Volvo Kamyon'nun I-Torque çift kavramalı şanzıman teknolojisi özellikleri ve tanıtım videosu

Volvo Kamyon'nun I-Torque çift kavramalı şanzıman teknolojisine sahip dünyanın ilk kamyon aktarma organı olduğunu. Bu yakıtta % 10 kadar tasarruf ve tam performansını korumak için bir potansiyele sahiptir. Ayrıca yeni Euro 6 motor ile daha az emisyon bulunur.

I-Torque hızlı hızlanma ve genişletilmiş sürülebilirlik ile tamamen yeni bir sürüş deneyimidir. Motor D13K, Şanzıman aks I-Shift2 ve Arka: I-Torque driveline'ın oluşur.

ferrari'nin yeni geliştirdiği 660 hp 500 Nm tork direkt enjeksiyonlu V12 motoru tanıtım videosu

660 hp, 500 Nm tork ve yüzde 15 daha az yakıt tüketimi ve emisyon ile birlikte yeni direkt enjeksiyonlu V12 motoru.

renault'un ilk saf elektrikli otomobili renault zoe tanıtım videosu

ZOE tüm Emisyon hareketlilik Sıfıra Renault'nun çözümdür.

Günlük kullanım ve kolaylıkla uygun fiyatlı için birinci sınıf bir seçim olmanın yanı sıra, ZOE gibi sıfırdan tasarlanmış ilk saf-elektrikli otomobil.

en yeni yüksek performanslı mercedes benz SL 63 AMG spor otomobil tanıtım videosu

SL63 AMG Mercedes-Benz'in en yeni yüksek performanslı roadster. Kombine yakıt tüketimi: 9,9 l/100 km; karma CO2 emisyonu: 231 g / km

2013 model BMW M6 coupe spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Coupe ve Convertible gövde varyantları BMW M6 • Yeni Sürümü; üstün performans özellikleri ile yüksek performanslı spor otomobil ve son derece özel bir karakter; çekici tasarım, estetik, lüks bir aura, dört ve yenilikçi donanım özellikleri için oturtulması ile birlikte M duygu cömert bir doz ; BMW M6 Coupe ve BMW M6 Cabrio olağanüstü dinamikleri kendi karışımı için yönetici sınıf sayesinde premium segmentinde benzersiz bir konum işgal, hem damgasını M kavramsal uyum ve günlük kullanılabilirliği, her iki kavram daha da geliştirilmesi, önemli ölçüde geliştirilmiş verimlilik ile yeni bir çığır açıyor araba set-up ve BMW ConnectedDrive edinilebilir sürücü yardım sistemleri ve bilgi-eğlence fonksiyonları daha geniş bir bireyselleştirilmesini için denetimler optimize edilmiş.

• Görme dinamik zarif hatlar ve hallmark M atletizm ile gövde tasarımı heybetli otomobilin yüksek performans özellikleri için doğru bir görsel vitrin sağlar; BMW karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) yapılmış çarpıcı konturlu çatı ile M6 Coupe, BMW M6 Cabrio yüksek kalite soft-top övünme farklı "fin" mimarisi.

Twin Scroll Twin Turbo teknolojisi, çapraz banka egzoz manifoldu, Yüksek Hassas Direkt Enjeksiyon Petrol ve VALVETRONIC tamamen değişken valf kontrolü oluşan M TwinPower Turbo teknolojisi ile • Yüksek devirli 4.4 litrelik V8 motor; damgasını M güç dağıtımı anlık tepki headliner ve itme sürekli bir dalga; segmentinde en yüksek çıkış; 6000 de 412 kW/560 hp - 7,000 rpm, maksimum tork: 1.500 rpm 680 Newton metre (502 lb-ft); maksimum motor hızı: 7200 rpm; motor gücü 10 önceki modellere göre daha yüksek yüzde, maksimum tork yüzde 30 daha yüksek.

• Hızlanma 0 - 100 km / s 4.2 saniye (62 mil) (BMW M6 Coupe) veya 4.3 saniye (Cabrio'da BMW M6); 0-12,6 (13.1) saniyede 200 km / h (124 mph); elektronik hız yönetilen: M Sürücü Paketi ile 250 km / h (155 mph) ya da 305 km / h (189 mph).

100 km'de 9,9 litre / 28.5 mpg imp (BMW M6 Coupe) ve 100 km'de 10.3 litre / 27.4 mpg imp (: AB test döngüsündeki ortalama yakıt tüketimi, performans ve yakıt tüketimi arasında • Olağanüstü ince dengeyi önceki modellerde önemli bir iyileşmeyi temsil BMW M6 Convertible); Auto Start-Stop fonksiyonu ve standart olarak daha Efficient Dynamics teknolojisi; fazla yüzde 30 ile kesilen ilgili önceki modellerin yakıt tüketimi.

Drivelogic ile • Yedi vitesli M çift Debriyaj İletim; Kontrol ve Düşük Hız Yardım başlatın, optimum çekiş teslim ayarlı otomatik vites seçimi; ısmarlama M vites seçici; yeni vites değiştirme kolları ile M deri direksiyon simidi geliştirdi.

• Güç arka tekerleklere gönderilir; Aktif M Diferansiyel arka tekerlekler arasında sürücü tamamen değişken dağılımı sağlar. Sonuç dinamik şerit değişiklikleri sırasında çekiş gücü ve yön kararlılığı optimize ve köşeler hızlanırken edilir.

Olağanüstü dinamikleri hassas ve kontrol edilebilir elliyor • Yüksek performans özellikleri, motor ve şasi teknolojisi, aerodinamik ve ağırlık denge etkileşim içinde damgasını M uyumu sayesinde; ağırlık-güç oranı - BMW M6 Coupe: 3,3 kg / hp (7.3 lb / hp),

BMW M6 Cabrio: 3,5 kg / hp (7.7 kg / hp).

Ismarlama ön ve arka aks kinematiği • M-özel şasi;

Standart olarak M-özgü Dinamik Amortisör Kontrolü, DSC stabilite kontrolü dahil. M Dinamik Modu; M Servotronic direksiyon, özel paneller kullanılarak vücudun güçlendirilmesi; hafif bileşik yüksek performanslı fren sistemi; bir seçenek olarak kullanılabilir yeni, solmaya ve aşınma direnci ile optimum genel benzersiz M karbon-seramik frenler ve daha düşük ağırlık geliştirilmiştir.

• Motor yanıtları, M Servotronic haritalama, Drivelogic vardiya programı,

DSC modu, Head-Up Display gösterilen damperi özellik ve bilgilerin ayrı ayrı programlanabilir; direksiyon üzerinde iki M Drive düğmesi yapılandırılmış ayrı ayrı saklamak ve aramak için kullanılabilir

araba seçenekleri set-up.

Performans, yakıt tüketimi ve emisyon verileri:

BMW M6 Coupe:

Hızlanma [0 - 100 km / saat (62 mil)]: 4.2 saniye,

hızlanma [0 - 200 km / h (124 mph)]: 12.6 saniye,

üst hız: 250 km / s (155 mph), 305 km / h (189 mph) ile

M Sürücü Paketi,

Ortalama yakıt tüketimi: 9.9 litre/100 km (28.5 mpg imp),

CO2 emisyonu: 232 g / km, egzoz standardı: EU5.

BMW M6 Cabrio:

Hızlanma [0 - 100 km / saat (62 mil)]: 4.3 saniye,

hızlanma [0 - 200 km / h (mph)]: 13.1 saniye,

üst hız: 250 km / s (155 mph), 305 km / h (189 mph) M Sürücü Paketi ile),

Ortalama yakıt tüketimi: 10.3 litre/100 km (27.4 mpg imp),

CO2 emisyonu: 239 g / km, egzoz standardı: EU5.

2013 model bentley continental GT V8 lüks otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Yeni Bentley Continental V8 RANGE

- Yeni Continental GT ve GTC V8 modelleri Kuzey Amerika Uluslararası Auto Show, Detroit (Ocak 2012) ilk olacak

- Olağanüstü güç-emisyon oranı klasik Bentley, yeni 4.0 litre twin-turbo V8 motor gücü ve tork ile birlikte

- Bir yakıt verimliliği yüzde 40 oranında iyileşme ve CO2 emisyonları sağlayan yeni bir powertrain Fulfils Bentley çevresel taahhüt

- İleri teknolojiler, direkt enjeksiyonlu, değişken deplasmanlı, yeni yakın oranı 8-ileri manuel şanzıman ve tüm wheel-drive

- Yeni Continental V8 model yelpazesi amiral gemisi 6.0 litrelik W12 GT ve GTC tamamlar

(Crewe 12. Aralık, 2011), iki yeni Bentley Continental V8 modelleri, 9 Mayıs'ta Detroit'teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Ocak 2012 açıklanacak.

Yeni 4.0 litrelik, ikiz turboşarjlı V8 Continental GT Coupe ve GTC Cabrio için olağanüstü yüksek lüks spor otomobil sektöründe güç-emisyon standartlarına ulaşmak.

Bu olağanüstü, yeni Bentley V8 motor, 6000 500bhp (507PS/373Kw) maksimum güç sunuyor devir / dak ve 660nm (487 lb ft) 1700 - 5000 devir / dk 'ya kadar neredeyse tüm devir aralığı boyunca kullanılabilir olağanüstü bir azami tork , heyecan verici performansı ve zahmetsiz güç dağıtımı, Bentley geleneğinin sağlar. Bir alt-5 saniye hızlanma süresi 0-60 mph (0-100km / h) sprint ve 180mph üzerinde bir hıza (290km / h) için yeni bir yakın oranı 8 vitesli otomatik şanzıman, bu tercüme ile birleştirdi.

Aynı zamanda, yeni V8 Continental modelleri, seçkin bir lüks performans sektöründe için yakıt verimliliği ve CO2 emisyonu seviyeleri elde etmek ve tek bir yakıt tankı üzerinde 500 mil (800km) üzerinde seyahat yeteneğine sahiptir. Tam ve resmi rakamlar, 2012 başlarında piyasaya sürülecek.

, Yakıt verimliliği ve CO2 emisyonları yüzde 40 oranında iyileşme sağlayan yeni bir aktarma organları üretmek için yeni V8 Continental modelleri yerine getirir Bentley çevre duyarlılığımız varış.

Yeni V8 motoru V8 hafif gaz yük altında V4 moduna algılanamaz ve sorunsuz bir geçiş sağlamak, son derece gelişmiş bir motor yönetim sistemi ile değişken deplasmanlı sahiptir.

Yüksek teknoloji V8, yüksek basınçlı direkt enjeksiyon, düşük sürtünme yatakları, ısı yönetimi, şarj sistemi ile fren enerjisi geri kazanım ve daha fazla verimlilik için yenilikçi turbo şarj ambalaj özellikleri.

MAN firması tarafından geliştirilen şehir içi toplu taşımada kullanılabilir hibrid otobüs tanıtımı

Yeni MAN Lion City Hybrid bir seri tam hibrid tahrik sistemine sahiptir. Yerel toplu taşıma araçları çevre dostu,% 30 yakıt ve COs emisyonları kadar tasarrufu yapar.

2012 model nissan GT-R araç özellikleri ve tanıtım videosu

Nissan, 2012 Model Yılı Nissan GT-R Bültenleri

YOKOHAMA, Japonya (7 Kasım 2011) - Nissan Motor Co, Ltd, bugün, 2012 model yılı Nissan GT-R duyurdu. Yeni model satışı Japonyada 24 Kasım Ocak 2012 yılında Avrupa showroom gelecek.

Bir bakışta

- Daha fazla güç (550PS), gelişmiş ekonomisi ve düşük emisyon

- RHD araçlarda benzersiz asimetrik süspansiyon ayarları

- Geliştirilmiş vites

- Özel ayarlanmış yarış yağları ayırıcı

- gövde, incelik daha da fazla kullanım için güçlendirildi

- Modeline göre Seramik frenler seçeneği

- Yeni Bose ® Hassas Ses Sistemi woofer

- Arka görüş kamerası artık standart

- 'TRACK PACK için' yeni versiyonu (sadece RHD), GT-R saf performansını artırır

Nissan GT-R saf performans potansiyelini vurgulayan motor, şasi ve iletim, artı (örneğin Japonya, İngiltere gibi bazı piyasalarda mevcut) sürümü "TRACK PACK için" yeni bir hafif, önemli iyileştirmeler önemli değişiklikler 2012 model yılı için amiral gemisi modeli.

Başlatılan, ikonik GT-R, süper araba yeni bir tür yarattı. Performans ve işleme tabii, olağanüstü, ama daha da önemlisi otomobilin potansiyelini tüm koşullar altında tüm sürücüler için erişilebilir oldu. Bu evrensel bir övgü ile karşılandı ama GT-R Nissan, sürekli gelişim politikası gelişmeye devam edeceği anlamına gelir.

Ocak 2012 yılında Avrupa'da satış nedeniyle son sürümü, henüz en verimli. Bu da daha fazla performans sunuyor ama bu sürücüler ve yolcular için daha fazla heyecan sağlamak için gelişmiş ekonomisi ve düşük emisyon

Yanı sıra daha fazla güç, 2012 MY GT-R modelleri RHD sürücü tarafı ağırlık, geliştirilmiş iletim 'hissi' ve ekstra sertlik için güçlü bir vücut ve her zamankinden daha iyi taşıma telafi yeni geliştirilen bir asimetrik süspansiyonu vardır.

Spec_V modeli DNA miras ve en hafif iki koltuklu GT-R döner yeni bir "TRACK PACK" sürümü (örneğin Japonya, İngiltere gibi bazı pazarlarda mevcut)

2012 model mazda 3 SKYACTIV teknolojili araç tanıtım videosu

Yakıt Ekonomisi. Performans. Birlikte.

daha iyi çevre performansı arayışı içinde hedefimiz, sürüş performansından ödün vermeden yakıt tüketimi ve emisyonları azaltmak için.

otomobil için her önemli bileşeni etkin uyum içinde birlikte çalışmak için tasarlanmış. Sonuç devrim gibi bir şeydir.

2013 model BMW active hibrid 5 araç özellikleri ve tanıtım videosu

BMW ActiveHybrid 5 Dünya prömiyeri, en güçlü ve verimli tam

kendi segmentinde hibrid.

- Olağanüstü güç çıkışı (250 kW/340 hp) ve arasındaki denge

CO2 emisyonu (149 gr / km).

- Tanınmış elektrikli sürüş deneyimi tamamen elektrik enerjisi altında aralığı:

dört kilometre (yaklaşık 2,5 km), tamamen elektrik enerjisi altında en yüksek hız:

60 km / saat (37 mil).

- 160 km / h (100 Yavaşlatma modu aktif (motor kapalı)

mph).

- Akıllı enerji yönetim İleriye dönük.

- E-boost özelliği son derece dinamik bir hızlanma sağlar.

- Standart olarak sabit iklim kontrolü.

2. İstihbarat ırklar verimliliği: BMW ActiveHybrid 5

BMW, BMW ActiveHybrid 5 giriş ile bir sonraki seviyeye akıllı hibrid tahrik sistemlerinin gelişimi alır, içten yanmalı bir motor ve elektrik motoru verimliliği ve markanın damgasını sürüş keyfi artırmak için güçlerini birleştirme başka seri üretim modeli. BMW ActiveHybrid 5 birlikte, in-line motor, BMW TwinPower Turbo altı silindirli bir elektrikli tahrik sistemi ve ilk kez sekiz vitesli otomatik şanzıman getiriyor. BMW ActiveHybrid teknolojinin en son nesil de tam kontrol ekler ve bu nedenle son derece etkili bir karışımı enerji yönetimi. Tüm bunlar BMW ActiveHybrid 5 prim yönetici araba sınıf performans ve yakıt ekonomisi olağanüstü bir denge verir. Onun çekiş sistemi, 250 kW/340 hp çıkış kombine oluşturur araç 60 km / saat (37 mil) kadar sadece elektrikle tahrik olmasını sağlar, 0 - 100 km / h (62 mil) BMW ActiveHybrid 5 hızlandırır 5.9 saniye, sınırları, 6.4 ve 7.0 arasında 100 kilometre (44 - 40 mpg imp) litre ortalama yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sadece 149 kilometre başına 163 gram (rakamlar AB test döngüsünde göre, lastiğe göre değişebilir belirtilen format).

225 kW/306 hp altı silindirli BMW TwinPower Turbo teknolojisine sahip BMW ActiveHybrid 5 in-line motor, BMW 535i güç ve verimlilik çekerek, aynı birim serbest devirli özelliği ile ünlüdür. Bu arada, elektrik motoru 40 kW/55 hp geliştirir ve bagaj alanı içine entegre edilmiş bir yüksek performanslı lityum-iyon pil enerji ile beslenir.

Iki tahrik sistemleri güç bir harmanıdır sekiz vitesli otomatik şanzıman ile arka tekerleklere aktarılır. Kentsel koşulları, sadece elektrik ve dolayısıyla emisyon sürüş sağlayan tam hibrid inşaat, ek olarak, BMW ActiveHybrid 5 pazar segmentindeki sportif performansı değil, aynı zamanda yakıt ekonomisi üzerine çift haneli bir ilerleme yüzdesi sadece sahiptir BMW 535i.

BMW ActiveHybrid teknolojisinin potansiyelini, güç elektroniği, akıllı enerji yönetim tamamen sömürmek için

BMW ActiveHybrid 5 tahrik sisteminin verimli çalışır sağlamak için bir dizi yenilikçi fonksiyonlar kullanır. Lityum-iyon yüksek performanslı akü, araba, elektrikli motor bir jeneratör, yüksek gerilim pil içine enerji besleme rolü yapan kabotaj veya fren zaman tahsil edilir. Buna karşılık elektrik motoru, ivme altında bir destek fonksiyonu üstlenir. Burada, sedan sportif sürüş deneyimi farkedilir şekilde daha net bir kenar borç verme, son derece dinamik bir güç patlaması üreten benzinli motor yardımcı olur. 160 km / h (100 mph) ECO PRO modu kadar hızlarda kabotaj ederken, hangi ek olarak, yanmalı motor kapalı ve tam decoupled olabilir. Bu yavaşlayan modu zaten üretilen kinetik enerjinin optimum kullanımı ile konforlu sürüş birleştirir. Kavşak veya trafik tailbacks, örneğin - motor rölantide çalışırken dönemler önlemek için BMW ActiveHybrid 5 melez bir start-stop fonksiyonu ile donatılmıştır. Plus, güç elektroniği BMW ActiveHybrid 5 standart donanım Professional navigasyon sistemi ile bağlantılıdır. Bu sürücü bileşenleri maksimum verim sunmak için (etkisi mevcut navigasyon veri kalitesine göre değişebilir) astarlanmalıdır sağlayan, sürüş durumuna ileriye yönelik bir analiz sağlar. Sürücü teknolojisi ve enerji yönetim sistemlerinin tüm melez belirli bileşenleri kullanmak için özel olarak geliştirilmiştir

BMW ActiveHybrid 5. Bunun sonucunda da yolda BMW ActiveHybrid teknolojinin nitelikleri inandırıcı bir gösteri sunan bir genel kavramı, son derece çok yönlü. Söylemeye gerek yok, tüm yeni hibrid bileşenleri, aracın yaşam için son için tasarlanmıştır.

2012 model mercedes benz SLK55 AMG araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 Mercedes-Benz SLK55 AMG, tüm zamanların en güçlü SLK. Yeni AMG 5.5-litre V8 motor silindir kapatma özelliğine mümkün olan en düşük yakıt tüketimi ile performansı mükemmel şekilde birleştirir. 415 hp ve 398 lb-ft maksimum tork bir zirve çıkışı ile, 2012 SLK55 AMG tüm rakiplerinin daha iyi performans için hazırlanıyor. AMG spor süspansiyon sistemi, Direct-Steer Tork Vektör Frenler ve 3 aşamalı ESP ® sayesinde, yanı sıra AMG yüksek performanslı fren sistemi Yüksek performanslı sürüş sağlanır. 2012 SLK55 AMG 2012 başlarında ABD showroom gelecektir.

Haziran ayında başlatılan SLK üçüncü nesil bir parçasını oluşturan, yeni AMG modeli ilk bakışta göze çarpan belirgin AMG hafif alaşım jantlar, arka spoyler ve iki adet krom kaplı çift egzoz borusu AMG ile özel AMG gövde stili farklı atletik bir dokunuş katarken, klasik bir roadster oranlarda tamamlıyor. 2012 SLK55 AMG etkileyici tasarım, hem de göz alıcı ve kusursuz.

"Sürüş Performansı" yeni AMG marka iddia SLK55 AMG mükemmel şekillenme: kompakt ve yüksek performanslı Roadster segmentindeki somut sürüş dinamikleri ile kombinasyonu, üstün sportiflik, benzersiz yüksek teknoloji ve düşük yakıt karşılaştırmak için hiçbir şey yoktur tüketimi. SLK55 AMG, sıfırdan 60 mph 4,5 saniyede hızlanıyor ve 155 mph (elektronik olarak sınırlı) bir hıza ulaşır.

Bir bakışta kilit rakamlar

2012 SLK55 AMG

Hacmi 5461 cc

Çap x strok 3.86 x 3.56 olarak

Sıkıştırma oranı 12.6: 1

6800 rpm 415 hp çıkış

Max. 4500 rpm tork 398 lb-ft

Motor ağırlığı (kuru) 412 lbs

Hızlanma 0 - 60 mph 4.5 s

Azami hız 155 mil **

* Geçici rakamlar; ** elektronik olarak sınırlı

V8 için yeni yakıt verimliliği standartları belirlemeye yardımcı olmak, 5.5 litrelik motor, üstün güç aktarımı ve, sadece büyük bir deplasman sekiz silindirli motor üretebilen tipik egzoz homurtu ile düşük yakıt tüketimi rakamları bir araya getiriyor.

"AMG Performans 2015" stratejisi doğrultusunda, yeni V8 motor, önümüzdeki birkaç yıl içinde yeni modellerin yakıt tüketimi ve emisyon azaltmak için devam ediyor "Sürüş Performansı" merkezi marka iddiası ile yeni zirvelere ulaşıyor. Aynı zamanda, AMG, aynı zamanda sosyal sorumluluk M152 motor ile kanıtlıyor.

Yeni doğal sekiz silindirli V8 biturbo yakından ilgili aspire

Yeni M152 AMG M157 5.5-litre V8 çift turbolu motor 2010 yılında sunulan dayanır, hangi güçler E63 AMG, CLS63 AMG, S63 AMG CL63 AMG. Çeşitli tasarım özellikleri, silindirler arasında inme / çap, mesafe deplasman, ECO stop / start sistemi ve direkt benzin enjeksiyon teknolojisi gibi aynıdır. M157 karşı ayırt edici özellikleri, hava kanal, yeni silindir başları, değiştirilmiş valf sürücü, uyarlanmış petrol arzının sistemi ve optimize edilmiş karter içerir.

2012 model bmw alpina B6 Bi-turbo cabrio araç özellikleri ve tanıtım videosu

Yüksek performanslı çekyatlar gerçek bilenler için otomobil. Tek amacı, sürücü ve yolculara maksimum zevk vermektir özellikleri birleştirir. Yukarıdan aşağıya daha doğrudan ve somut deneyimli olabilir ki, bunlarla ilgili türün en iyi nitelikleri bir araya bunu yaparken. Büyüleyici performansı, güçlü bir sürücü ve mükemmel ses süper spor araba. Zerafet, dinamik ve görkemli coupé otomobil modeline çekici çizgiler. Lüks, konfor ve rafine edilmiş lüks salonları seyir yeteneği. Genellikle uzun ALPINA otomobil karakterize nitelikleri, konuşma. Bu nedenle yeni Alpina BMW B6 Bi-Turbo Cabrio tüm duyuları için özel bir deneyim sunuyor öğrenmek için bir sürpriz gibi geliyor.

SÜRÜCÜ - Birinci sınıf performans ve ekonomi

4750rpm - alüminyum V8 güç santrali, ılımlı bir 5500rpm 700nm maksimum tork ile 3000rpm arasında 507hp (373kW) üretir. Egzoz türbinleri mükemmel gaz korurken bu motor konfigürasyonu, özellikle geniş bir devir aralığı boyunca olağanüstü gücü ve tork bir bereket sağlamak için özel olarak geliştirilmiş geniş çaplı paralel olarak yapılandırılan iki turbo şarj cihazları, her iki silindir bankalar besleyen biri, düşük devirde yanıt.

Kapsamlı ve yüksek performanslı bir soğutma sistemi ile dolaylı bir kısa giriş yolları ve artmış akım arası serin inter-soğutma sistemi (air-to-water/water-to-air) oluşmaktadır. Sistemleri mükemmel termodinamik verimliliği düşük sıcaklık büyük hacimli soğutucu arası radyatör yanı sıra motor yakın iki su toair arası soğutucular tarafından garanti edilmektedir. Yüksek performanslı MAHLE pistonlar, sıcaklıkları ve basınç 1.0 bar şarj ve motor 9.2:1 nominal sıkıştırma oranı ile ilişkili ile başa çıkmak için özel olarak tasarlanmıştır. Toplam 115.3 litre başına beygir gücü (85kw) ve ortalama toplam 20.1 bar sıkıştırma etkileyici bir çıktı bu sonuçlar.

10.9l/100km (25.9mpg) ve 255g/km CO2 (ECE Norm göre ölçülen, Kombine): Direkt enjeksiyonlu ve çift VANOS B6 Bi-Turbo sınıfının lideri tüketimi ve emisyon rakamları katkıda.

2012 model renault koleos 4x4 araç tanıtım videosu ve özellikleri

Renault Koleos, bir yenilenen versiyonu, 2011 yılının sonlarına doğru piyasaya sürülecek.

Baş değişiklikler modelin dış tasarım ve iç trim, artı dizel motorların durumunda kayda değer CO2 ve yakıt tasarrufu ile ilgilidir. Bu model 2008 yılında lansmanından anda yaygın olarak alkışlanan güçlü bina ile high-end durum yeniden ortaya koyar, yani dikkate değer konforu, çok yönlülüğü ve modülerlik, yanı sıra hız sahipleri kendi kendilerini tanımak için mümkün olan yeni bir araba.

Renault Koleos, ön uç güçlü karakter reasserting bir görünüm ile revize edilmiştir. Modelin dinamizmini yeni, ince farlar ile takviye edilmiştir önceki sürümü üzerinde Renault logosu iki tarafına yerleştirilmiş hava girişleri, şık bir krom ızgarası Şimdi daha modern bir kapı LED göstergeleri dahil aynalar.

Yan görünüm, yerden yükseklik, belirgin çamurluklar ve yeni, modern, sportif jantlar gibi ipuçları 4x4 sürüş sayesinde dünya ile ilişkili sağlamlığı ifade eder. Ilk sürüm belirgin arka uç stil ileri hareketi öneriyor, özellikle özgün bir duruş ile model sunar dik komisyon arka pencere de dahil olmak üzere, üzerinde yapılmıştır. Cayenne Turuncu: Yeni Renault Koleos aynı zamanda yeni bir dinamik gövde rengi kullanılabilir olacak.

Gösterge paneli ve gösterge aydınlatması, çok modern, daha şık bir hız göstergesi yeni döşemeleri ve düzeltir bir seçim, orijinal aracın İncelik ve zarafetin gelişmiş var.

Pazara bağlı olarak, yeni Renault Koleos, M9R dizel motor 150hp veya 175beygir versiyonu ile sipariş ya da motor 170 HP (TR25) benzinli motoru ile olabilir. Her üçü de boy ve 1.85m genişlik 4.52m önlemler bu geçiti kaputunun altında dinamik, yüksek kaliteli performans sunuyor.

Koleos, dizel versiyonları araç, motor ve vites kutusu üzerinde çalışmak için kayda değer CO2 emisyonu tasarrufu üretti. DCi 150 motor tarafından desteklenmektedir 4x2 versiyonu CO2 emisyonu sadece 148g/km, artık Fransa'da geçerli olan eko-katına çıkarılması demektir. Büyük dCi 175 motor emisyonları 166g/km düşürülmüştür.

Yeni Koleos, çok yönlülük, virajlı ülke şerit olarak şehrin sokaklarında elemanı olarak fazla olduğu anlamına gelir. 4x4 versiyonu Nissan tarafından geliştirilen tüm-tekerlerden sürücü iletim modeli dikkatle honlanmış hacimleri, hassas direksiyon ve istikrar kasaba ve gaz gerekmeksizin çevik yol tutuşu sağlamak, gerçek bir off-road yeteneği sağlar.

Bu arada, Renault aktif ve pasif güvenlik alanındaki uzmanlığı marka çapraz ESP, acil fren yardımı, programlanmış yapısal deformasyon, altı hava yastığı ve koltuk gibi özellikleri onun lansmanı sayesinde anında bir beş yıldızlı EuroNCAP çarpışma testi puanı kazanmak gördüm pretensioners.

2011 model volkswagen touareg karlı arazide yapılan test sürüşü

Gelmiş geçmiş en teknik açıdan yenilikçi olarak tanımlanan Volkswagen, Touareg yakıt verimliliği artırmak ve emisyonlarını azaltmak sayısız değişiklikler vardır.

Volkswagen'i SUV sınıfında temsil eden Touareg, 2002 yılında BMW X5 ve Mercedes- Benz M Serisi gibi premium modellere alternatif olarak üretildi. Porsche Cayenne ile aynı platformu paylaşan Touareg, SUV sınıfında Volkswagen'in rakiplerinin gerisinde kalmasını engelledi. Araca önden bakıldığında sanki, VW Passat'ın yerden yüksek versiyonuymuş gibi algılanıyor. Güçlü bir tasarıma sahip olan aracın boyutlarıyla orantılı tasarlanan yan aynalarında sinyaller bulunuyor. Touareg'in büyük stopları arkadan bakıldığında kolaylıkla fark edilmesini sağlıyor. 4755 mm'lik uzunluğuyla Touareg, Mercedes-Benz ML'den (4640 mm) uzun, BMW X5'ten ise (4785 mm) kısa. Touareg'in iç mekanı diğer VW modellerini andırıyor. Hatta pek çok yerde ortak kullanılan parçalarla karşılaşmak mümkün. Kullanılan malzeme kalitesi de yüksek seviyede..