Hollanda şirketi PAL-V Europe NV başarıyla uçan araba, PAL-V (Personal Air and Land Vehicle) test uçuşları sonucuna varmıştır. Geçtiğimiz iki hafta boyunca, çeşitli test uçuşları Gilze Rijen Havalimanı (Hollanda) gerçekleştirildi.
Patentli aracın arkasında katlanabilir itme pervane tarafından üretilen ileri otomatik dönen rotor ve hız tarafından üretilen asansör ile bir gyrocopter gibi havada uçar. Yolda bir spor araba gibi kullanıyor. Bu mevcut yollar ve pistlerden kullanan yok, çünkü yeni altyapı gereklidir.
Hollandalı Yenilik
Üst mühendisleri bir ekip 2008 yılında tasarım konsepti kesinleşmesi beri ilk prototipler üzerinde çalışıyor. Böyle Hollanda Ulusal Havacılık ve Uzay Laboratuvarı ve Delft Üniversitesi olarak enstitü, aynı zamanda gelişimi dahil edilmiştir. Sürüş prototip tamamen 2009 yılında test edildi ve şimdi uçan sürüş prototip ilk uçuşlar yaptı. PAL-V araç trafik ve hava hem de izin anlamına gelir tüm büyük pazarlarda, mevcut yönetmeliklere uygundur.
Robert Dingemanse, CEO'su ve PAL-V kurucularından yorumladı: "Biz PAL-V bu başarılı uçuşunu duyurmaktan gurur duyuyoruz ve biz şimdi bizimle gelecek yaratmak için yatırımcılar davet biliyoruz çok ilgi var. için PAL-V. önce bu test uçuşları duyurmayı, biz zaten bu heyecan verici projenin bir parçası olmak isteyen potansiyel müşteri ve bayiler tarafından günlük olarak yaklaşıldı. "
Door-to-Door Hareketlilik
Bir PAL-V bir araba gibi bir uçak ya da sürüş gibi uçan seçenek sunuyor. Bu özel kişilerin yanı sıra, profesyoneller ve kuruluşlar için hızlı kapıdan-kapıya hareketlilik anlamına gelir. Uçuş menzili türüne bağlı olarak, 350 (220 km) ve 500 km (315 mil) arasında olacaktır, yük ve rüzgar koşulları öderler. Sürüş, PAL-V 1200 km (750 mil) bir dizi olacak. Bu geleneksel bir araba gibi benzinle çalışan ve aynı zamanda biyodizel veya biyo-etanol kullanan sürümleri olacak. Bu 180 km / s, karada ve havada her iki (/ h 110 kilometre) hıza ulaşabilir.
Yerde ince, aerodinamik, 3 tekerlekli araç, patentli, üstün, 'devirme' sistemine bir motosiklet sayesinde çevikliği ile bir otomobilin konforunu birleştiriyor. Sürüş, PAL-V bir motosiklet gibi eğriler üzerinden bir spor araba ve sürücüler gibi hızlandırır.
Uçan, PAL-V standart gyrocopter gibidir. Bu, ana rotor yavaş rotasyon nedeniyle helikopterler daha sessizdir. Bu kapalı alır ve düşük hıza sahip topraklarda, durak olamaz ve kontrol etmek çok kolaydır. Bu uçakların en güvenli türleri PAL-V biri yapar. Bir lisans alınması eğitim yalnızca 20 ila 30 saat gerektirir.
Onun çok kısa kalkış ve iniş yeteneği sayesinde hemen her yerde bir PAL-V inmek mümkündür. Take-off için, 165 metre (540 feet) bir şerit yeterli olduğunu ve asfalt veya çim da olabilir.
Hükümetler zaten PAL-V gibi Kişisel Hava Araçları ile trafik artırmak için hazırlanıyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde ve Avrupa'da hükümet tarafından finanse edilen kalkınma programları GPS teknolojisini kullanarak güvenli bir koridor sağlamak için 'dijital otoyollardan' altyapısını belirliyor. Teknolojisi, kişisel hava trafiği güvenle büyümeye izin bugün mevcuttur. PAL-V Europe NV, bu pazarda öncü bir rol oynamaya kararlı.
Hiç yorum yok:
Write commentsFİKRİNİ SÖYLE