2012 model mercedes benz brabus rocket 800 araç özellikleri ve tanıtım videosu

BRABUS ROCKET 800

Dünyanın en hızlı 370 km / s, 800 hp / 588 kW ve 1420 Nm Aşırı Sürat Sokak Yasal Sedan

Brabus uzun yıllar boyunca dünyanın en hızlı sokak yasal sedanların inşa edilmiştir. Bu gelenek, 1996 yılında 330 km / h (205 mph) bir hıza sahip Brabus E V12 ile başladı ve 2003 yılında 350,2 km / h (217.6 mph) ulaştı E V12 Biturbo devam etti. Mercedes CLS ilk baskısında dayalı küçük seri üretim inşa BRABUS ROCKET, 2006 yılında 365,7 km / h (222,7 mph) dünya rekorunu geliştirdi. Brabus E V12 "on bir" yeni E-Sınıfı dayalı, 370 km / h (230 mph) kayıt itti.

Dünya lansmanını yeni BRABUS ROCKET 800 Brabus (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, faks + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus com) Frankfurt / Main 'daki 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda, bu benzersiz başarı hikayesi devam ediyor. Yeni Mercedes CLS nesil yüksek performanslı otomobil, 800 beygir gücü (788 bg) / 588 kW güç ve 1420 Nm azami tork (1,047 lb-ft) üreten bir Brabus 800 V12 Biturbo motor tarafından desteklenmektedir araba 1.100 Nm (811 lb-ft) ile sınırlıdır. EUR 429.000 'dan itibaren sipariş üzerine inşa edilen özel olarak atanan BRABUS ROCKET 800, 370 km / h (230 mph) aşan bir hıza ulaşıyor ve 0 dan 300 km / saat hıza sadece 23.8 saniye (186 mil) hızlandırır.

Öncekiler gibi yeni BRABUS ROCKET 800 Brabus motorun bina dükkan 800 V12 Biturbo özellikleri dönüştürülmüş bir, 12-silindirli, yüksek kapasiteli motoru ile güçlendirilmiştir. Kullanımı state-of-the-art işleme süreçleri ve her geçen ayrıntılı olarak son derece hassas olan son Mercedes 600 motorlarında motor, 5,5 - 6,3 litre (336 - 384 cu. Inç) bir deplasman artış yapıldı.

Deplasman artış uzun inme, daha büyük, dövme pistonlar ve silindere yönüyle bir artış ile özel bir krank oluşmaktadır. Giriş ve çıkış bağlantı noktaları, her iki silindir kafaları karışım akışı için optimize edilmiş ve spor eksantrik mili ile donatılmıştır.

Giriş tarafında da tamamen elden geçirilmiş: Brabus ön elemanı yarıklarından yanma havası bir karbon-fiber ram hava emme sistemi ROKET 800 özellikleri kaput.

Başka bir özel gelişme Brabus 800 Biturbo sistemi. Bu iki özel egzoz manifoldu, yüksek performanslı entegre turbochargers ve dört su-hava ara soğutucular oluşmaktadır. Serbest-akış metal katalizörler ve kelebek vana, paslanmaz çelik, yüksek performanslı egzoz sistemi de CLS floorpan için özel olarak oluşturulmuştur.

Tıpkı sedan modifiye motor yuvasına V12 motor ve tüm çevre birimleri ayrıntılı implantasyon. Motor takozları gibi çeşitli bileşenler özel olarak tasarlanmış olması gerekiyordu.

Brabus mühendislerinin diğer mühendislik harikası yeni yapılandırılmış bir on-board elektronik sistem. Bu maksimum güç verimi elde etmek için ve mevcut Euro V emisyon standartlarını karşılamak için eşit katkıda bulunan yeni programlanmış motor haritalama içerir. Çekiş kontrolü gibi sürüş dinamiği sistemlerinin adaptasyonu önemli olduğu gibi, ESP, ABS ve Fren Yrd.

Brabus 800 V12 Biturbo motor teknoloji ortağı ARAL, yüksek teknoloji motor yağı ile yağlanır ve, 800 beygir gücü (788 bg) / 5,500 rpm'de 588 kW üretiyor. Düşük 2.100 rpm 1420 Nm daha muazzam bir azami tork (1,047 lb-ft), araba 1,100 Nm (811 lb-ft) elektronik sınırlıdır.

Brabus motoru uzmanları ilk kez yedi vitesli bir hızlı-shift şanzıman ile bu high-end motoru birleştirir. Gears direksiyon simidi ya da otomatik vites kolları vasıtasıyla kaydırılır. Çeşitli son sürücü oranları ile Brabus sınırlı kaymalı diferansiyel, arka çekişli otomobilin çekiş optimize eder.

Brabus 800 V12 Biturbo motor ve tüm powertrain teknoloji ortağı ARAL yüksek performanslı yağlar ile işletilmektedir.

En uzun son sürücü oranı ile 800 BRABUS ROCKET, onu dünyanın en hızlı sokak yasal sedan fazla 370 km / h (230 mph) bir hıza ulaşıyor. : 0 - 3.7 saniyede 100 km / h (62 mph), 0, 9,8 saniye ve 0 200 km / h (124 mph) - 300 km Ama bu özel yüksek performanslı otomobil yanı sıra diğer alanlarda üstleri. 23.8 saniye / h (186 mph), bu Brabus otomobil kendisi gibi benzersiz rakamlar şu şekildedir.

Her zaman kontrol altında güvenli bir şekilde dünyanın en hızlı sedan muazzam performans tutmak için, aracın aerodinamik özellikleri, süspansiyon ve frenler yoğun biçimde modifiye edilmiştir.

Diğer tüm yeni CLS Brabus vücut parçaları gibi, ön spoyler ve radyatör çerçeve içerir ROKET 800 ön elemanı rüzgar tünelinde geliştirilmiştir. ROKET 800 aerodinamik geliştirme bileşenleri formu ultra-hafif ama yüksek mukavemetli karbon fiber üretilmektedir.

2012 model bmw alpina B6 Bi-turbo cabrio araç özellikleri ve tanıtım videosu

Yüksek performanslı çekyatlar gerçek bilenler için otomobil. Tek amacı, sürücü ve yolculara maksimum zevk vermektir özellikleri birleştirir. Yukarıdan aşağıya daha doğrudan ve somut deneyimli olabilir ki, bunlarla ilgili türün en iyi nitelikleri bir araya bunu yaparken. Büyüleyici performansı, güçlü bir sürücü ve mükemmel ses süper spor araba. Zerafet, dinamik ve görkemli coupé otomobil modeline çekici çizgiler. Lüks, konfor ve rafine edilmiş lüks salonları seyir yeteneği. Genellikle uzun ALPINA otomobil karakterize nitelikleri, konuşma. Bu nedenle yeni Alpina BMW B6 Bi-Turbo Cabrio tüm duyuları için özel bir deneyim sunuyor öğrenmek için bir sürpriz gibi geliyor.

SÜRÜCÜ - Birinci sınıf performans ve ekonomi

4750rpm - alüminyum V8 güç santrali, ılımlı bir 5500rpm 700nm maksimum tork ile 3000rpm arasında 507hp (373kW) üretir. Egzoz türbinleri mükemmel gaz korurken bu motor konfigürasyonu, özellikle geniş bir devir aralığı boyunca olağanüstü gücü ve tork bir bereket sağlamak için özel olarak geliştirilmiş geniş çaplı paralel olarak yapılandırılan iki turbo şarj cihazları, her iki silindir bankalar besleyen biri, düşük devirde yanıt.

Kapsamlı ve yüksek performanslı bir soğutma sistemi ile dolaylı bir kısa giriş yolları ve artmış akım arası serin inter-soğutma sistemi (air-to-water/water-to-air) oluşmaktadır. Sistemleri mükemmel termodinamik verimliliği düşük sıcaklık büyük hacimli soğutucu arası radyatör yanı sıra motor yakın iki su toair arası soğutucular tarafından garanti edilmektedir. Yüksek performanslı MAHLE pistonlar, sıcaklıkları ve basınç 1.0 bar şarj ve motor 9.2:1 nominal sıkıştırma oranı ile ilişkili ile başa çıkmak için özel olarak tasarlanmıştır. Toplam 115.3 litre başına beygir gücü (85kw) ve ortalama toplam 20.1 bar sıkıştırma etkileyici bir çıktı bu sonuçlar.

10.9l/100km (25.9mpg) ve 255g/km CO2 (ECE Norm göre ölçülen, Kombine): Direkt enjeksiyonlu ve çift VANOS B6 Bi-Turbo sınıfının lideri tüketimi ve emisyon rakamları katkıda.

2012 model aston martin V12 zagato araç özellikleri ve tanıtım videosu

Aston Martin Como Gölü, İtalya 2011 Villa D'Este Concours kıyısında çarpıcı yeni Aston Martin V12 Zagato dayanıklılık yarışçı konsepti tanıttı.

Ortaklık, işbirliği, dünyanın en güzel ve en aranılan araba üretti Canlandırıcı DB4GT Zagato, V8 Vantage Zagato ve DB7 Zagato gibi klasikleri Aston dayalı modern bir soyundan oluşturmak için, geçmişten ilham alır Martin Vantage aralığı üstün performans yorumu: V12 Vantage.

Aston Martin Dr Ulrich Bez, CEO söyledi: "Zagato tasarım dili bizim tasarım ve mühendislik uzmanlığını bir mükemmel tamamlayıcısı 50 yıl sonra ortaklığın her bir diğer ilişkili olan iki şirketler dünyanın en ikonik araba üretilen vardır.

Zagato ile birlikte bu yeni girişim, belki de çok daha işbirlikçi şekilde "Tabii ki, elli yıl önce İtalyan tasarım evleri yaygın şekilde yeni tasarımları ile lider olarak görülüyordu ama şimdi ve bağımsızlık tarafından desteklenen, Aston Martin in-house tasarım yeteneği, kendi sahip Geçmişte olurdu.

"Bizim için görev önce gitmiş olanlara ikonik araba doğal bir halefi olan bir konsept yaratmak olmuştur böyle bir ısmarlama ve özel spor otomobil sunmak için hayati geleneksel becerileri ile çağın teknoloji Eşleştirme kesinlikle yol açacaktır V12 Zagatos yol sınırlı çalıştırmak olacak. "

İş, her iki şirketin tasarım DNA'sını birleştiren skeçler tartışılmış ve bir karar proje ile devam etmek için yapıldı, Aston Martin ve Zagato arasındaki ilk toplantılar ile 2010 yılında başladı.

Tasarım Direktörü Marek Reichman ekledi: "Gaydon Tasarım ekibi, en son bilgisayar tabanlı modelleme teknikleri, oran, bir duruş ve detay gerçek bir dünya fikir vermek için geleneksel kil modeller işçiliği ile birlikte bir karışımını kullanarak kavramı rafine zaman geçirdim."

"Aston Martin V12 Zagato yarış performansı ve saf Aston Martin tarzı arasındaki büyük bir denge yansıtan acımasız ama zarif bir tasarım orijinal DB4GT Zagato gerçek bir simgesi, güçlü ve zarif; yeni tasarım, gerçek bir ruhu temsil DB4GT Zagato kas organik formları araba yarış kimlik bilgileri safkan doğa tanımlar. "

Ilk tasarım ekibinin yanı sıra, One-77 mühendislik için daha önce sorumlu Çalışma Chris Porritt liderliğindeki Aston Martin mühendislerinin özel bir grup oldu. Bilgi ve beceriler, bu ekibin bir zaman çok kısa sürede gerçeğe Aston Martin V12 Zagato benzersiz tasarım sunmak için çalıştı özel projeler kazandı.

El işi yeni bir alüminyum gövde, Aston Martin V12 Zagato öncesi kurulan panel teknikleri kullanılarak mümkün değil güzel ve kaslı bir tasarım sunar. Etkiler ve yaklaşık 100 yıllık mirasın zanaat beceri kullanarak her bir alüminyum panel, İngilizce bir tekerlek ve geleneksel olarak hazırlanmış bir vücut dolar kuruldu. Her bir ön kanat tek başına, sonra yedi ayrı alüminyum parçaları, ve el bir akıcı form vermek tamamladı oluşmaktadır. Başka bir ikonik Zagato tasarım işaret Aston Martin V12 Zagato inşaat dahil işçilik yoğunluğunu gösteren beş ayrı parçalardan bu durumda oluşturulan çift baloncuğunu çatı.

Odaklı bir sürücü için tasarlanan Aston Martin V12 Zagato akılda saf sürüş keyfi ile honlanmış olmuştur. V12 510 bg (380 kW / 517 PS) ve 570 Nm (420 lb ft) tork üreten 6.0-litrelik V12 motor gücü ile Zagato, Aston Martin, en dinamik bağlanmış alüminyum platformu bir araya getirir.

, "Aston Martin V12 Zagato temelini oluşturan V12 Vantage 2009 gibi erken bir sınıf galibiyeti ile üretim spesifikasyonuna yakın Nürburgring'de 24 saatlik yarışta, ilk yarış yarış pisti kanıtlanmıştır. 2011 yılında araba, yeni Aston Martin GT3 yarış arabası temelini oluşturmak için gitti.

Geç 1960 yılında halka gösterilen ilk DB4GT Zagato lansmanı sonra bir yarış otomobili olarak ömrünü geçirdi. Daha sonra belki de '1 oda mekânlarının dolaşım rotasıyla 've '2 oda mekânlarının dolaşım rotasıyla' kayıtlı en ünlü iki DB4GT Zagatos, Jim Clark ve Roy Salvadori gibi isimler tarafından başarı ile yarıştı. Bu otomobillerin büyüleyici bir hikaye ve doğa Zagato projeleri sürdü yüksek performans ve düşük ağırlık, dayanıklılık yarış arabaları olarak oluşturulan ilk iki V12 Zagatos için ilham verdi.

Aston Martin V12 Zagato yarış ilk 53 olacak. ADAC ACAS H & R-Cup, 28 Mayıs 2011 tarihinde Nürburgring VLN yuvarlak 25/26 Haziran tarihlerinde 24 saatlik yarışta yarış iki araba bir görünüm ile. Araba İcra Kurulu Başkanı Dr Ulrich Bez altıncı yıl için önderliğindeki tecrübeli bir sürücü ekibi, tahrik olacak.

Aston Martin V12 Zagato Cumartesi 21. Villa D'Este Concours ilk kez Mayıs 2011 için gösterilen olacaktır.

2013 model audi S7 araç özellikleri ve tanıtım videosu

Audi S7, S6 ve S6 Avant, 309 kW (420 hp) güç ve 550 Nm tork ile yeni 4.0 TFSI (405,66 lb-ft) gibi aynı motoru kullanır. Twin-turbo V8 4.9 saniyede 0 dan 100 km / h (62.14 mph) beş-kapılı coupe hızlandırır ve en yüksek hız 250 km / h (155,34 mil) ile sınırlıdır. , Kısmi yük altında Audi'nin "talep silindir" teknolojisi kullanır, sekiz silindirli ekili ortalama 100 km (24.25 US mpg) başına sadece 9.7 litre yakıt tüketir.

Bu çığır açan verimlilik ve hafif gövde isnat edilebilir. Melez bir alüminyum konstrüksiyon, karşılaştırılabilir bir all-çelik gövde daha az kabaca yüzde 15 ağırlığa sahip. Hafif bileşenleri standart olarak elektrikle kapanır açılır ve uzun arka kapak içerir. Onun altında bir bagaj bölmesi hacmi arka koltuk ile 1.390 litre (49.09 cu ft) artar, aşağı doğru katlandığında yedekler 535 litre (18.89 cu ft).

Drivetrain ve şasi

Audi S7 Güç iletimi, dinamik bir kendinden kilitli merkezi diferansiyel ve tork ile yedi vitesli S tronic ve quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi tarafından sağlanmaktadır. Audi isteğe bağlı spor diferansiyel, arka tekerlekler arasında değişken oranlarda güç dağıtır.

S7 uyarlanabilir havalı süspansiyon, spor ve Audi Drive Select sistemi ile standart olarak gelir. Büyük, içten havalandırmalı disk frenler, ön ve arkada 19 inç jantlar arkasına monte. Onların mat siyah kaliperleri spor

Ön S7 logolar. Karbon fiber seramik diskler bir seçenek olarak kullanılabilir. Ve 20-inç jantlar ve dinamik direksiyon, bir fonksiyonu olarak hız oranı değişir - Diğer şasi seçenekleri 19.

Gövde ve tasarım

Audi S7 tasarımı kusursuz. Uzun motor kaputu, uzun dingil mesafesi ve kısa çıkıntılar, mükemmel oranlarda oluşturun. Düşük, dinamik gerilmiş bir tavan çizgisi, beş-kapılı model bir coupe karakteri verir. Karayolu hızlarda, arka spoyler, istikrarı geliştirmek için arka kapak uzanır.

Zarif ama göz alıcı detaylar 4980 milimetre (16,34 m) S7 Sportback tarafından işgal model serisinin en üst konumda sinyal. Bunlar tek çerçeveli ızgara, ön tampon, yan aynalar, eşikleri, arka tampon difüzör ve egzoz borusu bulunabilir. Özel tonları Estoril Mavi, kristal etkisi ve Prizma gümüş, kristal etkisi de dahil olmak üzere, dokuz dış renk seçeneği mevcuttur. Vücut, G ve V8 T rozetleri ile dekore edilmiştir.

Iç

S7 da, iç mekanda sportif karakterini gösterir. Bu çok detaylı olarak görüleceği - G rozetleri, start-stop düğmesi, aydınlatmalı kapı eşik düzeltir S7 logosu, S tronic vites kolu üzerindeki alüminyum şerit ve alüminyum vites kolları kırmızı halka. Ayak dayayacak ve pedalları paslanmaz çelikten yapılmış ve MMI işletim sistemi yumuşak tuş alüminyum görünümlü bir kaplama vardır.

Müşteriler, standart alüminyum, karbon, doğal ince taneli kül ve katmanlı Beaufort meşe dekoratif inley seçebilirsiniz. Siyah, ay gümüş ve goa bej (sadece koltuk döşeme için) headliner, gösterge paneli, halı ve koltuklar için renk paleti oluşturuyor. Standart koltuk döşeme, deri notları Milano ve Valcona seçenekleri olarak kullanılabilir, Pearl Nappa deri ve Alcantara bir kombinasyonudur.

Audi S7 standart olarak güç bel desteği ile yüksekliği ayarlanabilir S spor koltuklar ile donatıyor. Konforlu koltuklar ve düzenli koltuklar opsiyonel olarak mevcuttur. S spor koltuklar arkalıkları G logoları ile kabartmalı.

Ekipman

S7 teslimi bahar 2012 yılında başlaması planlanıyor. Noktaları standart donanım arasında, Xenon plus farlar LED gündüz farları, renkli ekran ve çok yönlü MMI radyo plus ses ve işletim sistemi ile sürücü bilgi sistemi ile. Her iki bilgi merkezleri, kullanımı kolay.

S7 isteğe bağlı olarak tüm model serisi high-end figüran ile donatılmış olabilir. Ayrıca, tüm sürücü yardım ve bilgi-eğlence sistemleri de dahil olmak üzere, İnternet ile S7 bağlayan Bluetooth çevrimiçi araç telefonu mevcuttur.

2012 model jaguar XF ve XFR araç özellikleri tanıtım videosu

Jaguar, küçük değişiklikler ve yeni bir stil ile 2012 Jaguar XF ve XF, 2011 New York Otomobil Fuarı'nda ortaya koymaktadır

2012 model rolls royce ghost araç özellikleri tanıtım videosu

2012 model rolls royce ghost araç özellikleri tanıtım videosu

2012 model mazda CX-5 test sürüşü araç özellikleri ve tanıtım videosu

Frankfurt Motor Show'da dünya prömiyerini önde CX-5 özel bir bakış! CX-5 test resimleri ve video CX-5 atılım SKYACTIV TEKNOLOJİ ve Mazda'nın yeni tasarımı

Mazda CX-5-yeni tüm benzinli ve dizel motorlar, yeni manuel ve otomatik şanzımanlar, artı yeni bir kaporta, yeni süspansiyon dört-çekişli yeni ve daha yüksek bir seviyeye gelişen Mazda'nın eğlenceli sürüş özellikleri.

2012 model volkswagen golf cabriolet araç özellikleri ve tanıtım videosu

Birçok bakımdan, styling, Hardtop, üç-kapılı versiyondan, ancak yeni arka bölümü, düşük tavan çizgisi ve daha swept-arka cam çerçeve aynı zamanda yüksek bir derecede bağımsızlık  Golf Cabriolet maçları gerçek olduen çok satan cabriolet önceki sürümlerinde.Yumuşak yukarıdan aşağı olduğunda, Golf Cabriolet, zarif, uzun bir görünüme sahiptir. Kontör ile, 'hayali' C-sütunları etrafında kompakt ve keskin tasarım hatları ve önyükleme açıkça önceki modelin karakterini yansıtacak

2012 model ford police interceptor araç özellikleri test sürüşü ve tanıtım videosu

Yeni 2012 Ford Police Interceptor kavramı. Ford 2011 yılına kadar araba daha fazla bilgi yayınlayacak ve 2012 yılında bu Crown Vic yerini alabilir. Ford yeni Toros ile polis arabaları var sanatçısını ekleyebilirsiniz.Araba motoru güçlendirilmiş kapsayan bir istiridye kabuğu "shaker" davlumbaz, içerir.Tam ekran göster sedan sağlam bir arka aks, arka tekerlek sürücü Mustang Ford D2C platformu uzatılmış bir versiyonu dayanmaktadır.Ford Taurus gibi sıkışmış bir profil ile diğer Ford sedanlar, kıyasla vücut, kısa ön kaportası ve uzun arka çıkıntı ile orantılı, ve düşük bir tavan çizgisi ve yüksek bir kemer çizgisi vardır.Interceptor şişme emniyet kemerleri, arka koltuk yolcuları için dört nokta ile "kemer ve askı" ön ve arka koltuklarda bulunan koşum emniyet kemeri tasarımı içermektedir.Dört noktalı emniyet kemeri, geleneksel üç noktalı kemerler daha rahat ve kullanımı kolay olacak şekilde tasarlanmıştır olası bir yeni nesil emniyet kemeri sistemi temsil eder.Çizgi, assolist, direksiyon simidi ve bel dört kova koltuklar deri sarılır. * Aktarma Organları: Cammer 5.0-litre V-8 / 400 hp (300 kW) / esnek yakıt * Şanzıman: Manuel altı-ileri vites kutusu * Şasi Ölçüler: Toplam uzunluk: 201,6 (5121 mm). o Dingil mesafesi: 120,8 (3068 mm). o Toplam genişlik: 76,4 (1941 mm). 54.8 (1392 mm) o kaldırımın kenarındaki: Toplam yükseklik. o Ön iz genişliği: 66,5 (1689 mm). o Arka iz genişliği: 67,8 (1722 mm). * Süspansiyon Ön: Çift salıncaklı bağımsız o Arka: 3-Link Panhard çubuk ile tasarım * İçişleri o Ön Yerden Yükseklik: 37,5 (953 mm). o Arka Yerden Yükseklik: 35,9 (912 mm). o Ön teker: 42,3 (1074 mm). o Arka teker: 35,6 (904 mm).

2012 model cadillac converj araç özellikleri ve tanıtım videosu

Cadillac Converj General Motors'un Cadillac bölümü tarafından üretilen konsept otomobil. Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gösterildi.

Toplu olarak adlandırılan, Chevy Volt pil paketi, 120 kilovat elektrik motoru ve dört-silindirli motor-jeneratör tahrik sistemi sayesinde "Voltec" elektrikli tahrik sistemi Cadillac konsept araç, bir all-elektrik aralığının 40 mil (64 km) ve bir üst hız 100 mil (160 km / h). 240 voltluk bir çıkış, büyük elektrikli ev aletleri için yaygın olarak kullanılan tipi kullanarak sadece üç saat içinde iki kapılı, önden çekişli, coupe şarj

2012 model audi R8 GT spyder araç özellikleri ve tanıtım videosu

Hatta daha hafif, daha güçlü, daha da büyüleyici: Audi R8 GT Spyder nefes kesen bir performans sunar. - Audi ultra sayesinde zaten düşük ağırlığı tam 85 kilogram (£ 187,39) kesilmiş yüksek performanslı spor otomobilin üstü açık amiral gemisi versiyonu 412 kW (560 hp) ve geliştirir. R8 GT Spyder sıfırdan 3.8 saniyede 100 km / h (62.14 mph) hızlandırır ve 317 km / h (196,97 mph) bir hıza ulaşıyor.

Bir yıl önce, Audi R8 model çizgisinin yeni amiral gemisi modeli olarak R8 GT coupe formu açıkladı. Sınırlı bir dizi Tüm 333 adet satıldı önce uzun sürmedi. Üretim yine 333 birimlerde şapkalı ile yüksek performanslı spor otomobilin üstü açık versiyonu, piyasaya sürülmüştür. Her araç, vites kolu topuzu, birey sayısı ile bir etiket sporları.

Audi ultra hafif teknolojisi R8 GT Spyder sadece 1640 kilogram (3,615.58 lb) ağırlığı anahtarıdır. Bu teknik temeli, R8 Spyder 5.2 FSI quattro daha az 85 kilogram (£ 187,39). Toplam ağırlığı sadece 214 kilogram (£ 471,79), döküm düğümleri, ekstrüde bölümleri ve alüminyum paneller, hesapları oluşan Audi Space Frame (ASF) gövdesi,. Vücut Neckarsulm üretim R8 atölyede el ile ağırlıklı olarak monte edilir. Arabanın son montaj aynı şekilde yer alır.

Motor çerçevesi ultra-hafif magnezyum, soft-top bölmesi ve arkada büyük yan paneller üzerinde uzun kapak karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) yapılmıştır. CFRP de değiştirilmiş ön spoyler, sabit arka spoyler ve yeni arka tampon için kullanılır. Birlikte, bu bileşenlerin 5.5 kilogram (12.13 lb) bir ağırlık tasarrufu sağlar.

Görsel değişiklikler R8 GT Spyder styling vurgular. Bu titanyum grisi, bir çift dudak ile bir ön splitter, ön tamponun iki flics zıt add-on parça, kırmızı GT rozetler, yuvarlak egzoz boruları, açık bir cam tasarımı büyütülmüş bir difüzör ve koyu LED kuyruk lambaları . Audi, mat CFRP isteğe bağlı cam çerçeve sunmaktadır.

Audi mühendisleri, iletim, tekerlekler ve frenler alanında teknik bileşenleri kilo kesilmiş. Iç, cam elyaf takviyeli polimer (CTP) şasi ile yalnız kova koltuklar, ağırlığı 31.5 kilogram (69,45 £) kurtardı.

Klasik Audi moda, R8 GT Spyder, son derece sessiz ve otoyol seyir için tamamen uygun, hafif bir kumaş yumuşak üst özellikleri. Onun elektrohidrolik Sürücünün 50 km / h (31.07 mph) kadar hızlarda bile, 19 saniye içinde yukarı veya aşağı getiriyor. Extendible cam arka pencere yumuşak üst ayrı bölme içinde yuvalanmış. Perdesinde Entegre iki gerdirilmiş plakaları oluşan bir devrilme koruma sistemi.

2012 model subaru impreza araç özellikleri test sürüşü ve tanıtım videosu

2012 model subaru impreza araç özellikleri test sürüşü ve tanıtım videosu

2012 model subaru impreza hatchback ve subaru impreza sedan

iç dış tasarım ve araç özellikleri

test sürüşü ve tanıtım videosu

2012 model renault kangoo araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 model renault kangoo araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 model audi a7 hachback test sürüşü ve tanıtım videosu

Yepyeni 2012 Audi A7! Audi yeni 4-kapılı hatchback, kişinin nasıl hissettiğini görmek için bir göz atın.

2012 model volkswagen jetta gli araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 model volkswagen jetta gli araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 model chevrolet camaro zl1 araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 model chevrolet camaro zl1 araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 model mercedes benz cls550 araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 model mercedes benz cls550 araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 model audi a6 test sürüşü araç özellikleri ve tanıtım videosu

Audi A6 orijinal zarif tasarımı sunuyor. 2012 Model Audi A6 Test Sürüşü Araç Özellikleri Ve Tanıtım Videosu

Öncesine göre biraz daha kısadır, ancak uzun dingil mesafesi 2910mm ölçmek gergin olmuştur. 16-inç alaşım jantlar, LED arka farlar, entegre bir bagaj kapağı spoyler, çift egzoz sistemi ve opsiyonel LED farlar içerir. Sportif bir şey isterseniz, S-Line paketi, bir spor süspansiyon, bir arka difüzör, ve 19 inç alaşım jantlar, tamponlar, modifiye ekler.

İçinde kamara, A7 yankıları ve güzel otomatik klima kontrolü, MMI, 6.5-inç monitör, ve "micrometallic platin" trim (alüminyum ve ahşap opsiyonel) ile donatılmış olarak geliyor. Yeterince etkileyici değil ise, 1300 watt, Bang & Olufsen ses sistemi, internet bağlantısı (UMTS modülü üzerinden), MMI navigasyon plus (8-inç bir monitör ve MMI dokunmatik) ve bireysel arka koltuklar sipariş edebilirsiniz.

Güvenlik güzellikler adaptif hız kontrolü, aktif lane assist (Yol çizgileri tespit ve araba yönlendirmek yardım etmek için bir kamera kullanır), park yardımı (yardım paralel park sağlar), yan (kör noktalar araçların tespit) yardımcı olmak ve gece görüş yardımcısı yaya algılama.

Lansmanında, beş farklı motor seçeneği sunulacak. En verimli, 4,9 l/100 km (48,00 US mpg) ve 129 g / km C02 emisyon ortalama yakıt tüketimi 2.0 TDI. Bu araç, 8,7 saniyede 0-100 km / s hıza ve 228 km / h (142 mph) tork ve 130 kW (177 PS) ve 380 Nm (280 lb-ft), üretir.

Öte yandan, yeni 3.0 V6 TDI, 150 kW (204 PS) güç ve 400 Nm (295 lb-ft) üretir. Bu, 7.2 saniyede 240 km / h (149 mph) tepesi önce 0-100 km / s çizgi araba sağlar. Onun yakıt ortalama tüketim 5,2 l/100 km ve CO2 emisyonu 137 gr / km.

Daha fazla güç için, 3.0 TDI ikinci versiyonu, 180 kW (245 PS) güç ve 500 Nm (369 lb-ft) tork dışarı çalkalar. Bu özel değirmen ile 0-100 den sprint 6.1 saniye sürer ve en yüksek hızı 250 km / s (155 mil) ile sınırlıdır. Ortalama yakıt tüketimi 6.0 L/100km ve CO2 emisyonları 158 g / km 'kaydeder.

Doğal emişli 2.8 FSI V6 150 kW (204 PS) güç ve 80 Nm (207 lb-ft) tork üretiyor. , Multitronic şanzıman Eşleştirilmiş, motor, A6 7.7 saniyede 0-100 km / s hıza ve 240 km / h (149 mph) bir hıza vurmak için izin verir. 7.4 l/100 km (31,79 US mpg) tüketimler ve km başına 172 gram CO2 yayar.

Son olarak, 220 kW (300 PS) güç ve 440 Nm (325 lb-ft) tork dışarı 3.0 TFSI V6 krank. Bu araç, 5,5 saniyede 0-100 km / s ve elektronik olarak sınırlı 250 km / h (155 mph) vurmak sağlar. Verimlilik açısından, 8.2 l/100 km (26,68 US mpg) ve 190 g / km CO2 emisyonu bekliyoruz.

geleneksel altı-ileri manuel, verimli multitronic CVT, ve yedi vitesli S tronic var.

Dinamik olarak, A6 çelik yaylar (adaptif havalı süspansiyon, bazı modellerde isteğe bağlı) tarafından desteklenen yeni bir alüminyum yoğun bir şasi üzerine sürmek. Önden çekişli (düşük-uç modellerde standart), ancak quattro dört tekerlekten çekiş kullanılabilir. Ikincisi 40:60 arka önyargı ve isteğe bağlı spor diferansiyel ile daha da gelişmiş olabilir entegre bir tork vektör fonksiyonu sunuyor.

araç ağırlığını azaltmak için, gelişmiş çelik ve alüminyum konstrüksiyon özellikleri. Özelliklerini, ön çamurluklar, kaput ve kapıları ile delik olsa da alüminyumdan yapılmış. Bu A6 2.0 TDI saygın bir 1,575 kilogram (3,472.28 lb)