BMW i3 "Benzersiz ve neredeyse tamamen sessiz" Reklam videosu

BMW i3 "Benzersiz ve neredeyse tamamen sessiz" Reklam videosu

Dinamik ve kompakt orantılar BMW i3’ün manevra becerisini gözler önüne serer. Yandan bakıldığında cam tasarımı ve kapı eşikleri dinamik bir form oluşturur. Akıcı silueti ve uzun aks aralığı, yolcu bölümünde ferahlık sağlarken, otomobilin ön ve arka kısmındaki kısa dış mesafeler en dar yerlere bile park etmeyi kolaylaştırır. Karşılıklı kapılar yolcu bölümünün açık tasarımına rahat erişim sağlar.

BMW i3'ün özellikle karakteristik bir niteliği olarak tavandan arka kısmına uzanan "siyah kuşak" adı verilen şerit, otomobile özellikle hafif bir görsel performans sağlar. Akıcı çizgilerden oluşan tipik BMW i tasarımı arka kısımda pencere yüzeylerinin birbiriyle birleşerek oluşturduğu formlarda gözlenebilir ve özellikle çok iyi bir genel görüş sunar. Büyük 19 inç jantlar dönme direncini azaltır ve aerodinamik detaylarla birlikte en üst düzeyde verimliliği sağlar.

otomobil iç tasarımında tam anlamıyla yepyeni bir dünyaya açılır

BMW i3 LifeDrive mimarisinin özel tasarımı, otomobil iç tasarımında tam anlamıyla yepyeni bir dünyaya açılır. Enerji deposunun Drive modülünün zeminine yerleştirilmesi sayesinde, iç mekanı bölen bir merkezi tünel yoktur. Tüm Life modülü iç mekan alanı olarak kullanılabilir ve yenilikçi olduğu kadar geleceğe dönük görüntüsü ve benzersiz işlevselliğiyle tamamen yeni bir duygu yaratır.

BMW i3'ün Life modülünün geniş boyutları yolcuların daha yüksekte oturmasını sağlayarak, dışarıya yüksekten bakmasını mümkün kılar. Bu yükseltilmiş koltuk konumuna "yarı hakim" konum adı verilir ve karmaşık şehir trafiği üzerinde net bir görüş sunar. Aynı zamanda otomobile girip çıkmayı daha konforlu hale getirir. İç alanın merkezi tünelle bölünmemesi sayesinde otomobil içinde yer değiştirmek ve zorlu ve sıkışık park durumlarında gerektiğinde diğer taraftan inmek kolaylaşır.

Tamamen yeni BMW X5 özellikleri ve Reklam videosu

Tamamen yeni BMW X5 özellikleri ve Reklam videosu

Dinamik, dik oranlarda, üçüncü nesil BMW X5 bir BMW X model olarak hemen tanınabilir. aynı zamanda daha da görkemli bir görünüm ve rakipsiz çok yönlülük vurgulayan birçok yeni tasarım özellikleri vardır.

Optimize edilmiş tasarım önemli bir unsuru aerodinamik üzerinde odak noktası. Sayesinde göz alıcı arka, ön uç elemanları ve iki tarafta, form ve fonksiyon ideal şekilde birleştirilir: büyük hava girişleri, ön tekerlek, ön apron ve yeni geliştirilen Hava Havalandırma yılında Hava Perdesi kemerler altınıBMW X5'in sportif karakterini - ve, aynı zamanda, yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları azaltmaya yardımcı olur.

Aerodinamik şekil arka devam eder.D-direğine Hava Blade sadece araba daha geniş görünmesini sağlar, aynı zamanda hava akımı artırır.

Önde, BMW böbrek ızgara düz, geniş tasarım BMW X5 ve görkemli bir atletik varlığı verir.Böbrek ızgara ve farlar bir all-in-bir birim izlenimi oluşturma ve aracın geniş iz vurgulayan, birbirleri ile 'birlikte' vardır. Aynı zamanda, A-direği ve ön aks arasındaki kısa mesafe böylece dört tekerlekten çekiş vurgulayarak, daha ileri arabanın görsel odak kaydırır.

Yeni Mercedes Benz CLA Reklam videosu

Mercedes-Benz CLA, tasarım ve aerodinamik alanında yeni standartların belirlendiği bir otomobil olduğu gibi aynı zamanda tamamen yeni bir segmentin öncülüğünü yapıyor.

ferrari F12berlinetta spor otomobil aerodinamik test görüntüleri

Manyetorheolojik amortisörlerin son nesil tümsekler üzerinde ve sürücü girişlerine tepki olarak daha güçlü, daha hızlı sönümleme verir. Bunlar ve diğer süspansiyon içeriği araç dinamikleri video görüntüleri.

2012 model aston martin vantage spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

2012 İÇİN YENİ ASTON MARTIN VANTAGE ARALIĞI

Bu içeriği Birleşik Krallık ve Avrupa pazarlarına sadece geçerli olduğunu lütfen unutmayınız.

V8 Vantage ■ iyileştirmeler daha dinamikleri, stil ve değerini arttırmak

■ Yedi hız sportshıft ™ II şanzıman, altı vitesli sportshıft ™ ünitesi yerine

■ Şasi ve fren yükseltmeleri daha fazla his, tepki ve kontrolü sağlamak

■ Motorsport kaynaklı aerodinamik paketin V8 Vantage ödüllü görünüyor keskinleştirir

■ V12 Zagato Vantage aralığının amiral gemisi olmak için üretime girer

■ Vantage aralığı RRP * £ 84,995 / € 108.500 (Almanya) başlar

20 Şubat 2012, Gaydon: Aston Martin Vantage aralığı dinamik bir his, stil ve markanın giriş seviyesi spor otomobil rekabetçi fiyatlandırma arttırmaya yönelik V8 Vantage iyileştirmeler kapsamlı bir dizi gelişmeye devam ediyor. Bu yıl sonra üretime girdiğinde yeni ve ultra-özel V12 Zagato amiral gemisi rolünü üstlenerek ile Vantage aralığının üst ucunda değişiklikler de vardır.

2008 yılından bu yana gelişmeleri en kapsamlı programı, revize edilen 4.7 litrelik 420bhp (426PS/313kW) giriş seviyesi V8 Vantage ilk eleştirmenlerce beğenilen Vantage S. görülen gelişmelerin bir sal standart altı-ileri manuel şanzıman kalır özellikleri, ancak İsteğe bağlı altı-ileri sportshıft ™ otomatikleştirilmiş manuel şanzıman şimdi yedi vitesli sportshıft ™ II ile değiştirilmiştir. Ek bir vites, yakın oranları, daha düşük son sürücü ve daha hızlı, rafine vardiya kalitesi, bu yeni vites kutusu ile - Aston Martin için tasarlanmış ve özel imal - daha hızlı ve daha hassas vardiya, optimize hızlanma sağlar ve sportif bir sürüş deneyimi sunuyor.

Vantage S. Quicker direksiyon, büyük frenler ve daha geniş lastikler gelen gelişmeler özellikleri V8 Vantage şasi, hakkında daha dinamik geliştirmeleri merkezi tüm diğer V8 Vantage sınıfının lideri duruş geliştirmek ve sürmek için daha da duyarlı ve heyecanlı yapmak için monte edilmiştir . Yeni bir direksiyon kolonu kurulum, yeniden kapaklı güç direksiyon pompası ve 15:1 daha hızlı bir oranı daha fazla çeviklik ile ilgilenir ve daha geri bildirim sağlar, önceki modele daha da fazla hassasiyet ile yeni V8 Vantage dönüslüler sağlamak tarihinde 17:01 ile karşılaştırıldığında tamamen ilgi çekici sürücüsü.

Durdurma güç ve his pedal önemli iki parçalı döküm ön diskler ve altı pistonlu kaliperler havalandırılmış yeni 380mm sayesinde artış olmuştur. Bu yeni fren sistemi de Yokuşta dik eğimlerde daha hassas kontrol için Desteği (HSA) içerir. V8 Vantage, ayrıca giden modele göre 10 mm daha geniş olan lastikler ile geliyor. Sadece bu artan temas alanı yol tutuşu ve V8 Vantage zaten müthiş düzeylerini artırmak, ama daha hassas direksiyon ve güçlü frenler tamamen sömürülen izin verir vermez.

Geliştirilmiş performans yansıtmak için V8 Vantage Vantage S ve N400 sınırlı sayıda esinlenerek stil bir dizi değişiklik aldı. Aerodinamik splitter ile komple - - evler motor ve ön frenleri besleyen daha büyük bir hava girişi, ön alt tampon az. Heykel ırk kökenli yan eşikler V8 Vantage var daha kaslı bir görünüm verirken, tamamladığımız arka difüzör eklenmiş drama ve işlev oluşturur.

Bu teknik ve stil değişiklikleri fiyatları RRP ile £ 84,995 / € 108.500 (Almanya) ile başlayan V8 Vantage Coupe ve Roadster modelleri hem de uygulanmıştır.

RRP £ 99,995 / € 128.500 (Almanya) Vantage S serinin en cömertçe donatılmış, yüksek performanslı ve en sürücü odaklı V8 motorlu model kalır. Vantage S motor tune daha güçlü bir devlet 5000rpm tork 7300rpm ve 490Nm (£ 361 ft) 430bhp (436PS/321kW) Gelişmekte mükemmel sportshıft standart olarak takılıdır ™ II yakın oranlı yedi ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanda, tamamlar. 'S' için benzersiz bir spor egzoz sistemi daha da tamamen sürüş deneyimini yoğunluğu doğrultusunda, bir heyecan müziği sunan, onun sportif kimlik vurguluyor.

'S' varyantı içinde geleneksel el işçiliği birleştirmek için Aston Martin eşsiz yeteneğini gösteren bir görkemli kesilmiş iç sahipken Vantage S motor sporları kaynaklı aerodinamik paketin ayrıntılarıyla Karbon fiber, V8 Vantage sağduyulu ve son derece çekici görsel ayırım yapar Çarpıcı modern tasarımı ile deri döşeme dikişli. Şirketimiz tamamen Garmin ile birlikte geliştirilen uydu navigasyon sistemi artık Bluetooth ve cruise kontrol ile birlikte standart olarak takılıdır entegre oluyor.

2013 model hyundai elantra GT 1.8 otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

2013 ELANTRA GT ARAÇ ÖZELLİKLERİ

• 'akışkan Heykel' tasarım

• gelişmiş bir 1.8-litrelik dört silindirli motor ve in-house altı vitesli otomatik veya manuel şanzıman Powered

◦ Beygir Gücü: 148 6,500 rpm'de (ULEV)

◦ En sınıfının standart yakıt ekonomisi 28 mpg şehir, 39 mpg otoyol (M / T) olarak tahmin

Litre başına 82.2 beygir az ◦ En sınıfının belirli çıktı

Kompakt segmentte • Hafif beş kapılı hatchback

• Spor-tuned ertelemesi

Odak daha • fazla yolcu ve kargo hacmi, Mazda3, Golf ve Matrix

• Sürücü diz hava yastığı-bir Elantra ilk

• Gizli arka kamera

Impreza, Matrix veya Golf daha • fazla aerodinamik

Elantra GT Hyundai 7/11 ürün girişimi (sonraki 11 ay içinde yedi yeni ya da yeniden tasarlanmış modellerde) üçüncü araç. Girişimine ilk iki araç Veloster Turbo ve tazelenmiş Genesis Coupe idi. Dördüncü araç Elantra Coupe olduğunu.

'Akışkan Heykel' TASARIM AYRICA EVRİM

Yeni Elantra GT Hyundai şekli dilinin daha evrimi temsil ediyor, 'akışkan Heykel' - Şirketin farklı tasarım DNA'sını. 'Akışkan' özü drag kaygan 0,30 katsayısı ile Elantra GT sağlar. Elantra GT hakkında herşey zarif yan aynalar için agresif profil ve düşük toplam yüksekliği, gelen aerodinamik olduğunu. Rocker panelleri akıcı iken Tire boşluklar minimize edilmiştir. Daha iyi yakıt ekonomisi ve yumuşak bir sürüş içine rüzgar direnci çevirir indirin.

Up krom detaylarla Hyundai imzası altıgen ızgara davlumbaz içine akar. Grafik bodyside şık karakter çizgileri yetişmek için bir krom yan kaplama sunuyor. Sharp Projeksiyon farlar, sis farları ve krom mızrak ile kullanılabilir 17 inç alaşım jantlar, modern tasarımı tamamlamak.

İYİ-IN-CLASS STANDART YAKIT EKONOMİSİ

Elantra GT'nin standart yakıt ekonomisi altı-ileri otomatik şanzıman ya da manuel şanzıman ile birlikte yaklaşık 28 mpg şehir, 39 mpg otoyol ve 32 dir. Bu rakamlar Elantra GT 500'den fazla mil ve maksimum 448 kilometre kadar kombine şehir / otoban sürüş mesafesi bir otoyol sadece sürüş mesafesi verir.

Kompakt segmentte HAFİF beş kapılı hatchback

Yüksek mukavemetli çelik Elantra GT yaygın kullanımı giden Elantra Touring modeli ile karşılaştırıldığında daha düşük vücut ağırlığı, vücut sertliği yüzde 37 artış sağlar. Yüksek dayanımlı çelik süspansiyon en uygun şekilde çalışmasını sağlar. Daha çok, iç Odak altındaki oda, Mazda3, Golf ve Matrix sunarken 2784 £ anda, otomatik şanzımanlı Elantra GT, rakiplerinden daha hafif. Elantra GT kompakt segmentte en hafif beş-kapılı hatchback. Bu Golf daha Mazda3 ve 222 paund hafif den £ 151 hafif Focus, 175'in paund hafif olduğunu. Bu ağırlık verimli yekpare mimarisi Elantra için özel bir ekolojik model için gerek kalmadan, tahminen 39 mpg EPA otoban rating elde etmek için izin verir. Elantra GT en iyi sınıfının yakıt verimliliği Blue Drive stratejisi ile tahrik edilir. Yüksek mukavemetli çelik Elantra GT geniş kullanımı bir anahtar Hyundai kendine ait tam entegre çelik fabrikası olan tek küresel otomobil haline yapılan bir $ 8 milyar dolarlık bir yatırımdır. Hyundai yeni araç mimarileri her parçası ve panel için optimize edilmiş çelik tarifleri geliştirme görevi odaklanmış 400 metalürji vardır.