Yeni Nissan X-TRAIL SUV "Gücün zarafeti" Reklam videosu

Yeni Nissan X-TRAIL SUV "Gücün zarafeti" Reklam videosu Yeni nesil SUV aracın iç ve dış tasarımının tanıtıldığı Reklam filmi.

Yeni Nissan X-TRAIL Yeni çarpıcı tasarım Gücün zarafeti Şehirden en konforlu kaçış Hayallere açılan kapı 7 koltuklu geniş oturma alanı Çığır açan Nissan Connect yolculuğuna renk kat All Mode 4x4-i teknolojisi yeni dizel otomatik şanzıman Yeni nesil SUV Yeni Nissan X-TRAIL.

yeni tasarımlı altı vitesli renault clio özellikleri ve reklam videosu

Yeni Renault Clio: ilk görüşte aşk, stil ve yeniliklerle dolu

1990 yılında orijinal modelin çıkışından bu yana, bazı 11,5 milyon Clio'ların fazla 115 ülkede satıldı. Bugün, Clio tarihinde yeni bir bölüm dördüncü nesil versiyonu.

Yeni Renault Clio aşağıdaki özellikleri ile öne çıkıyor:

- Duyarlı, tutkulu styling, Renault tasarım rönesans meyve, artı iç ve dış kişiselleştirme seçenekleri geniş bir yelpazede.

- Ekonomik yenilikçi teknolojiler:

- Reversing kamera, anahtarsız giriş, Renault R-Ses uygulaması, Renault Bass Reflex sistemi,

- Altı vitesli EDC çift debriyajlı otomatik şanzıman,

- Renault R-Link, entegre internet bağlantılı dokunmatik tablet.

Motorları, pazar lideri yakıt verimliliği ve CO2 emisyonu sağlamak için tasarlanmış tüm kapsamlı bir dizi sayesinde sürücü gerçekten eğlenceli:

- Yeni bir üç silindirli benzinli motor: Enerji TCe 90 (4.3 litre/100 km ve 99g /

2013 lexus GS 350 hibrid otomobil özellikleri test sürüşü ve tanıtım videosu

Yeni 2013 GS cesur, dinamik stil, hassas kullanım, yenilikçi teknoloji ve geniş bir iç birleştirir. GS 350 ek olarak, 2012 başlarında satışa sunulacak, diğer 2013 GS modelleri bu yıl daha fazla bilgi daha sonra ilan edilecek, hibrid ve F Spor sürümlerini içerir.

"Bugün, orta ölçekli lüks segmentte alıcılar bir açıklama daha ilgi çekici kılan bir sürüş deneyimi, stil ve roomier İç paket istiyorum," Mark Templin, Lexus grup başkan yardımcısı ve genel müdürü. "All-new GS, biz onlar için ne istedi onlara vererek ve daha fazla konum."

Yeni bir Lexus imza mil ızgarası ile birlikte, GS, yeniden tasarlanmış şasi ve geniş, güçlü duruşu net ve kusursuz yol tutuşu ile sürücü katılımı ilham veren ve ödüllendiren, somut bir sürücü güven duygusu taşıyan bir araç.

GS mühendisleri kendilerini daha ferah bir iç ortam geliştirmek için meydan okudu. Dış boyutları neredeyse değişmeden bırakarak, onlar kolayca mesafe ne olursa olsun, lüks ve stil yolcu ve onların bagaj taşımak bir iç kabin ve bagaj alanı önemli ölçüde arttı.

Zengin dünya sınıf özellikleri ve premium detayları ile donatılmış, yeni GS gelişmiş, daha adil bir lüks arabadan daha yapar performans arttırıcı teknoloji ile desteklenmektedir. Sürücü ve ön yolcu, yeni yüksek çözünürlüklü merkezi kontrol ekranı temiz bir görünüm keyfine varacaksınız.

Yeni Bir Kişilik ve Sürücü için bir Davet

Yeni GS 350 Designing hem güçlü ve çevik olmak için, mühendislik ekibi önemli bir odak noktası oldu. Onlar için Lexus LFA supercarın, ilham baktı ve yeni bir aerodinamik gövde dahil olmak üzere, daha cazip bir sürüş deneyimi sağlamak için bazı temel elemanları üzerinde yapılan daha geniş bir duruş ve sert yapısı ile tamamen yeni bir platform; hızlı vardiya ile bir iletim; ayırt edici motor sesi ve egzoz notları ve daha iyi bir koltuğunuz desteği.

Yeni platform, mevcut modele göre daha katıdır. Mühendisler sonunda nokta kaynağı sayısını artırarak ve çok özel yerlerde lazer kaynak ekleyerek, geniş bir platform testleri yapılmıştır. Neredeyse iki santim daha geniş iz, revize edilmiş süspansiyon tasarımı ile daha sağlam bir duruş ve üstün viraj performansı sağlamak için birlikte çalışır.

Yeni süspansiyon sisteminin hassas köşeleri ile 2013 GS rehberlik yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Ön, üst ve alt kontrol kolları alüminyumdan yapılmış ve büyük burçlar kullanır. Arka şasi, geliştirilmiş süspansiyon geometrisi lastiğin viraj alma gücü korur ve arka kontrolünü arttırır kullanarak, tamamen yeni bir çok bağlantı kollu arka süspansiyon karşılamak için yeniden tasarlandı etti. Sert bir platform ve hafif bileşenleri, şoklara daha hafif viskoziteli yağ kullanabilirsiniz, böylece kolayca hareket ve küçük girdilerin daha hızlı yanıt.

Ön ve arka alüminyum kontrol kolları kullanımı yaylanmaz ağırlığı ve çeviklik önemli gelişmeler, rulo sönümleme, sürüş konforu, vücut kontrolü ve direksiyon hassasiyeti sonuçları azaltmaya yardımcı olur. Genel olarak, süspansiyon kolayca sürücü girişine tepki ve sertlik olmadan sessizce binmek sağlayan, hafif ve güçlüdür. Havalandırmalı disk frenleri dört pistonlu alüminyum ön kaliperler frenleme dengesi ve kontrol sağlamaya yardımcı olmak için en son elektronik donanımlar ile donatılmış bulunmaktadır.

Özelleştirilmiş Sürüş Deneyimi

Yeni GS gelişmiş bir 3.5-litre V6, dört cams ve zeka (VVT-i) ile ikili Değişken Valf Zamanlaması silindir başına dört valf tarafından desteklenmektedir. 306 Horsepower, en kuvvetli baz içinde kademeli motor, gibi sadece tek bir port ve doğrudan enjeksiyon ile biridir. 5.7 saniye içinde, aynı zamanda, 0-60 mil GS sevkeder, yakıt ekonomisi geliştirilmiştir.

30 ila 50 mil hızlanması sadece 3.0 saniye sürebilir, ve geliştirilmiş motor ses özellikleri yeni GS daha cesur, daha enerjik kişiliği tamamlayacak. Altı vitesli sıralı shift otomatik şanzıman kürek değiştirenleri ve standart ekipman olarak spor sürüş fonksiyonları vardır.

2012 model alfa romeo alfa TCT çift debriyajlı otomatik şanzımanlı araç özellikleri ve tanıtım videosu

Alfa TCT, verimlilik-performans oranı açısından kendi sınıfında en iyi otomatik şanzıman

Son nesil Alfa TCT (Twin Clutch Şanzıman) kuru çift debriyajlı otomatik şanzıman arasındaki performans, yakıt tüketimi ve emisyon oranı sınıf kriter ve 170 HP 1.4 TB MultiAir ve 170 HP 2,0 JTDM motorları Giulietta ile birleştirilir.

Özellikle, yenilikçi şanzıman, daha fazla sürüş konforu ve tork konvertör ile otomatik şanzımanların daha sportif bir duygu, ancak verimlilik ve daha düşük yakıt tüketimi ile sağlar.

Fazlalaştı Alfa TCT motor sistem performansı ve verimliliği optimize etmek için entegre, akıllı motor ve şanzıman kontrol istismar ederek manuel şanzıman ile ilgili sürümleri için saygı bile yakıt tüketimini artırır.

Sürücüsü tarafından gerekli iletim, ya tamamen otomatik veya sıralı modunda çalışır. Kullanıcı elle direksiyon simidi vites kolları kombine edilebilir, hangi doğru, ergonomik vites yukarı ve aşağı konumda yönetebilir. Buna ek olarak, sürücü otomobilin kişiliği Alfa DNA kullanılarak özelleştirebilirsiniz seçici sürüş özellikleri, konfor, performans, güvenlik ve verimliliği artırmak için.

Giulietta Alfa TCT versiyonu ile 170 HP 1.4 TB MultiAir motor ("En İyi Yeni Motor 2010") ile donatılmıştır. Bu otomobilin maksimum hızı 218 km / s sadece 7.7 saniyede 0'dan 100 km / h hıza ihtiyaç duyulan Hatta bu mükemmel performansı ile, yakıt tüketimi ve emisyon, son derece düşüktür: 5.2 l/100 km, kombine çevrim ve üzeri 121 g CO2 / km, Giulietta en çevre dostu ve verimli benzin ile çalışan kompakt yapan değerleri kesinlikle daha düşük güç ve performans ile rakiplerinden manuel şanzıman sürümleri ile karşılaştırıldığında bile pazar.

170 HP 2,0 JTDM dizel motor ile donatılmış olsa bile, değerleri rekor kıran. Aslında, aynı manuel şanzıman versiyonu ile karşılaştırıldığında, 0'dan 100 km / s 7.9 saniye 8.0 saniye, yakıt tüketimi (kombine çevrim) hıza sadece 4.7 l/100 km ile 4.5 lt/100 km düşer, CO 2emissions bu güç bir motor için 119 g / km (124 g / km manuel şanzıman ile) eşit rekor düzeye ulaşır. Ile birlikte düşük yakıt tüketimi, düşük işletme maliyetleri şirket filoları için de ideal bir seçim haline getirmektedir.

Yeni Alfa TCT kavramsal paralel olarak iki dişli kutusu, hatta vites için bir ve tek vites için bir önceki hala meşgul iken, sonraki vites seçimi ve nişan verir kendi debriyaj, her oluşur. Dişli, bu nedenle sürekli tork dağıtımı ve dolayısıyla çekiş garanti ilgili kavramalar, basit, düz ama çok hızlı bir geçiş ile değiştirilir. Sonuç tekerleklere motor sürekli bağlantı ile karakterize geleneksel otomatik şanzımanların (Tork konvertör ile), daha hızlı bir vites hissi, manuel ya da otomatik mod arasında seçim olasılığı, tüm tarafından sunulan üstünde bir sürüş konforu ve sportif hissi vardiya sırasında önemli bir güç kaybı olmadan. Ayrıca, tüketim bakımından geleneksel otomatik şanzıman ile% 10 kadar azalır. Alfa TCT yanı sıra diğer avantajları, Start & Stop, geleneksel otomatik şanzıman ile birlikte de her zaman mevcut olmayan bir fonksiyon, ve özellikle şehirlerde, yakıt tüketimi açısından bir başka faydası garanti doğal entegrasyon sağlayan kuru kavramalar kullanır.

Elektro-hidrolik vites ve debriyaj tahrik sistemi, yüksek spesifik güç ve verimlilik tipi. Alfa DNA konumuna göre neredeyse algılanamaz değişen zaman Alfa TCT konfor açısından minimize edilebilir kolu. Bir bütün olarak sistem kaybı kesmek için yalnızca gerektiğinde hidrolik tahrik yağ basınçlandırma elektrik sistemi, diğer taraftan, aktive edilir.

2012 model dodge charger blacktop araç özellikleri ve tanıtım videosu

Yeni Şarj Blacktop paketi, daha fazla performans ve stil sunar

2012 Dodge Charger SXT ve SXT Plus, yeni 2012 Şarj Blacktop bir "karartma" görünüm, performans ayarlı süspansiyon ve bilgi-eğlence sistemi state-of-the-art sahiptir.

Blacktop Paketi benzersiz Pitch Black Pitch ile boyalı "bölünmüş artı" ızgara, Black ızgara çerçevesi ile eşleşen, Pitch Black boyalı beş kollu 20 inç alüminyum jantlar, 20 inçlik dört mevsim performans lastikleri ve özel performans ayarlı süspansiyon yapısı. İçeride, benzersiz bir spor koltuklar sürüş performansı ihtiyaçları için ekstra yanal destek sağlar.

2012 Dodge Charger Blacktop Paketi alüminyum 3.6-litrelik Pentastar motor tamamen yeni bir segment-exclusive sekiz vitesli otomatik şanzıman ile 292 beygir gücü sağlayan özellikler. Performans hissi ile daha ruhlu bir sürüş için, sürücü tüm yeni döküm direksiyon simidi, manuel olarak istediğiniz vitesi seçmek için kürek değiştirenleri monte yararlanabilirler.

Şirket, devlet-of-the-art UConnect ® Dokunmatik 8.4 segmentinde en büyük dokunmatik ekran (8.4 inç) ve yeni nesil mobil bilgi-eğlence, bağlantı ve multimedya özellikleri ile Dodge Charger Blacktop yolcu sağlar. Audiophile ses kalitesi ile Çevre yolcular dokuz hoparlör ile bir Alpine ® premium ses sistemi, 8-inç subwoofer ve bir 506 watt 12-kanal dijital sinyal işleme (DSP) 7.1 Matrix amplifikatör surround ses.

Dodge Charger Blacktop Paket Parlak Gümüş Metalik, Tungsten Metalik ve tam bir monoton bir görünüm için tüm yeni Pitch Black dış boya renkleri, siyah prim bez veya Nappa deri koltuklar.

Yeni sürücü odaklı randevular 2012 Dodge Charger R / T Road & Track paketi eklendi

, Sert çekirdekli ve 370 beygir gücü daha fazla performans istemek meraklıları için tasarlanan HEMI ® V-8 powered Dodge Charger R / T Yakıt Tasarruf multi-yer değiştirme teknolojisi, R / T Road & Track paketi ile artık daha fazla kokpit kolaylık özellikleri ekler ısıtılan ve havalandırılan büyük yan performans koltukları da dahil olmak üzere saldırgan taşıma manevraları sırasında daha fazla güven vermek için güçlendirir. Ayrıca, sürücü koltuğu hafıza bellek ile gücü ayarlanabilir pedallar ve direksiyon kolonu, sürücü ek konfor ve rahatlık sağlamak için kombine edilir.

Ayrıca ilgi çekici sürüş deneyimini ekleyerek yeni döküm çinko direksiyon simidi kısa kürek değiştirenleri monte edilir.

Dodge Charger R / T Road & Track Ek parçalar, mat surround ve miras "R / T" rozet, 20-inç krom kaplı jantlar, 20 inçlik dört mevsim performans lastikleri, arka diferansiyel siyah bir tarzı petek ızgara 3.06 aks oranı, performans motor ve şanzıman kalibrasyon ve yüksek hızlı motor kontrolörü.

UConnect Touch - segmentinde en büyük dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi - şimdi kendi segmentinde münhasır Garmin ® navigasyon handsfree manifatura ve SIRIUS Trafik ekler

Dodge Charger UConnect Touch sistemi, Garmin navigasyon, SIRIUS Trafik ve hatta tam iPod ® kontrol özellikleri, sistemin dünya çapında bilgi-eğlence, bağlantı ve rahatlık teknolojileri genişletmek için hands-free manifatura, sesli komutlar ekleyerek, 2012 için yükseltilmiş oldu.

Dodge markası için, güvenlik bir önceliktir ve ahizesiz Şarj yolcuların daha da ses komutları ile bağlı tutmak manifatura ile yükseltilmiş UConnect Touch (4.3-inç ve 8.4-inç dokunmatik ekran ile kullanılabilir). Ile uyumlu bir Bluetooth ® telefon, UConnect dokunmatik gelen metin mesajları için text-to-speech sağlar ve giden mesajlar için 'konserve' konuşma-metin yanıtları ile sürücü sağlar.

8.4-inç segmentinde en büyük dokunmatik ekran ile entegre Garmin navigasyon UConnect Dokunmatik 8.4N kullanımı kolay ses tanıma ve SIRIUS Trafik ilavesi ile daha iyi. UConnect Dokunmatik 8.4N doğal ses komutları ile giriş sokak adresleri Dodge Charger yolcuları sağlar ve ilgi noktaları gidin. SIRIUS Trafik ilavesi ile gerçek zamanlı trafik izlemesi sürücüye bildirir veya sıkışık throughways nedeniyle yeniden yönlendirmek için Garmin navigasyon sağlar.

Yeni model serisinde performans ve değer katan

2012 için Şarj serisinde performans ve değer odaklı bir daha tutarlı Dodge ürün portföyü yeniden adlandırıldı. 31 mpg otoyol (sekiz vitesli şanzıman ile) Dodge Charger SE ve SXT modelleri hafif, 292 beygir 3.6-litre Pentastar V-6 motor özelliği. Kaputun altında efsanevi 5.7-litre HEMI V-8 motor, 2012 Şarj Cihazı R / T, 370 beygir gücü ve yenilikçi dört silindirli modu Yakıt Tasarrufu Teknolojisi ile 25 mpg otoyol sağlar. Dodge Charger modelleri de müşterilerin ihtiyaçlarını tam olarak kendi spor otomobil donatmak yardımcı olmak üzere teknoloji, performans ve değer dolu özelliği paketleri sunuyoruz.

2012 model bmw 3 serisi active hybrid araç özellikleri ve tanıtım videosu

Altıncı nesil BMW 3 Serisi Sedan duyuru ile, tüm spor sedanların ölçülür hangi kriter sadece gündeme aldı. 3 Serisi öncü geçmişi, güçlülüğünü, taze bir yorumuna ve geleneksel BMW tasarım repliklerini vicdani gelişimini temsil yeni spor sedan, ilham kaynağı olarak hizmet vermektedir. Sadece performans ve kullanım için değil, aynı zamanda yanı sıra lüks, teknoloji ve verimlilik için yeni standartlar

Yeni BMW yüz, uzatılmış ön farlar kadar birlikte BMW böbrek ızgarası olarak ulaşan, yeni BMW 3 Serisi 'genişlik hissi vurguluyor ve atletik genel profilini güçlendiren. Altıncı nesil 3 Serisi, özellikle önde gelen geniş iz genişliği (ön + 37 mm/1.46 inç, arka + 47 inç mm/1.85) (+ 93, kendinden önceki modele kıyasla boyutu orta derecede büyüdü ve araba uzunluğu mm/3.66 inç) ve dingil mesafesi (+ 50 mm/1.96 inç), aynı zamanda sportif bir cazibe vurguluyor. Yeni BMW 3 Serisi Sedan içinde, arkadaki yolcular daha büyük boyutlar mümkün hale uzayda gözle görülür bir artış takdir edecektir. - Sport Line, Lüks Hattı ve Modern Hat ve BMW 3 Serisi aralığı şimdi de bir üçlü trim ve ekipman varyantları mevcuttur. Her yeni seri prim atmosferini vurgulayan seçkin, yüksek kaliteli malzeme kombinasyonları ve rakipsiz inşa kalitesi ile, kendi bireysel spor sedan karakteri sunar.

Sürücü ve şasi teknolojisi ile her zaman marka için önemli uzmanlık alanları var, çeviklik ve sürüş dinamikleri, yeni BMW 3 Serisi Sedan olağanüstü nitelikler kalır. Yeni otomobil selefinden aşağıdan frenleme ağırlığı 88 libre (40 kilogram) eşitledi bir ekipman ile büyük boyutlara gizler.

ABD pazarında yeni BMW 3 Serisi Sedan, her iki özellik için yeni BMW TwinPower Turbo teknolojisi - iki, kas, rafine ve verimli motorlar bir seçim olacaktır. 335i güç zaten başarılı olan 6-silindirli motoru N55 ek olarak, müşteriler de yeni BMW 328i turbo şarjlı 4 silindirli (N20) varyant için tercih edebilirsiniz. Ilk olarak 2012 Z4 sDrive28i tanıtılan bu yeni nesil motor, dinamik bir sürüş deneyimi ve önemli ölçüde azaltılmış yakıt tüketimi ile sürücü ödüllendirir.

Yenilikçi 8 vitesli otomatik şanzıman - segmentinde bir ilk olan - sürüş deneyimini yepyeni bir seviyeye kadar açılır. 328i veya 335i ile birlikte belirlenen ve yeni Otomatik Start-Stop fonksiyonu içerir. Kompakt ve son derece verimli, yeni BMW 3 Serisi, yakıt ekonomisi açısından standart altı-ileri manuel şanzıman ile donatılmış modeller maç ya da daha iyi performans sağlar. Yeni 8 vitesli otomatik, konfor, dinamik performans ve verimliliği en yüksek düzenin vardiya yeni sedan dinamik potansiyeli için mükemmel bir ortak haline araya getiriyor.

2013 model BMW active hibrid 5 araç özellikleri ve tanıtım videosu

BMW ActiveHybrid 5 Dünya prömiyeri, en güçlü ve verimli tam

kendi segmentinde hibrid.

- Olağanüstü güç çıkışı (250 kW/340 hp) ve arasındaki denge

CO2 emisyonu (149 gr / km).

- Tanınmış elektrikli sürüş deneyimi tamamen elektrik enerjisi altında aralığı:

dört kilometre (yaklaşık 2,5 km), tamamen elektrik enerjisi altında en yüksek hız:

60 km / saat (37 mil).

- 160 km / h (100 Yavaşlatma modu aktif (motor kapalı)

mph).

- Akıllı enerji yönetim İleriye dönük.

- E-boost özelliği son derece dinamik bir hızlanma sağlar.

- Standart olarak sabit iklim kontrolü.

2. İstihbarat ırklar verimliliği: BMW ActiveHybrid 5

BMW, BMW ActiveHybrid 5 giriş ile bir sonraki seviyeye akıllı hibrid tahrik sistemlerinin gelişimi alır, içten yanmalı bir motor ve elektrik motoru verimliliği ve markanın damgasını sürüş keyfi artırmak için güçlerini birleştirme başka seri üretim modeli. BMW ActiveHybrid 5 birlikte, in-line motor, BMW TwinPower Turbo altı silindirli bir elektrikli tahrik sistemi ve ilk kez sekiz vitesli otomatik şanzıman getiriyor. BMW ActiveHybrid teknolojinin en son nesil de tam kontrol ekler ve bu nedenle son derece etkili bir karışımı enerji yönetimi. Tüm bunlar BMW ActiveHybrid 5 prim yönetici araba sınıf performans ve yakıt ekonomisi olağanüstü bir denge verir. Onun çekiş sistemi, 250 kW/340 hp çıkış kombine oluşturur araç 60 km / saat (37 mil) kadar sadece elektrikle tahrik olmasını sağlar, 0 - 100 km / h (62 mil) BMW ActiveHybrid 5 hızlandırır 5.9 saniye, sınırları, 6.4 ve 7.0 arasında 100 kilometre (44 - 40 mpg imp) litre ortalama yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sadece 149 kilometre başına 163 gram (rakamlar AB test döngüsünde göre, lastiğe göre değişebilir belirtilen format).

225 kW/306 hp altı silindirli BMW TwinPower Turbo teknolojisine sahip BMW ActiveHybrid 5 in-line motor, BMW 535i güç ve verimlilik çekerek, aynı birim serbest devirli özelliği ile ünlüdür. Bu arada, elektrik motoru 40 kW/55 hp geliştirir ve bagaj alanı içine entegre edilmiş bir yüksek performanslı lityum-iyon pil enerji ile beslenir.

Iki tahrik sistemleri güç bir harmanıdır sekiz vitesli otomatik şanzıman ile arka tekerleklere aktarılır. Kentsel koşulları, sadece elektrik ve dolayısıyla emisyon sürüş sağlayan tam hibrid inşaat, ek olarak, BMW ActiveHybrid 5 pazar segmentindeki sportif performansı değil, aynı zamanda yakıt ekonomisi üzerine çift haneli bir ilerleme yüzdesi sadece sahiptir BMW 535i.

BMW ActiveHybrid teknolojisinin potansiyelini, güç elektroniği, akıllı enerji yönetim tamamen sömürmek için

BMW ActiveHybrid 5 tahrik sisteminin verimli çalışır sağlamak için bir dizi yenilikçi fonksiyonlar kullanır. Lityum-iyon yüksek performanslı akü, araba, elektrikli motor bir jeneratör, yüksek gerilim pil içine enerji besleme rolü yapan kabotaj veya fren zaman tahsil edilir. Buna karşılık elektrik motoru, ivme altında bir destek fonksiyonu üstlenir. Burada, sedan sportif sürüş deneyimi farkedilir şekilde daha net bir kenar borç verme, son derece dinamik bir güç patlaması üreten benzinli motor yardımcı olur. 160 km / h (100 mph) ECO PRO modu kadar hızlarda kabotaj ederken, hangi ek olarak, yanmalı motor kapalı ve tam decoupled olabilir. Bu yavaşlayan modu zaten üretilen kinetik enerjinin optimum kullanımı ile konforlu sürüş birleştirir. Kavşak veya trafik tailbacks, örneğin - motor rölantide çalışırken dönemler önlemek için BMW ActiveHybrid 5 melez bir start-stop fonksiyonu ile donatılmıştır. Plus, güç elektroniği BMW ActiveHybrid 5 standart donanım Professional navigasyon sistemi ile bağlantılıdır. Bu sürücü bileşenleri maksimum verim sunmak için (etkisi mevcut navigasyon veri kalitesine göre değişebilir) astarlanmalıdır sağlayan, sürüş durumuna ileriye yönelik bir analiz sağlar. Sürücü teknolojisi ve enerji yönetim sistemlerinin tüm melez belirli bileşenleri kullanmak için özel olarak geliştirilmiştir

BMW ActiveHybrid 5. Bunun sonucunda da yolda BMW ActiveHybrid teknolojinin nitelikleri inandırıcı bir gösteri sunan bir genel kavramı, son derece çok yönlü. Söylemeye gerek yok, tüm yeni hibrid bileşenleri, aracın yaşam için son için tasarlanmıştır.

2011 model aston martin DBS carbon edition araç özellikleri ve tanıtım videosu

12/09/11 - Gaydon, Warwickshire, 12 Eylül 2011. Aston Martin, 13 Eylül 2011 tarihinde Frankfurt Motor Show'da iki çarpıcı yeni Carbon Edition DBS spor araba prömiyeri olacak.

2009 yılında tanıtılan DBS Karbon Siyahı, başarısının ardından, 2011 DBS Carbon Edition Alev Orange ve Seramik, Gri, Siyah mevcut Karbon ile birlikte olmak üzere iki yeni renk satışa sunulacak. Her DBS Aston Martin benzersiz boya işlemi, normal bir cam kaplama takı üretim rezervi ile sonuçlanan 25 saatlik bir yandan düz ve perdahlanma ile birlikte yedi kat boya uğrayacaktır. Aston Martin için bir ilk, ipek gibi bir doku oluşturarak, saten vernik boya belirtmek için seçenektir.

DBS Carbon Edition özellikleri 10-kollu parlak siyah elmas bir seçenek olarak ters elmas açık ya da tam parlak siyah kaplama jantlar döndü. Jantlar tamamlıyor, siyah fren kaliperleri, bir seçenek olarak sarı, turuncu, kırmızı veya gri ile standart olarak teslim olacaktır. Dış yüzey ile uyumlulaştırılması sıcak bir siyah ızgara, karbon fiber ayna kafaları, karbon arka lamba doldurur ve daha önce hiç olmadığı gibi bir DBS şartname oluşturma arka farları füme.

Coupe cosseting ve davetkar iç obsidiyen siyah veya Maranello turuncu yarı anilin deri tanıdık swathes ev sahipliği yapar. Bu tip deri daha doğal görünümlü ve dokunmaya karşı yumuşak. 70 adam-saat aşan bir DBS Carbon Edition iç el dikiş ve bitiş alacaktır.

DBS Carbon Edition coupe, headliner kapitone deri kabin lüks bir zarf. Carbon Edition standart bir DBS hemen ayırt pano şeklinde takip etmek tam olarak konumlandırılmış bir karbon örgü ile karbon fiber facia. Sadece elle lifleri oluşturmak için mükemmel bir hizalanmış örgü döşenebilir.

Touchtronic II otomatik şanzıman kontrol magnezyum alaşımlı kürekler Carbon Edition doğrudan parmaklarınızın ucuna getiren karbon fiber ile tutturulmuştur. Eşsiz bir karbon fiber lazer kazınmış metal kakma ile özel baskı eşik plak şartname tamamlar.

Standart DBS son zamanlarda, daha şık bir kullanıcı deneyimi sağlamak için geliştirilmiş grafik ve sezgi sahibi yeni Aston Martin Garmin uydu navigasyon sistemi özelliği olmuştur. Işın bıçak cam silecekleri, yüksek hızlarda bile, aynı zamanda daha az rüzgar gürültüsünü ve temiz bir silin sağlayan yeni bir özelliktir.

mercedes benz 2011 model brabus 800 ev12 cabriolet tanıtım videosu ve özellikleri

Brabus 800 E V12 Cabriolet Dünyanın En Güçlü ve En Hızlı Dört Kişilik Cabrio otomobili İlk olarak, sedan, coupe ve cabriolet: 800 hp (788 bg) / 588 kW Brabus 800 V12 Biturbo, on iki silindirli, üstü açık Mercedes E-Class Brabus vücutta yüksek kapasiteli motor efsanevi E V12 aile daha da genişler. Brabus E V12 Cabriolet, kendi kardeşleri gibi, yüksek performanslı otomobil abartılardan: özel modeli, 370 km / h (231 mph) bir hıza kadar ulaşır ve dünyanın en güçlü ve en hızlı dört koltuklu cabriolet. otomobili Brabus mühendisleri bu supercar binada know-how sıklığına çekti bina çok sayıda E V12 sedanları ve kupalar kazanmıştır. Hassas çalışma Brabus 800 V12 Biturbo motor ve motor bölmesinin E-Serisi Cabriolet takviye edilmiş bir beş vitesli otomatik şanzıman implant için gerekli oldu. Brabus serisinde en güçlü motoru mevcut Mercedes S 600 model üç-valf V12 motor dayanmaktadır. Şirketin tüm yönleriyle motoru bina dükkan reengineers bu motor. Ile birlikte uzun inme ve daha büyük pistonlar ile özel bir krank mili, standart 5,5 ila 6,3 litre (336 384 cu in) silindere diken diken deplasman artmıştır. Motorun iç işleyişini daha fazla değişiklikler karışımı akışı ve spor eksantrik mili için optimize edilmiş silindir kafaları içerir. Motor çevre birimleri gibi yoğun reworked: entegre büyük turbochargers iki özel egzoz manifoldu, daha verimli bir turbo süreci sağlamak. Brabus biturbo sistemi, aynı zamanda olağanüstü güç verimi için çok önemli bir katkı sağlayacaktır dört su-hava ara soğutucular yuvarlanır. E-Serisi Cabriolet, dört egzoz borusu ile, paslanmaz çelik, yüksek performanslı egzoz sistemi için özel olarak oluşturuldu. Giriş tarafında da tamamen yeniden tasarlanmış entegre ram-air karbon-fiber kaput kepçe ile özel olarak inşa edilmiş Kaputun altında, tamamen yeni geliştirilmiş bir emme manifoldu.