2012 model mercedes benz brabus rocket 800 araç özellikleri ve tanıtım videosu

BRABUS ROCKET 800

Dünyanın en hızlı 370 km / s, 800 hp / 588 kW ve 1420 Nm Aşırı Sürat Sokak Yasal Sedan

Brabus uzun yıllar boyunca dünyanın en hızlı sokak yasal sedanların inşa edilmiştir. Bu gelenek, 1996 yılında 330 km / h (205 mph) bir hıza sahip Brabus E V12 ile başladı ve 2003 yılında 350,2 km / h (217.6 mph) ulaştı E V12 Biturbo devam etti. Mercedes CLS ilk baskısında dayalı küçük seri üretim inşa BRABUS ROCKET, 2006 yılında 365,7 km / h (222,7 mph) dünya rekorunu geliştirdi. Brabus E V12 "on bir" yeni E-Sınıfı dayalı, 370 km / h (230 mph) kayıt itti.

Dünya lansmanını yeni BRABUS ROCKET 800 Brabus (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, telefon + 49 / (0) 2041 / 777-0, faks + 49 / (0) 2041 / 777 111, Internet www.brabus com) Frankfurt / Main 'daki 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda, bu benzersiz başarı hikayesi devam ediyor. Yeni Mercedes CLS nesil yüksek performanslı otomobil, 800 beygir gücü (788 bg) / 588 kW güç ve 1420 Nm azami tork (1,047 lb-ft) üreten bir Brabus 800 V12 Biturbo motor tarafından desteklenmektedir araba 1.100 Nm (811 lb-ft) ile sınırlıdır. EUR 429.000 'dan itibaren sipariş üzerine inşa edilen özel olarak atanan BRABUS ROCKET 800, 370 km / h (230 mph) aşan bir hıza ulaşıyor ve 0 dan 300 km / saat hıza sadece 23.8 saniye (186 mil) hızlandırır.

Öncekiler gibi yeni BRABUS ROCKET 800 Brabus motorun bina dükkan 800 V12 Biturbo özellikleri dönüştürülmüş bir, 12-silindirli, yüksek kapasiteli motoru ile güçlendirilmiştir. Kullanımı state-of-the-art işleme süreçleri ve her geçen ayrıntılı olarak son derece hassas olan son Mercedes 600 motorlarında motor, 5,5 - 6,3 litre (336 - 384 cu. Inç) bir deplasman artış yapıldı.

Deplasman artış uzun inme, daha büyük, dövme pistonlar ve silindere yönüyle bir artış ile özel bir krank oluşmaktadır. Giriş ve çıkış bağlantı noktaları, her iki silindir kafaları karışım akışı için optimize edilmiş ve spor eksantrik mili ile donatılmıştır.

Giriş tarafında da tamamen elden geçirilmiş: Brabus ön elemanı yarıklarından yanma havası bir karbon-fiber ram hava emme sistemi ROKET 800 özellikleri kaput.

Başka bir özel gelişme Brabus 800 Biturbo sistemi. Bu iki özel egzoz manifoldu, yüksek performanslı entegre turbochargers ve dört su-hava ara soğutucular oluşmaktadır. Serbest-akış metal katalizörler ve kelebek vana, paslanmaz çelik, yüksek performanslı egzoz sistemi de CLS floorpan için özel olarak oluşturulmuştur.

Tıpkı sedan modifiye motor yuvasına V12 motor ve tüm çevre birimleri ayrıntılı implantasyon. Motor takozları gibi çeşitli bileşenler özel olarak tasarlanmış olması gerekiyordu.

Brabus mühendislerinin diğer mühendislik harikası yeni yapılandırılmış bir on-board elektronik sistem. Bu maksimum güç verimi elde etmek için ve mevcut Euro V emisyon standartlarını karşılamak için eşit katkıda bulunan yeni programlanmış motor haritalama içerir. Çekiş kontrolü gibi sürüş dinamiği sistemlerinin adaptasyonu önemli olduğu gibi, ESP, ABS ve Fren Yrd.

Brabus 800 V12 Biturbo motor teknoloji ortağı ARAL, yüksek teknoloji motor yağı ile yağlanır ve, 800 beygir gücü (788 bg) / 5,500 rpm'de 588 kW üretiyor. Düşük 2.100 rpm 1420 Nm daha muazzam bir azami tork (1,047 lb-ft), araba 1,100 Nm (811 lb-ft) elektronik sınırlıdır.

Brabus motoru uzmanları ilk kez yedi vitesli bir hızlı-shift şanzıman ile bu high-end motoru birleştirir. Gears direksiyon simidi ya da otomatik vites kolları vasıtasıyla kaydırılır. Çeşitli son sürücü oranları ile Brabus sınırlı kaymalı diferansiyel, arka çekişli otomobilin çekiş optimize eder.

Brabus 800 V12 Biturbo motor ve tüm powertrain teknoloji ortağı ARAL yüksek performanslı yağlar ile işletilmektedir.

En uzun son sürücü oranı ile 800 BRABUS ROCKET, onu dünyanın en hızlı sokak yasal sedan fazla 370 km / h (230 mph) bir hıza ulaşıyor. : 0 - 3.7 saniyede 100 km / h (62 mph), 0, 9,8 saniye ve 0 200 km / h (124 mph) - 300 km Ama bu özel yüksek performanslı otomobil yanı sıra diğer alanlarda üstleri. 23.8 saniye / h (186 mph), bu Brabus otomobil kendisi gibi benzersiz rakamlar şu şekildedir.

Her zaman kontrol altında güvenli bir şekilde dünyanın en hızlı sedan muazzam performans tutmak için, aracın aerodinamik özellikleri, süspansiyon ve frenler yoğun biçimde modifiye edilmiştir.

Diğer tüm yeni CLS Brabus vücut parçaları gibi, ön spoyler ve radyatör çerçeve içerir ROKET 800 ön elemanı rüzgar tünelinde geliştirilmiştir. ROKET 800 aerodinamik geliştirme bileşenleri formu ultra-hafif ama yüksek mukavemetli karbon fiber üretilmektedir.

2012 model bmw alpina B6 Bi-turbo cabrio araç özellikleri ve tanıtım videosu

Yüksek performanslı çekyatlar gerçek bilenler için otomobil. Tek amacı, sürücü ve yolculara maksimum zevk vermektir özellikleri birleştirir. Yukarıdan aşağıya daha doğrudan ve somut deneyimli olabilir ki, bunlarla ilgili türün en iyi nitelikleri bir araya bunu yaparken. Büyüleyici performansı, güçlü bir sürücü ve mükemmel ses süper spor araba. Zerafet, dinamik ve görkemli coupé otomobil modeline çekici çizgiler. Lüks, konfor ve rafine edilmiş lüks salonları seyir yeteneği. Genellikle uzun ALPINA otomobil karakterize nitelikleri, konuşma. Bu nedenle yeni Alpina BMW B6 Bi-Turbo Cabrio tüm duyuları için özel bir deneyim sunuyor öğrenmek için bir sürpriz gibi geliyor.

SÜRÜCÜ - Birinci sınıf performans ve ekonomi

4750rpm - alüminyum V8 güç santrali, ılımlı bir 5500rpm 700nm maksimum tork ile 3000rpm arasında 507hp (373kW) üretir. Egzoz türbinleri mükemmel gaz korurken bu motor konfigürasyonu, özellikle geniş bir devir aralığı boyunca olağanüstü gücü ve tork bir bereket sağlamak için özel olarak geliştirilmiş geniş çaplı paralel olarak yapılandırılan iki turbo şarj cihazları, her iki silindir bankalar besleyen biri, düşük devirde yanıt.

Kapsamlı ve yüksek performanslı bir soğutma sistemi ile dolaylı bir kısa giriş yolları ve artmış akım arası serin inter-soğutma sistemi (air-to-water/water-to-air) oluşmaktadır. Sistemleri mükemmel termodinamik verimliliği düşük sıcaklık büyük hacimli soğutucu arası radyatör yanı sıra motor yakın iki su toair arası soğutucular tarafından garanti edilmektedir. Yüksek performanslı MAHLE pistonlar, sıcaklıkları ve basınç 1.0 bar şarj ve motor 9.2:1 nominal sıkıştırma oranı ile ilişkili ile başa çıkmak için özel olarak tasarlanmıştır. Toplam 115.3 litre başına beygir gücü (85kw) ve ortalama toplam 20.1 bar sıkıştırma etkileyici bir çıktı bu sonuçlar.

10.9l/100km (25.9mpg) ve 255g/km CO2 (ECE Norm göre ölçülen, Kombine): Direkt enjeksiyonlu ve çift VANOS B6 Bi-Turbo sınıfının lideri tüketimi ve emisyon rakamları katkıda.

2012 model aston martin V12 zagato araç özellikleri ve tanıtım videosu

Aston Martin Como Gölü, İtalya 2011 Villa D'Este Concours kıyısında çarpıcı yeni Aston Martin V12 Zagato dayanıklılık yarışçı konsepti tanıttı.

Ortaklık, işbirliği, dünyanın en güzel ve en aranılan araba üretti Canlandırıcı DB4GT Zagato, V8 Vantage Zagato ve DB7 Zagato gibi klasikleri Aston dayalı modern bir soyundan oluşturmak için, geçmişten ilham alır Martin Vantage aralığı üstün performans yorumu: V12 Vantage.

Aston Martin Dr Ulrich Bez, CEO söyledi: "Zagato tasarım dili bizim tasarım ve mühendislik uzmanlığını bir mükemmel tamamlayıcısı 50 yıl sonra ortaklığın her bir diğer ilişkili olan iki şirketler dünyanın en ikonik araba üretilen vardır.

Zagato ile birlikte bu yeni girişim, belki de çok daha işbirlikçi şekilde "Tabii ki, elli yıl önce İtalyan tasarım evleri yaygın şekilde yeni tasarımları ile lider olarak görülüyordu ama şimdi ve bağımsızlık tarafından desteklenen, Aston Martin in-house tasarım yeteneği, kendi sahip Geçmişte olurdu.

"Bizim için görev önce gitmiş olanlara ikonik araba doğal bir halefi olan bir konsept yaratmak olmuştur böyle bir ısmarlama ve özel spor otomobil sunmak için hayati geleneksel becerileri ile çağın teknoloji Eşleştirme kesinlikle yol açacaktır V12 Zagatos yol sınırlı çalıştırmak olacak. "

İş, her iki şirketin tasarım DNA'sını birleştiren skeçler tartışılmış ve bir karar proje ile devam etmek için yapıldı, Aston Martin ve Zagato arasındaki ilk toplantılar ile 2010 yılında başladı.

Tasarım Direktörü Marek Reichman ekledi: "Gaydon Tasarım ekibi, en son bilgisayar tabanlı modelleme teknikleri, oran, bir duruş ve detay gerçek bir dünya fikir vermek için geleneksel kil modeller işçiliği ile birlikte bir karışımını kullanarak kavramı rafine zaman geçirdim."

"Aston Martin V12 Zagato yarış performansı ve saf Aston Martin tarzı arasındaki büyük bir denge yansıtan acımasız ama zarif bir tasarım orijinal DB4GT Zagato gerçek bir simgesi, güçlü ve zarif; yeni tasarım, gerçek bir ruhu temsil DB4GT Zagato kas organik formları araba yarış kimlik bilgileri safkan doğa tanımlar. "

Ilk tasarım ekibinin yanı sıra, One-77 mühendislik için daha önce sorumlu Çalışma Chris Porritt liderliğindeki Aston Martin mühendislerinin özel bir grup oldu. Bilgi ve beceriler, bu ekibin bir zaman çok kısa sürede gerçeğe Aston Martin V12 Zagato benzersiz tasarım sunmak için çalıştı özel projeler kazandı.

El işi yeni bir alüminyum gövde, Aston Martin V12 Zagato öncesi kurulan panel teknikleri kullanılarak mümkün değil güzel ve kaslı bir tasarım sunar. Etkiler ve yaklaşık 100 yıllık mirasın zanaat beceri kullanarak her bir alüminyum panel, İngilizce bir tekerlek ve geleneksel olarak hazırlanmış bir vücut dolar kuruldu. Her bir ön kanat tek başına, sonra yedi ayrı alüminyum parçaları, ve el bir akıcı form vermek tamamladı oluşmaktadır. Başka bir ikonik Zagato tasarım işaret Aston Martin V12 Zagato inşaat dahil işçilik yoğunluğunu gösteren beş ayrı parçalardan bu durumda oluşturulan çift baloncuğunu çatı.

Odaklı bir sürücü için tasarlanan Aston Martin V12 Zagato akılda saf sürüş keyfi ile honlanmış olmuştur. V12 510 bg (380 kW / 517 PS) ve 570 Nm (420 lb ft) tork üreten 6.0-litrelik V12 motor gücü ile Zagato, Aston Martin, en dinamik bağlanmış alüminyum platformu bir araya getirir.

, "Aston Martin V12 Zagato temelini oluşturan V12 Vantage 2009 gibi erken bir sınıf galibiyeti ile üretim spesifikasyonuna yakın Nürburgring'de 24 saatlik yarışta, ilk yarış yarış pisti kanıtlanmıştır. 2011 yılında araba, yeni Aston Martin GT3 yarış arabası temelini oluşturmak için gitti.

Geç 1960 yılında halka gösterilen ilk DB4GT Zagato lansmanı sonra bir yarış otomobili olarak ömrünü geçirdi. Daha sonra belki de '1 oda mekânlarının dolaşım rotasıyla 've '2 oda mekânlarının dolaşım rotasıyla' kayıtlı en ünlü iki DB4GT Zagatos, Jim Clark ve Roy Salvadori gibi isimler tarafından başarı ile yarıştı. Bu otomobillerin büyüleyici bir hikaye ve doğa Zagato projeleri sürdü yüksek performans ve düşük ağırlık, dayanıklılık yarış arabaları olarak oluşturulan ilk iki V12 Zagatos için ilham verdi.

Aston Martin V12 Zagato yarış ilk 53 olacak. ADAC ACAS H & R-Cup, 28 Mayıs 2011 tarihinde Nürburgring VLN yuvarlak 25/26 Haziran tarihlerinde 24 saatlik yarışta yarış iki araba bir görünüm ile. Araba İcra Kurulu Başkanı Dr Ulrich Bez altıncı yıl için önderliğindeki tecrübeli bir sürücü ekibi, tahrik olacak.

Aston Martin V12 Zagato Cumartesi 21. Villa D'Este Concours ilk kez Mayıs 2011 için gösterilen olacaktır.

2013 model audi S7 araç özellikleri ve tanıtım videosu

Audi S7, S6 ve S6 Avant, 309 kW (420 hp) güç ve 550 Nm tork ile yeni 4.0 TFSI (405,66 lb-ft) gibi aynı motoru kullanır. Twin-turbo V8 4.9 saniyede 0 dan 100 km / h (62.14 mph) beş-kapılı coupe hızlandırır ve en yüksek hız 250 km / h (155,34 mil) ile sınırlıdır. , Kısmi yük altında Audi'nin "talep silindir" teknolojisi kullanır, sekiz silindirli ekili ortalama 100 km (24.25 US mpg) başına sadece 9.7 litre yakıt tüketir.

Bu çığır açan verimlilik ve hafif gövde isnat edilebilir. Melez bir alüminyum konstrüksiyon, karşılaştırılabilir bir all-çelik gövde daha az kabaca yüzde 15 ağırlığa sahip. Hafif bileşenleri standart olarak elektrikle kapanır açılır ve uzun arka kapak içerir. Onun altında bir bagaj bölmesi hacmi arka koltuk ile 1.390 litre (49.09 cu ft) artar, aşağı doğru katlandığında yedekler 535 litre (18.89 cu ft).

Drivetrain ve şasi

Audi S7 Güç iletimi, dinamik bir kendinden kilitli merkezi diferansiyel ve tork ile yedi vitesli S tronic ve quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi tarafından sağlanmaktadır. Audi isteğe bağlı spor diferansiyel, arka tekerlekler arasında değişken oranlarda güç dağıtır.

S7 uyarlanabilir havalı süspansiyon, spor ve Audi Drive Select sistemi ile standart olarak gelir. Büyük, içten havalandırmalı disk frenler, ön ve arkada 19 inç jantlar arkasına monte. Onların mat siyah kaliperleri spor

Ön S7 logolar. Karbon fiber seramik diskler bir seçenek olarak kullanılabilir. Ve 20-inç jantlar ve dinamik direksiyon, bir fonksiyonu olarak hız oranı değişir - Diğer şasi seçenekleri 19.

Gövde ve tasarım

Audi S7 tasarımı kusursuz. Uzun motor kaputu, uzun dingil mesafesi ve kısa çıkıntılar, mükemmel oranlarda oluşturun. Düşük, dinamik gerilmiş bir tavan çizgisi, beş-kapılı model bir coupe karakteri verir. Karayolu hızlarda, arka spoyler, istikrarı geliştirmek için arka kapak uzanır.

Zarif ama göz alıcı detaylar 4980 milimetre (16,34 m) S7 Sportback tarafından işgal model serisinin en üst konumda sinyal. Bunlar tek çerçeveli ızgara, ön tampon, yan aynalar, eşikleri, arka tampon difüzör ve egzoz borusu bulunabilir. Özel tonları Estoril Mavi, kristal etkisi ve Prizma gümüş, kristal etkisi de dahil olmak üzere, dokuz dış renk seçeneği mevcuttur. Vücut, G ve V8 T rozetleri ile dekore edilmiştir.

Iç

S7 da, iç mekanda sportif karakterini gösterir. Bu çok detaylı olarak görüleceği - G rozetleri, start-stop düğmesi, aydınlatmalı kapı eşik düzeltir S7 logosu, S tronic vites kolu üzerindeki alüminyum şerit ve alüminyum vites kolları kırmızı halka. Ayak dayayacak ve pedalları paslanmaz çelikten yapılmış ve MMI işletim sistemi yumuşak tuş alüminyum görünümlü bir kaplama vardır.

Müşteriler, standart alüminyum, karbon, doğal ince taneli kül ve katmanlı Beaufort meşe dekoratif inley seçebilirsiniz. Siyah, ay gümüş ve goa bej (sadece koltuk döşeme için) headliner, gösterge paneli, halı ve koltuklar için renk paleti oluşturuyor. Standart koltuk döşeme, deri notları Milano ve Valcona seçenekleri olarak kullanılabilir, Pearl Nappa deri ve Alcantara bir kombinasyonudur.

Audi S7 standart olarak güç bel desteği ile yüksekliği ayarlanabilir S spor koltuklar ile donatıyor. Konforlu koltuklar ve düzenli koltuklar opsiyonel olarak mevcuttur. S spor koltuklar arkalıkları G logoları ile kabartmalı.

Ekipman

S7 teslimi bahar 2012 yılında başlaması planlanıyor. Noktaları standart donanım arasında, Xenon plus farlar LED gündüz farları, renkli ekran ve çok yönlü MMI radyo plus ses ve işletim sistemi ile sürücü bilgi sistemi ile. Her iki bilgi merkezleri, kullanımı kolay.

S7 isteğe bağlı olarak tüm model serisi high-end figüran ile donatılmış olabilir. Ayrıca, tüm sürücü yardım ve bilgi-eğlence sistemleri de dahil olmak üzere, İnternet ile S7 bağlayan Bluetooth çevrimiçi araç telefonu mevcuttur.

2012 model jaguar XF ve XFR araç özellikleri tanıtım videosu

Jaguar, küçük değişiklikler ve yeni bir stil ile 2012 Jaguar XF ve XF, 2011 New York Otomobil Fuarı'nda ortaya koymaktadır

2012 model rolls royce ghost araç özellikleri tanıtım videosu

2012 model rolls royce ghost araç özellikleri tanıtım videosu