Euro NCAP Toyota RAV4 2013 Çarpışma Testi videosu

önden çarpışma deforme engele çarparak aracın genişliğinin% 40, 64 Km / h hızda gerçekleşir.

Yan darbe, bir mobil deforme bariyer 50 km / h hızda sürücü kapısı etkiler. Kutup testinde, test araba sert bir direğe 29km / s hızla yatay itilir.

ford B-MAX otomobil çarpışma testi ve araç özellikleri ve tanıtım videosu

Yeni Ford B-MAX benzersiz tasarımı, rakipsiz ekonominin kazanan bir kombinasyonu sunuyor ve Avrupa'nın en gelişmiş küçük araba teknolojisi

Eşsiz Ford Kolay Erişim Kapı Sistemi kolaylık, erişim ve esnekliği düzeyleri sunar. Yeni bir gövde tasarımı kombine konvansiyonel, menteşeli ön kapı ve arka sürgülü kapılar, özellikleri. Bu oldukça kaporta kendisinin bir parçasını oluşturan daha ön ve arka kapılar, içine geleneksel merkezi ayağı yapısı bütünleştirir.

Bu sürücülerin önünde sabit veya yavaş hareket eden trafik ile düşük hızda çarpışmaları önlemek için tasarlanmış Aktif Şehir Durdurma sistemi, güven sağlamak için kendi segmentinde ilk araç.

'Ford B-MAX gerçekten geleneksel küçük araba düşünme meydan ve öncüleri başka üreticiler tarafından teşebbüs olmayan bir kavram,' Stephen Odell, başkan ve CEO, Ford Avrupa söyledi. 'Kompakt bir araç ile mümkün yenilikler hakkında heyecan verici yeni fikirler - - kelimenin tam anlamıyla Onun dahice tasarımı kapılarını açıyor.'

2012 model ford focus euroncap çarpışma testi sonuçları ve video görüntüleri

YORUMLAR

Ford Focus değerlendirmesi 2011 2012 yükseltilmiş oldu. Araba değişmedi ve test sonuçları var

önceki yıla göre taşınan edilmiştir. 2012 değerlendirmesi Euro karşısında Focus performansını yansıtacak

NCAP'ın son gereklilikler.

Yetişkin yolcu

Yeni Focus yolcu bölmesi önden çarpışmalarda stabil kaldı. Dummy okumaları belirtilen

alt bacaklar hariç tüm vücut ön yolcu için bölgeler ve tüm vücut bölgeleri için iyi koruma

sürücüsü, koruyucu olmak üzere yeterli olmuştur. Ford koruma benzer bir seviyede sağlanmıştır olacağını göstermiştir

diiferent büyüklükte ve bu kadar yolcuların diz ve uyluk kemiklerini farklı oturma pozisyonlarında oturdu. Korunması

pelvis yan bariyer testinde yeterli ve tüm diğer vücut bölgeleri için iyi oldu. Daha ciddi yan direkte

testi, göğüs koruması marjinal olarak değerlendirildi ama başka türlü iyi ya da yeterli oldu. Koltuk ve koltuk başlığı

Bir arkadan çarpma durumunda oluşabilecek boyun yaralanmalarına karşı iyi bir koruma sağladı.

Çocuk yolcu

Odak ön ve yan etkisi 3 yıl çocuğun korunması için maksimum puan kullanılabilir attı

testler ve 18 aylık bebek için bir nokta yalnızca bir kısmını kaybetti. Bir düğme devre dışı bırakan bir seçenek olarak kullanılabilir

çocuk koltuğunun arkaya bakan bir o oturma pozisyonunda kullanılmasına izin yolcu hava yastıkları,. Test araba değildi

anahtarı ile donatılmıştır ve herhangi bir değerlendirme yapıldı. Bir arkaya dönük çocuk koltuğu kullanılması Etiket uyarısı

İlk hava yastığı devre dışı bırakmadan bu oturma pozisyonu tüm Avrupa dillerinde mevcut değildi.

Yaya

Bir vurdu yaya bacaklarına tampon tarafından sağlanan koruma ağırlıklı iyiydi. Ön kenarı

tampon test tüm alanlarda iyi bir koruma sundu. Bir çocuğun başını kaput vurdu olması muhtemel pek çok alanda

iyi bir koruma sundu. Bir yetişkinin başının koruması da yerde iyi iken test en alanları olarak değerlendirilmiştir

Yoksul veya marjinal.

Güvenlik yardımcı

Elektronik stabilite kontrolü tüm Odak çeşitleri standart donanım ve Euro NCAP testinden geçmiştir. Bir standart donanım

emniyet kemeri hatırlatma sürücü ve ön yolcu koltukları kapsar.

2012 model ford ranger çarpışma testi sonuçları ve video görüntüleri

Ford Ranger değerlendirmesi 2011 2012 yükseltilmiş oldu. Araba değişmedi ve test sonuçları var

önceki yıla göre taşınan edilmiştir. 2012 değerlendirmesi Euro karşısında Ranger performansını yansıtır

NCAP'ın son gereklilikler.

Yetişkin yolcu

Ranger yolcu bölmesi önden çarpışmalarda stabil kaldı. Testlerde Dummy okumaları

Sürücü ve ön yolcu hem de diz ve uyluk kemiklerini iyi korunmasını gösterdi. Ford benzer bir gösterdi

koruma seviyesi farklı boyutlarda ve farklı oturma pozisyonlarında oturdu bu kiracıları için sağlanacak. Için

yolcu, tüm vücut bölgelerinde de koruma altına alındı. Sürücü için, göğüs koruması yeterli olduğunu ve bu

diğer vücut bölgelerinde iyiydi. Maksimum puan bütün vücut iyi koruma, yan bariyer testinde skorlandı

alanlar. Daha ciddi yan kutup testi, göğüs koruması yeterli ve diğer vücut bölgeleri iyi olmasıydı.

Ön koltuklar ve kafalıklar Arkadan bir darbe durumunda oluşabilecek boyun yaralanmalarına karşı marjinal bir koruma sağlamıştır.

Çocuk yolcu

3 yaşındaki kuklanın ileri hareketi, ileriye dönük kısıtlama oturdu aşırı değildi. Yan etkisi olarak,

Her iki mankenleri düzgün tehlikeli riskini minimsing, bunların sınırlamaların koruyucu kabukları içerdiği edildi

baş kişileri. Yolcu hava yastığı kısıtlama bakan bir arkaya o oturma kullanılmak üzere izin iptal edilebilir

pozisyon. Net bilgi airbag durumu ile ilgili ve sistem ödüllendirildi sağlanır.

Yaya

Tampon yayaların bacaklarına iyi bir koruma sağladı. Kaput ön kenarı iyi olan, daha karışık oldu

alanları ve vurdu yayalar için zayıf bir koruma verdi, bazı alanlarda. Bununla birlikte, çarptığı muhtemel alanlarda

Bir çocuğun başını, kaput neredeyse tamamen iyi bir koruma sağlanan ve ağırlıklı olarak muhtemel alanlarda iyiydi

bir yetişkin kafası ile vurdu gerekir.

Güvenlik yardımcı

Elektronik stabilite kontrolü Ranger tüm çeşitleri standart donanım ve Euro NCAP testi görüştü

gereksinimleri. Emniyet kemeri hatırlatma sürücü ve ön yolcu koltukları için sağlanır. Bir hız sınırlama cihazı

mevcut değil.

opel zafira yol testi tasarım ve çarpışma testi uygulama videosu

opel zafira yol testi tasarım ve çarpışma testi uygulama videosu