Yeni Porsche Panamera: E-Hareket Gücü Tanıtım videosu

Yeni Porsche Panamera: E-Hareket Gücü Tanıtım videosu

E-Hareketlilik Porsche cevap vermektedir. Tam burada ve şimdi. Biz yakıt tüketimi ve dünya çapında CO2 emisyonlarını azaltmak gerekir çünkü. 

Garajda ve sürücülerin günlük yaşamlarında: Bir Spor Araba üreticisi olarak, biz gerçekten bir fark yaratabilir nerede başlaması gerektiğine inanıyoruz. Bir dikkatle planlanan konsepti ile.

AB 5'e göre * Kombine yakıt tüketimi: Panamera S E-Hybrid 3.1 l/100 km, CO2 emisyonları: 71 g / km; Elektrik tüketimi 16.2 kWh/100 km

Yeni Porsche Panamera - Çift hayat Reklam videosu

Yeni Porsche Panamera - Çift hayat Reklam videosu

Yeni Panamera sadece "bir" araba değil. Bu gerçek bir spor otomobilin performansı Relishing sırasında bir sedan lüks keyfini çıkarmanızı sağlar.

AB 5 uyarınca * Kombine yakıt tüketimi: Panamera modelleri 10,7-6,3 l/100 km, CO2 emisyonları: 249-166 g / km.

Porsche Panamera S E-Hybrid: Teknik özellikleri tanıtım videosu

Porsche Panamera S E-Hybrid: Teknik özellikleri tanıtım videosu

Yeni Porsche Panamera S E-Hybrid tamamen yeni bir elektrikli sürüş deneyimi sunuyor. Bir yandan, sürücünün güç 70 kilowatt ile 135 km / s sessizce hızlanmasını sağlar.

sürat 5.5 saniyede 0'dan 100 km / s - bir yanmalı motor kombine yetki ve bir elektrik motoru ile - Diğer taraftan, gerçekten hangi klasik bir Gran Turismo vardır. Bu videoyu izleyerek nasıl bir performans sunuyor bakın.

AB 5 uyarınca * Kombine yakıt tüketimi: 3.1 l/100km; CO2 Emisyon: 71 g / km.

Cenevre Otomobil Fuarında sergilenen Yeni Porsche 911 GT3'ün Tasarım Videosu

Bu videoda, Michael Mauer yeni 911 GT3 yaratılması felsefesini açıklıyor

yeni Porsche Cayman Reklam videosu

yeni Porsche Cayman Reklam videosu

2013 model porsche cayenne GTS 420 hp V8 otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

420 hp ve sportif şasi ile porsche Cayenne GTS

Bir spor araba gibi araba, bir SUV gibi oturmak: Cayenne GTS

Stuttgart. Bir spor otomobilin sürüş keyfi ile SUV ikinci nesil giriyor. Pekin, Otomatik Çin 2012, Dr Ing de. H.Ç. Stuttgart F. Porsche AG, yeni Cayenne GTS dünya prömiyerini kutluyor. Onun konsepti: sportif performans üzerindeki konsantrasyon. Onun tarifi: daha güçlü bir motor, daha dinamik bir güç geliştirme, daha düşük sürüş yüksekliği ile gergin şasi, sportif sürüş ekipmanları. Bu süreçte, yeni Cayenne GTS sadece Cayenne S ve Cayenne Turbo arasındaki boşluğu doldurmak değil, aynı zamanda kendine özgü karakteri ile diğer modellerden açıkça ayırır.

Cayenne GTS bone Cayenne S güç ünitesi dayalı V8 motoru uprated bir 420 hp (309 kW), gizliyor. Güç iletimi entegre otomatik start / stop fonksiyonu ile sekiz vitesli S-tronic İpucu tarafından sağlanmaktadır. Özellikle dinamik olarak ayarlanmış en-gine ve şanzıman tasarımı, sportif sürüş özellikleri güçlendiriyor, ena-bling herhangi bir zamanda hız öbekler. Cayenne 13.3 saniyede 160 km / s'e ulaşan, 5.7 saniyede bir duruş pozisyonundan 100 km / h sprint GTS. Hız km / h ve NEDC yakıt tüketimi 100 km'de 10.7 litre 261 edilir.

Özel ayarlanmış şasi sürüş dinamikleri heyecan sağlar. Daha gergin, ayarlanmış Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemi ile donatılmıştır ve sonucunda Cayenne S göre 24 mm vücut düşürür ise, yeni Cayenne GTS bile Yola yakın ve spor otomobil markası sakinlikle hareket olduğunu ve çeviklik.

Cayenne GTS en açık gibi Cayenne Turbo, çerçeveler ve parlak siyah, belirgin yan etekler düzeltir ve daha geniş tekerlek kemerleri gibi farklı bir tavan spoyleri ile ödünç ön uç gibi göz alıcı özellikler ile telaffuz sportiflik ilan görünüyor çift ​​kanat profili. Inte-rior hakim ambiyans sportif zarafeti, GTS, standart olarak Alcantara elemanları ile bir deri iç sahiptir. Sekiz ayar seçenekleri ile spor ön koltuklar, aynı zamanda yeni Cayenne GTS stan-standardını olarak yer veriliyor.

Cayenne GTS katma değer vergisi de dahil olmak üzere 90.774 € Almanya'da bir fiyat etiketi ile, Temmuz 2012 yılında piyasaya çıkacak.

2012 model porsche 911 carrera S cabriolet spor otomobil test sürüşü özellikleri ve tanıtım videosu

Yenilikçi tavan konsepti ile 911 Carrera Cabriolet için başlangıç

Stuttgart. Dr Ing. H.Ç. Stuttgart F. Porsche AG, Coupe Cabriolet yanında koyarak yeni 911 Carrera ile vardı gerekir sürüş keyfi ikiye katlanıyor. Spor araba klasik yeni nesil ilk 911 yeni tasarım 911 Carrera ve 911 Carrera S açık top modeller sadece birkaç ay sonra takip ediliyor.

Coupé yeni alüminyum-çelik gövde ile başladı ne Cabriolet tüm yeni, benzersiz kaput ile devam ediyor: Sonuç olarak, tipik 911 tavan çizgisi, başlangıçta bütünüyle korunur. Kadar kapalı bile, Cabriolet iyi bir figür keser. Hatta kaputu magnezyum kullanımı dahil Akıllı hafif tasarım, daha az ağırlık ve daha sportif, daha düşük yakıt tüketimi ve daha fazla konfor sağlar. Gibi üstü açık 911s ile, Porsche ağırlığı tersine çevirmek ve öncekilere göre önemli ölçüde daha hafif yeni Cabrio modelleri yapmak başarmış.

Iki yeni Cabrioletin her biri Carrera Coupe eşdeğeri olarak aynı motor vardır. Yedi-vites manuel şanzıman vasıtasıyla arka tekerleklere sürüş gücü 350 hp (257 kW) güç üreten 3.4 litrelik düz motor 911 Carrera Cabrio evlerinin arka. S 400 hp (294 kW) ve bir de yedi vitesli manuel şanzıman gelişmekte olan bir 3.8-litre altı silindirli motor ile birlikte üstü açık Carrera standart olarak yer aldı. Bu üstü açık 911s de verimlilik açısından rekabet daha da aralarına bir mesafe anlamına gelir; her iki model 100 kilometre başına yakıt az on litre (NEDC) tüketirler. Cabrioletin yanı sıra daha düşük yakıt tüketimi ve daha kısa hızlanma süreleri sağlarken, isteğe bağlı olarak Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mevcuttur var.

Önceki modele göre daha uzun dingil mesafesi, geniş ön parça ve yeni elektro-mekanik direksiyon ile yeni Cabrioletin daha sportif sürüş özellikleri, daha hassas ve çeviklik sunuyor. Modele bağlı olarak, daha fazla sürüş dinamiklerini geliştirmek olduğu gibi mevcut diğer standart veya opsiyonel aktif kontrol sistemleri vardır.

911 Carrera Cabriolet 3 Mart 2012 tarihinde Almanya'da piyasaya sunulacak. 100.532 Euro ile Almanya'da 911 Carrera Cabriolet başlangıç ​​için fiyatlar, 911 Carrera S Cabriolet her iki durumda da katma değer vergisi de dahil olmak üzere 114.931 Euro ile başlar.

2012 model porsche panamera GTS spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Yeni Panamera GTS Panamera 4S ve yükseltilmiş daha fazla güç,

hava frenleri ve yeni sportif şasi ile on milimetre alçaltılmış bir vücut birleştiğinde ayar

süspansiyon ve Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM). Bu teknik

değişiklikler yarış pisti kesme Panamera modeli daha yetenekli olun

pratiklik ödün vermeden. Panamera modelleri sportif da bu aktarıyor

çarpıcı ses işgalcilere ve dış dünya. Görünüyor, yeni Panamera açısından

GTS ön, yan ve arka farklı tasarım özelliklerinin yanı sıra siyah

vurgulamaktadır. İç ayrıca, uyarlanabilir spor koltuklar, sportif kişilik özel

Vites kolları ve özel GTS deri iç ile SportDesign direksiyon simidi

Alcantara yüzeyler.

Panamera teslim değiştirilmiş 4.8-litre V8 motor, doğal olarak aspire powered GTS

6.700 rpm 430 hp, 30 hp Panamera S/4S üzerine çıktı.

maksimum tork da 369 den £ 384 ft bir itme, karşılaştırma artar

düğmesi, standart Sport Chrono Paketi sayesinde, 7-speed Porsche

Doppelkupplungsgetriebe (PDK) iletim, all-wheel motor gücü iletir

güç akışı kesintisi olmaksızın sistem sürücüsü. Bu işbirliği Panamera sağlar

178 mil üst parça hız hızlanma 4.3 saniyede 60 mil sürat için GTS.

0-60 rakamları ve üst hız sadece yeni Panamera GTS sportif yüzeyi çizilmeye

karakter. Özellikle şasisi yarış pisti için uygun hale getirir: uyarlanabilir havalı süspansiyon

Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemi, şase ve gövde bağlamak

sürekli, yükseklik ayarlama, tesviye ayarları düzenleyen sürüş zorluklara adapte

bahar hızını ayarlayarak ve elektriksel sönümleme sistemi ayarlayarak. Vücut oldu

gergin, çeviklik ve yardımcı olmak için tasarlanmış on milimetre ve sönümleme indirdi

Panamera GTS daha sportif kişiliğini pekiştiriyor. Beş milimetre tekerlek ayırıcılar

tekerlek ve tekerlek göbekleri arasındaki vererek, arka aks iz genişliğini artırmak

Panamera, hatta daha fazla istikrar. Gerekli kavrama standart 255/45 boyutu 19 -

inch arka aks üzerinde ön aks ve 285/40 lastikler. İsteğe bağlı 20-inç lastikler mevcuttur

255/40 içinde ön ve arka tarafta 295/35.

Sportif Panamera Yavaşlama Panamera fren sistemi tarafından sağlanan

Turbo, Panamera S/4S daha büyük çaplı ön fren rotorları. Tüm diğerleri gibi

Porsche modelleri Panamera, Porsche Seramik Kompozit isteğe bağlı kullanılabilir

Frenler (PCCB), fren kaliperleri sarı tamamladı.

2013 model porsche 911 carrera S cabriolet spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Porsche 911 Carrera S Cabriolet, Dr. Ing. H.Ç. F. Porsche AG, Stuttgart, Yeni 911 Carrera Cabriolet Coupé ile birlikte koyarak vardı sürüş keyfi ikiye katlanıyor. Spor araba klasik yeni nesil ilk yeni tasarım 911, 911 Carrera ve 911 Carrera S üstü açık modeller sadece bir kaç ay sonra takip ediliyor.

Coupé, yeni alüminyum-çelik gövdesi ile başladı, Cabriolet, tüm yeni ve benzersiz bir kukuleta ile devam ediyor: Sonuç olarak, tipik 911 tavan çizgisi başlangıçta bütünüyle korunur. Kadar kapalı olsa bile, Cabriolet, iyi bir şekilde keser. Hatta kaputu magnezyum kullanımı da dahil olmak üzere Akıllı hafif tasarımı, daha az ağırlık ve daha fazla sportiflik, düşük yakıt tüketimi ve daha fazla konfor sağlar. Hem de üstü açık 911s ile, Porsche, kilo tersine çevirmek ve selefine göre önemli ölçüde daha hafif yeni Cabrio modelleri yapmak için başarmıştır.

Her iki yeni Cabrioletin Carrera Coupé eşdeğeri olarak aynı motor vardır. 911 Carrera Cabrio, evler, yedi vitesli bir manuel şanzıman vasıtasıyla arka tekerleklere itici güç 350 hp (257 kW) güç üreten 3.4-litre düz motor arka. Üstü açık Porsche 911 Carrera S Cabriolet, 400 hp (294 kW) ve aynı zamanda standart olarak yedi-vites manuel şanzıman gelişmekte olan bir 3.8-litre altı silindirli motor ile geliyor. Bu üstü açık 911s de verimlilik açısından rekabet daha da aralarına bir mesafe olduğu anlamına gelir; her iki model de 100 kilometrede ortalama yakıt en az on litre (NEDC) tüketir. Cabrioletin yanı sıra daha düşük yakıt tüketimi ve daha kısa ivme kez sunan, isteğe bağlı olarak Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) var.

Önceki modeli, geniş ön izlemek ve yeni elektro-mekanik hidrolik direksiyon ile karşılaştırıldığında daha uzun dingil mesafesi sayesinde, yeni Cabrioletin daha sportif bir sürüş özellikleri, daha yüksek hassasiyet ve çeviklik sunuyor. Modeline bağlı olarak, daha fazla sürüş dinamikleri geliştirmek de diğer standart veya isteğe bağlı aktif kontrol sistemleri vardır.

911 Carrera Cabriolet, 3 Mart 2012 tarihinde Almanya'da satışa sunulacak. Almanya Porsche 911 Carrera Cabriolet başlangıç ​​fiyatları 100.532 Euro ile, Porsche 911 Carrera S Cabriolet, her iki durumda da katma değer vergisi de dahil olmak üzere 114.931 Euro ile başlar.

2012 model porsche panamera GTS spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Porsche Panamera GTS:saf Panamera

430 hp, All-wheel sürücü ve Spor Araç Dinamikleri

16 Kasım 2011 - Porsche bugün Los Angeles Auto Show, Porsche Panamera GTS açıkladı. Panamera GTS Porsche ailesi açık bir performans odaklı bir spor sedan saf ifadesidir.

Yeni Panamera GTS Panamera 4S ve daha fazla güç, geliştirilmiş frenler ve yeni on milimetre alçaltılmış bir vücut, sportif şasi havalı süspansiyon ve Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemi ile birleştiğinde ayar. Bu teknik modifikasyonlar, pratiklik ödün vermeden yarış pisti üzerinde kesme Panamera modeli daha yetenekli olun. Tüm Panamera modelleri sportif da çarpıcı ses bu işgalcilere ve dış dünyaya yaymaktadır. Yeni Panamera GTS, görünüm açısından, ön, yan ve arka yanı sıra siyah özeti, ayırt edici tasarım özellikleri içerir. Iç Alcantara yüzeyler ile vardiya kürekler ve özel GTS deri iç ile uyarlanabilir spor koltuklar, SportDesign direksiyon simidi ile sportif bir kişilik de özel olarak tasarlanmıştır.

Panamera GTS V8 motor, 30 beygir, 6700 devirde 430 hp teslim S/4S Panamera üzerinden çıkış artan doğal aspire değiştirilmiş bir 4.8-litre tarafından desteklenmektedir. Maksimum tork, standart Sport Chrono Paketi sayesinde bir düğmeye basarak 384 £ 369 ft, karşılaştırma artırır, 7-speed Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) iletim, all-wheel motor gücü iletir. güç akışı kesintisi olmadan vites değişimleri sırasında sistem sürücü. Bu işbirliği, 178 mil üst parça hız hızlanma 4.3 saniyede 60 mil sürat Panamera GTS sağlar.

0-60 rakamları ve üst hız sadece yeni Panamera GTS sportif karakterini yüzeyi çizilmeye. Özellikle şasisi yarış pisti için uygun yapar: sürekli elektrikle bahar oranı değiştirerek, yükseklik ayarlama, tesviye ayarları düzenleyen, sürüş zorlukları uyarlama ve uyarlanabilir havalı süspansiyon ve Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemi, şase ve gövde bağlamak modüle amortisör sistemi. Vücut on milimetre ve çeviklik yardımcı olur ve daha Panamera GTS sportif kişiliğini pekiştiriyor gergin olacak şekilde tasarlanmıştır sönümleme tarafından düşürüldü. Tekerlek ve tekerlek göbekleri arasındaki beş milimetre tekerlek ayırıcılar Panamera hatta daha fazla istikrar vererek, arka aks iz genişliği artar. Gerekli kavrama standart 255/45 boyutu 19-inç arka aks üzerinde ön aks ve 285/40 lastikler ile sağlanır. İsteğe bağlı 20 inçlik jantlar, ön ve arkada 295/35 255/40 lastikler mevcuttur.

Sportif Panamera Yavaşlama Panamera S/4S daha büyük çaplı ön fren rotorları Panamera Turbo, fren sistemi tarafından sağlanmaktadır. Tüm diğer Porsche modellerinde olduğu gibi, Panamera, sarı bitmiş fren kaliperleri, isteğe bağlı Porsche Seramik Kompozit Fren (PCCB) ile kullanılabilir.