Bosch otomotiv binek ve ticari araçlar için egzoz gazı arıtma sistemi tanıtım videosu

Bosch Otomotiv Departonic binek ve ticari araçlar için Egzoz gazı arıtma sistemi

Kompakt, bakım gerektirmeyen Bosch Departronic yaklaşık 600 ° C sıcaklıkta depolanan partikül yakarak bir partikül filtresi termal rejenerasyonu sağlar Önce oksidasyon katalizörü girmeden egzoz gazına motorin hedeflenen enjeksiyonu ile, bu nedenle bu tür önlemler için ihtiyaç önlemek için bile iç motor önlemler veya ihtiyacını azaltmaya yardımcı olur.

Ticari araçlar için Bosch common rail sistemi - CRSN3-25 özellikleri ve tanıtım videosu

Ticari araçlar için Bosch common rail sistemi - CRSN3-25

Ticari araçlar için common rail enjeksiyon sistemi yüksek sistem verimliliği için 2.500 bara kadar enjeksiyon basınçlarına kadar ulaşır

Ticari araçlar için Bosch Dizel Hibrid çalışma sistemi ve tanıtım videosu

Ticari araçlar için Bosch Dizel Hibrid

Orta ve ağır ticari araçlar için melez powertrains yanmalı motoru desteklemek için paralel elektrik sürücü sağlar. Bu gerekli yanmalı motorun performansını ve sonradan yakıt tüketimi ve CO2 üretimi azaltır.

Bosch Denoxtronic 2.2 ticari araçlar için gaz arıtma cihazı çalışma prensibi tanıtım videosu

Bosch Denoxtronic 2.2 - Nasıl çalışır Bosch Denoxtronic 2.2 ile ticari araçlar için Egzoz gazı arıtma

bosch otomotiv'den dünyanın ilk ultrasonik kör nokta izleme sistemi özellikleri ve tanıtım videosu

Dünyanın ilk ultrasonik tabanlı bir sistemin kör noktasını izleme sistemi

- Bosch, yeni Side View Assist başlatıyor. Bu en sürücüleri aşina olacak tehlikeli bir durumdur: Eğer şerit değiştirmek için sinyal, dikiz ve dış aynalar içinde bakışta etkinleştirmek, hatta belki de sol omzunun üzerinden kısaca göz gezdirmek - Sadece bulmak için bir blaring boynuz size verir sol üzerinden hareket ediyor gibi yaşam korku.Bosch Side View bu kritik durumda kör nokta gizlenmiş yaklaşan araçlar için verimli uyarıları sürücüleri Assist

bosch silindir deaktivasyon ile sürekli güç düşük yakıt tüketimi tanıtım videosu

Bosch silindir hareketsiz kılması hemen her benzinli motor yer-yükleme işlemleri içinde değil gerekli silindir devreden kolaylaştırır. Bu yakıt tasarrufu ve dolayısıyla CO2 çıkışı azaltır.

E - sürüş durumuna devre dışı bırakılmasına silindirler için izin verdiğinde. g.otoyolda marjinal talepleri üzerine - motor silindir bazı kapatmak için hazır hale getirilir.Hala aktif silindirler için, o aksi devre dışı olanları katkıda tork üretilmesine yardımcı olması için sahip olmak demektir.

Yük noktası kayması ve kısmen devre dışı yük değişimi, yakıt tüketimi ve CO2 çıkışı nedeniyle bir sonucu olarak azalır.

Sürüş koşulları örneğin bir sollama manevrası için, aktive edilmesi için silindir talep, bu sadece milisaniyeler içinde gerçekleşir. Motor aktiviteleri araçta yolculara imperceptible bir tork-nötr bir şekilde, gerçekleştirilir.

Silindir deaktivasyon dinamikleri ve sürüş konforu için en sıkı taleplerini karşılarken yakıt tüketimi ve yanmalı motorlarda CO2-çıkış azaltmak için oldukça etkili bir önlemdir.