2012 model volkswagen passat alltrack otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Passat Alltrack Genel Bakış

Binek otomobil ve SUV arasında geçiyor:

Onroad Yeni Passat Alltrack ve offroad dünyalar

Sportif sürümü sağlam nitelikleri ve offroad sürüş programı vardır

170 PS TDI ve standart 4MOTION dört tekerlekten çekiş ile 210 PS TSI

Wolfsburg / Ellmau, 20 Şubat 2012 - Birçok araç sürücüleri - globetrotters için denizcilere kayakçı - aynı zamanda sağlam özellikleri ile çok geniş binek otomobil, çok yönlü, offroad araç arıyoruz. Yeni Passat Alltrack gibi bir araba. Hızlı, yakıt tasarruflu, çok yönlü ve off-road yeteneği ile. Bu Volkswagen binek otomobil ve SUV arasındaki boşluğu kapatıyor. Tanıdık Passat Estate aksine, bu yeni modelin tasarım konsepti bağımsız tampon tasarımı ve alevlendi yan eşikler içerir. Offroad sürüş özellikleri de mükemmel edildi: büyük offroad rampası ve yaklaşım açıları, önemli ölçüde artmıştır yerden yükseklik ve gövde altı korumaları, ön ve arka, Passat Alltrack sapa ideal bir SUV alternatif olun. Bu değişiklikler ilave olarak, bir Alltrack şekillendirici ayrıca offroad karakteri yansıtır.

Yüksek tork değerleri. Şimdi bazı Avrupa ülkelerinde sipariş edilebilir yeni Passat Alltrack, önden çekişli ve dört tekerlekten çekiş (4MOTION) sürümleri bulunmaktadır. Her iki sürücü sürümlerinde, büyük çekme kapasiteleri (motor seçimine bağlı olarak en fazla 2.200 kg) ve offroad durumlar işlemek için tasarlanmıştır. Iki benzinli (TSI) ve iki dizel (TDI) motorlar - Volkswagen sadece tork güçlü turbo motorlarını kullanarak nedeni budur. Maksimum tork: 250 ila 350 Newton metre! Dört motor hiçbiri maksimum tork elde etmek için birden fazla 1.750 rpm gerektirir.

Yakıt tasarruflu dört silindirli. Volkswagen benzinli motor 118 kW / 160 PS ve 155 kW / 210 PS üretmek ve iki 103 kW / 140 PS ve 125 kW / 170 PS turbo dizel. Yani sahip Stop / Start sistemi ve fren enerjisi geri kazanılması için bir mod - TDIs Hem her zaman BlueMotion Teknolojisi sürümleri (KİT) olarak gelir. En güçlü Alltrack sürümleri, TDI 170 PS ve 210 PS TSI, standart sürekli dört tekerlekten çekiş (4MOTION), bir elektronik enine diferansiyel kilidi (XDS) ve çift kavramalı şanzıman (DSG) var. 140 PS TDI Passat Alltrack için, Volkswagen bir seçenek olarak dört tekerlekten çekiş sunar. Passat Alltrack motorları akıllıca kontrollü 4MOTION ile birlikte çalışmak ne kadar verimli sürücü iki TDIs gösterilmektedir all-wheel: 140 PS versiyonda yakıt tüketimi, düşük 5.7 l/100 km (150 g / km CO2 eşdeğeri) olan 170 PS sürümü 5.9 l/100 km (155 g / km CO2) değerine ulaşır süre.

Motor Korumalı. Öngörülemeyen arazi üzerine sürüldüğünde, motoru çelik saçtan yapılmış sağlam bir motor gövde altı koruması (TWU) tarafından korunmaktadır. TWU motor, şanzıman, yağ karteri, egzoz sistemi (ön kısmı) ve hasar çeşitli hortumlar korur.

Offroad sürüş programı ile sadece Volkswagen binek otomobil. Standart offroad sürüş programı Passat Alltrack binek otomobil ve SUV dünyalar arasında üzerinde haçlar gerçeği vurgular. Esasen, offroad için melodileri anahtar aracın dinamik ve yardım sistemlerinin tek bir düğmeye basarak sürüş. Bu sistemler, ABS (kontrol aralığı eşik değeri olan taş veya çakıl bir kama iyileştirilmiş frenleme için lastik önünde birikir, böylece artmış), Eğim İniş yardımcısı, diferansiyel kilitleri azaltılması (EDS), gaz pedalının karakteristiği (için düz dahil Daha hassas kontrol derece) ve DSG (yüksek kayma noktaları ve manuel modda hiçbir otomatik UPSHIFTING ile). Şimdiye kadar, sadece Volkswagen Tiguan ve Touareg gibi suvsda offroad sürüş programları sundu. Şimdi, sistemi klasik bir binek otomobilde ilk kez onun başlangıcını yapıyor - Passat Alltrack içinde.

Offroad yeteneği Parametreleri. Passat Alltrack tam olarak 4.771 mm Passat ile aynı uzunluğu, genişliği tekerleği de fişekleri rağmen özdeş 1.820 mm'dir. Aracın anahtar offroad parametreleri ilginç: Passat Estate göre, onun yerden yükseklik 135 ile 165 mm artış olmuştur. Ön yaklaşma açısı 13.5 ile 16 dereceye kadar yükseldi ve arkada, kalkış açısı 11.9 'den 13.6 dereceye yükseltildi. Offroad durumlarda daha az önemli olan diğer bir parametre, bir tepenin üzerinden geçerken rampa açısı; bu değer 9.5 'den 12.8 dereceye kadar düzelmiştir.