karayolları
zonguldağın çaycuma ilçesi girişinde filyos çayı üzerinden geçen çaycuma köprüsü 1951 yılında betonarme ayaklar üstüne yapıldı.
yani 61 yıldır kullanımdaydı köprünün ayakları hem granür denilen çakıltaşları nedeniyle hemde köprü üstünde devam eden yoğun trafik yüzünden zamanla yıprandı köprüden yaklaşık 50 km.yukarıda bulunan karabük hidroelektrik santrali barajının su seviyesi yükseldikçe de baraj kapakları dönem dönem açıldı bu dönemlerde debisi artan su köprü ayaklarını korumak için yapılan setleri yıktı baharla birlikte eriyen kar suları köprünün ayaklarını dahada aşındırdı istanbul aydın üniversitesinden yardımcı doçent kubilay kaptan'ın sıraladığı tüm bu nedenler köprünün çökmesini tetikledi kaptana göre bu olayların bir numaralı sorumlusu karayolları genel müdürlüğü.
karayollarındaki ihmal dört cana sebep oldu uyarı levhası olmayan köprüye otobüs uçtu