (338 kW) güç üreten ve 310 milimetre genişliğinde arka tekerlekleri sürücüler. 680 milimetre ölçmek için ön tekerleklerin çapı 30 mm arttı. Porsche sıralı altı vitesli şanzıman, direksiyon simidi üzerinde kürek vardiya ile işletilmektedir.

Burun ve arka paneller, kapı eşik ve çamurluk kaplamaları gibi alevlendi ön ve arka çamurluklar için uyarlanmıştır. Aerodinamik konsepti, hava, yeni bir kanal tarafından tamamlanmaktadır. Porsche 911 turbo türevleri bilinen arka yan bölümlerinde açıklıklar, 911 GT2 RS sokak spor araba çok benzer motor kaputu üzerindeki hava kepçe değiştirin.

Yeni Porsche 911 GT3 RSR Le Mans 24 Saat, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası, Le Mans Serisi, Amerikan Le Mans Serisi yanı sıra International GT Open ve diğer serileri ile yarıştı.

Porsche Motorsport Başkanı Hartmut Kristen, "müşteri ekipleri, uluslar arası uzun mesafe yarışlarında son derece rekabetçi olacak olan teknik açıdan olgun bir, yüksek performanslı yarış arabası bekleyebiliriz," "Bizim çeşitli uluslararası yarış pistlerinde test programı şu anda tam hızda çalışıyor. Otomobilin performans ve sürüşü için çok mutluyuz."

Yeni Porsche 911 GT3 RSR Ocak 2012 yılından itibaren dünya çapında teslim edilecektir. Satış fiyatı 498.000 Euro artı değer ilgili ülkelerin katma değer vergisine göre değişebilir.

porsche spor otomobil hakkındaki bilgiler ve almanyadaki müzesinin tanıtım videosu

1947 yılında; Ferdinand Porsche'nın oğlu Ferry Porsche tarafından Stuttgart'da kurulmuş olan spor araba firmasıdır.

İlk modelleri 1948 yılında çıkan Porsche 356'dır. Ferdinand Porsche 356 tasarımını yaparken oğluna yardım etmiş ve 1951 yılında vefat etmiştir.

1963 yılında araba yarışlarında müthiş başarılar elde edecek Porsche 911'i piyasaya sunarlar. 6 silindirli, arkadan motorlu bir spor arabasıdır ve rallilerde de büyük başarılar kazanır.

Bu süre içerisinde Volkswagen ile yakinlasilir. Sirketin %30.9ù Volkswagenè aittir.Bircok projede ortaklaşa çalışmalarda bulunurlar. (1969 VW-Porsche 914, 1976 Porsche 924 (Audi bazı parçaları kullanmıştır) ve 2002 Porsche Cayenne (motoru da başta olmak üzere birçok teknik aksamı ve ergonomik çizgileri Volkswagen Touareg'de kullanılmıştır). 2003 yılında Ferdinand Porsche'nin torunu, Ferdinand Piech Volkswagen'in CEO'su olarak bu iki şirketin "ailesel" anlamda birleşmesini sağlamıştır.Porsche1950-1963 yılları arasında Porsche Traktör adıyla traktör.1987-1989 yılları arasında uçak motorları üretmiştir.

Porsche LeMans'ı 16 kez kazanmış, Formula 1'de McLaren'in motorunu yaratmış, Paris Dakar Rallisi'nin de zirvedeki isimlerinden biri olmuştur.

Seat, Daewoo ve Subaru başta olmak üzere bir çok otomotiv firması danışman olarak Porsche firmasıyla anlaşma yapmışlardır.

wikipedia 

2011 model techart gtstreet RS porsche 911 GT2 araç özellikleri ve tanıtım videosu

Süper spor otomobil 530 kW (720 PS) güç ve 900 Nm tork açık karakteristik bir gövde kiti ile birlikte etkileyici bir performans ile büyülüyor.

High-End Performansı

Techart güç kitleri ödün vermeden sportif yanı sıra, günlük yol kullanımı için uygun. Bu özelliklerin yanı sıra techart mühendis yıllık deneyim güç kiti TA 097/T2.2 Porsche 911 GT2 RS gelişimi verildi. Genel performans spor araba, 530 kW (720 hp) güç, 900 Nm maksimum tork artar. Ölçülen veriler etkileyici: gtstreet RS 3.3 saniyede sıfırdan yüz hızlandırır. Iğne 9,5 saniye sonra 200 km / h işareti geçer. Kadar maksimum hız ile 352 km / h üst atlet, olağanüstü bir şekilde yeni bir güç doğruluyor.

Benzersiz tasarımı

Techart gtstreet RS performans ile etkileyicidir ve onun göz. Onun yetenek spor araba sıradışı dış tasarımı yansıtılır. Sabit bir karbon splitter ve ayarlanabilir bir ayırıcı dayanıklı poliüretan RIM ile önemli ölçüde düşürdü ön apron ek downforce ve bağlı ek hava kanalları, frenler ve intercooler gelişmiş bir hava akımı sağlar. Arka Göz alıcı: tamamen karbon fiber arka spoyler - aşırı koşullarda kullanım bir sonucu olarak oldukça düzgündür. Entegre bir difüzör ile karbon-fiber bir arka çamurluk hava çıkışları yanı sıra, karbon-fiber hava kanat gtstreet RS programı kapatın.

Performans ve uygunluğu günlük bizi tam uyumlu

Ayrıca Porsche 911 GT2 RS techart Noselift Sistemi. Hidrolik sistem sorunsuz backfitting, özellikle sessiz çalışma ile yaklaşık 10 mm / s hızla yükseklik ayarı gibi bir durum göstergesi ile tavan konsolunda bir düğme ile tam entegre çalışma özellikleri. GT2 RS, EMC güvenli elektronik kontrol üniteleri, mükemmel bir sistem entegrasyonunun yanı sıra araç-özel otobüs entegre kablo demeti CAN yanı sıra yüksek performanslı test prosedürleri prim geliştirme sürecinin bir parçasıdır.

Ayrıca techart Porsche 911 GT2, arka aks için ön aks ve 12J x 20 ET 50 8,5 J x 20 ET 40 ve 8,5 J x 20 ET 52 boyutlarda Formula Yarışı 20-inç hafif alaşımlı centerlock tekerlek RS. - Çakmak ikiz konuşmacı ve centerlock aracılığıyla bağlantı dayalı - rijitlik ve ağırlık oranı techart Formula Irk ve optimize edilmiştir karşılaştırıldığında, tekerlek ve etkileyici bir% 25 sahte techart Formula III ile karşılaştırıldığında% 10 ağırlık avantajları sağlar hafif alaşım jant. Sonuç: daha çevik bir sürüş davranışı sonuçları ve artan sürüş dinamikleri dönen ve yaysız kütle, bir azalma.

Son detay işçilik

Tutku ve detay sevgi - özel techart karakteri de spor otomobil iç yansır. Techart tam deri mobilyalar, eşsiz bir duygu dikiş incelikle moda ve özel renkli dekoratif ile birlikte sağlar. Karbon-fiber veya alüminyum pedallar ve aydınlatmalı kapı giriş korumaları yapılmış bireysel dekoratif parçalar iç benzersiz atletik bir görünüm altını çizmektedir. Techart tipik hassas iç özelleştirme söz konusu olduğunda bütün olarak ele alındığında, techart neredeyse sınırsız bir özgürlük derecesi.

2013 model porsche 911 carrera S araç özellikleri ve tanıtım videosu

Porsche 911 Carrera, 1963 yılındaki lansmanından bu yana, dünyanın kıyaslama spor otomobiller biri olarak takdir edilmiştir ikonik coupe tamamen yeni bir nesil sunmak için gurur duymaktadır.

Gelenek modernite karşılar

True 911 geleneği, farklı Porsche tasarım dili güç ve zerafet yayıyor. Yeni, heyecan verici bir kontür ve tam olarak tasarlanmış detaylar içeren kusursuz siluet hala göze çarpan, geliştirilmiş kararlılık ve daha büyük bir iç mekan için 100 mm daha uzun dingil mesafesi, ön ve arka çıkıntılar, uzun süredir devam eden 911 öznitelik olmuştur kompakt muhafaza kısadır; düşük bir tavan çizgisi sportif bir duruş vurguladı ve ünlü şasi dinamiklerini yükselterek daha geniş bir ön parça hala on-road varlığı daha da artırır.

Arka monte edilmiş, düz altı silindirli motor 911 kimliğinin eşit sembolik bir bileşeni ve yeni araba arka aks arkasına bir uprated aralığı, etkili, güçlü ve hatırlatmak 'boxer' motor yatıyor. 911 Carrera 350 hp gelişmekte olan yeni 3.4-litre motor ile çalışan ve Carrera S tanıdık 3.8-litre 400 hp versiyonu özellikleri. Bu yeni motor her iki model için performans iyileştirmeleri sunmaktadır. PDK ile 3.4-litrelik Carrera önceki modele göre daha hızlı 4,6 sn, 0.1 sn 0-62mph hızlandırır. , Opsiyonel Sport Chrono Paketi Spor Plus düğmesine basıldığında keser o 4.4 sn. De 4.3 sn, 62 mil (Spor Plus 4.1 sn) 0.2 sn daha hızlı selefinden daha - 3.8-litre Carrera S PDK ile 0 dan hızlandırabilir.

All-yeni hafif gövde

Yenilikçi adımlar arasında prensibi ileri akıllı alüminyum-çelik kompozit konstrüksiyon, all-new, hafif gövde. 45 kg kadar aracın ağırlığını azaltma önemli bir bölümü için sorumludur. Değişken arka spoyler uzanan geniş bir de dahil olmak üzere - gövde yapısı da önemli ölçüde daha fazla katılık ve aerodinamik optimizasyonu sağlar etkileyici bir genel sürükle faktör koruyarak yeni 911 Carrera tarafından üretilen asansör azalttı.

Yenilikçi şasi teknolojisi

Yeni 911, düz bir çizgi daha iyi hızlanma sunuyor olduğunu söylemeye gerek yok, ama aynı zamanda tüm dinamik repertuar boyunca benzeri görülmemiş bir düzeyde üstün bir performans sunar. Uzun dingil mesafesi, daha fazla çeviklik, hassas ve sürüş istikrarı daha geniş bir ön parça, yeni bir arka aks ve yeni elektro-mekanik direksiyon, diğer şeyler arasında, dayanır.

Modeline bağlı olarak, daha fazla sürüş dinamikleri geliştirmesini de diğer standart veya isteğe bağlı aktif kontrol sistemleri vardır. Lastikler her zaman en uygun pozisyonu akrabası ve bunun sonucunda, viraj alırken, 911 Carrera S sistemi vücut rulo azaltır tarihinde ilk kez kullanılabilir Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) aktif rulo sabitleme sistemi, özellikle doğrudur yol yüzeyi ve böylece yüksek yanal kuvvetleri iletmek mümkün. Sonuç olarak, maksimum viraj hızları artmış, ve yarış devreler üzerinde bile daha hızlı tur zamanları mümkündür.