Need for Speed Most Wanted araba yarışları reklam videosu

Porsche 911 Carrera S bulabiliriz, Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 GT Spyder ve Ford Focus RS500 ve yarış kazanmak için bunları kullanmak, öncesinde polisler kalmak, arkadaşlarınız kayıtları yendi ve en üst için yeterli Hız Puanı kazanın

2013 model porsche 911 carrera S cabriolet spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Porsche 911 Carrera S Cabriolet, Dr. Ing. H.Ç. F. Porsche AG, Stuttgart, Yeni 911 Carrera Cabriolet Coupé ile birlikte koyarak vardı sürüş keyfi ikiye katlanıyor. Spor araba klasik yeni nesil ilk yeni tasarım 911, 911 Carrera ve 911 Carrera S üstü açık modeller sadece bir kaç ay sonra takip ediliyor.

Coupé, yeni alüminyum-çelik gövdesi ile başladı, Cabriolet, tüm yeni ve benzersiz bir kukuleta ile devam ediyor: Sonuç olarak, tipik 911 tavan çizgisi başlangıçta bütünüyle korunur. Kadar kapalı olsa bile, Cabriolet, iyi bir şekilde keser. Hatta kaputu magnezyum kullanımı da dahil olmak üzere Akıllı hafif tasarımı, daha az ağırlık ve daha fazla sportiflik, düşük yakıt tüketimi ve daha fazla konfor sağlar. Hem de üstü açık 911s ile, Porsche, kilo tersine çevirmek ve selefine göre önemli ölçüde daha hafif yeni Cabrio modelleri yapmak için başarmıştır.

Her iki yeni Cabrioletin Carrera Coupé eşdeğeri olarak aynı motor vardır. 911 Carrera Cabrio, evler, yedi vitesli bir manuel şanzıman vasıtasıyla arka tekerleklere itici güç 350 hp (257 kW) güç üreten 3.4-litre düz motor arka. Üstü açık Porsche 911 Carrera S Cabriolet, 400 hp (294 kW) ve aynı zamanda standart olarak yedi-vites manuel şanzıman gelişmekte olan bir 3.8-litre altı silindirli motor ile geliyor. Bu üstü açık 911s de verimlilik açısından rekabet daha da aralarına bir mesafe olduğu anlamına gelir; her iki model de 100 kilometrede ortalama yakıt en az on litre (NEDC) tüketir. Cabrioletin yanı sıra daha düşük yakıt tüketimi ve daha kısa ivme kez sunan, isteğe bağlı olarak Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) var.

Önceki modeli, geniş ön izlemek ve yeni elektro-mekanik hidrolik direksiyon ile karşılaştırıldığında daha uzun dingil mesafesi sayesinde, yeni Cabrioletin daha sportif bir sürüş özellikleri, daha yüksek hassasiyet ve çeviklik sunuyor. Modeline bağlı olarak, daha fazla sürüş dinamikleri geliştirmek de diğer standart veya isteğe bağlı aktif kontrol sistemleri vardır.

911 Carrera Cabriolet, 3 Mart 2012 tarihinde Almanya'da satışa sunulacak. Almanya Porsche 911 Carrera Cabriolet başlangıç ​​fiyatları 100.532 Euro ile, Porsche 911 Carrera S Cabriolet, her iki durumda da katma değer vergisi de dahil olmak üzere 114.931 Euro ile başlar.

2013 model porsche 911 carrera S araç özellikleri ve tanıtım videosu

Porsche 911 Carrera, 1963 yılındaki lansmanından bu yana, dünyanın kıyaslama spor otomobiller biri olarak takdir edilmiştir ikonik coupe tamamen yeni bir nesil sunmak için gurur duymaktadır.

Gelenek modernite karşılar

True 911 geleneği, farklı Porsche tasarım dili güç ve zerafet yayıyor. Yeni, heyecan verici bir kontür ve tam olarak tasarlanmış detaylar içeren kusursuz siluet hala göze çarpan, geliştirilmiş kararlılık ve daha büyük bir iç mekan için 100 mm daha uzun dingil mesafesi, ön ve arka çıkıntılar, uzun süredir devam eden 911 öznitelik olmuştur kompakt muhafaza kısadır; düşük bir tavan çizgisi sportif bir duruş vurguladı ve ünlü şasi dinamiklerini yükselterek daha geniş bir ön parça hala on-road varlığı daha da artırır.

Arka monte edilmiş, düz altı silindirli motor 911 kimliğinin eşit sembolik bir bileşeni ve yeni araba arka aks arkasına bir uprated aralığı, etkili, güçlü ve hatırlatmak 'boxer' motor yatıyor. 911 Carrera 350 hp gelişmekte olan yeni 3.4-litre motor ile çalışan ve Carrera S tanıdık 3.8-litre 400 hp versiyonu özellikleri. Bu yeni motor her iki model için performans iyileştirmeleri sunmaktadır. PDK ile 3.4-litrelik Carrera önceki modele göre daha hızlı 4,6 sn, 0.1 sn 0-62mph hızlandırır. , Opsiyonel Sport Chrono Paketi Spor Plus düğmesine basıldığında keser o 4.4 sn. De 4.3 sn, 62 mil (Spor Plus 4.1 sn) 0.2 sn daha hızlı selefinden daha - 3.8-litre Carrera S PDK ile 0 dan hızlandırabilir.

All-yeni hafif gövde

Yenilikçi adımlar arasında prensibi ileri akıllı alüminyum-çelik kompozit konstrüksiyon, all-new, hafif gövde. 45 kg kadar aracın ağırlığını azaltma önemli bir bölümü için sorumludur. Değişken arka spoyler uzanan geniş bir de dahil olmak üzere - gövde yapısı da önemli ölçüde daha fazla katılık ve aerodinamik optimizasyonu sağlar etkileyici bir genel sürükle faktör koruyarak yeni 911 Carrera tarafından üretilen asansör azalttı.

Yenilikçi şasi teknolojisi

Yeni 911, düz bir çizgi daha iyi hızlanma sunuyor olduğunu söylemeye gerek yok, ama aynı zamanda tüm dinamik repertuar boyunca benzeri görülmemiş bir düzeyde üstün bir performans sunar. Uzun dingil mesafesi, daha fazla çeviklik, hassas ve sürüş istikrarı daha geniş bir ön parça, yeni bir arka aks ve yeni elektro-mekanik direksiyon, diğer şeyler arasında, dayanır.

Modeline bağlı olarak, daha fazla sürüş dinamikleri geliştirmesini de diğer standart veya isteğe bağlı aktif kontrol sistemleri vardır. Lastikler her zaman en uygun pozisyonu akrabası ve bunun sonucunda, viraj alırken, 911 Carrera S sistemi vücut rulo azaltır tarihinde ilk kez kullanılabilir Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) aktif rulo sabitleme sistemi, özellikle doğrudur yol yüzeyi ve böylece yüksek yanal kuvvetleri iletmek mümkün. Sonuç olarak, maksimum viraj hızları artmış, ve yarış devreler üzerinde bile daha hızlı tur zamanları mümkündür.