en yeni yüksek performanslı mercedes benz SL 63 AMG spor otomobil tanıtım videosu

SL63 AMG Mercedes-Benz'in en yeni yüksek performanslı roadster. Kombine yakıt tüketimi: 9,9 l/100 km; karma CO2 emisyonu: 231 g / km

sınırlı üretim 2013 model audi A1 quattro spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Kompakt sınıftaki yeni başkanı: Audi A1, quattro

- Sınırlı üretim (333 adet) A1 quattro başında 2012

- 188 kW (256 hp), quattro, sürücüye, 0 - 100 km / s'e 5,7 saniyede

- Dinamik bir görünüm içinde ve dışında iyice donanımlı

Ingolstadt, 21 Aralık 2011 - Audi A1 model serisi özel bir üst-of-the-line modeli ile başarılı taçlandıran. Sadece 333 adet ile sınırlı dinamik A1 quattro, kompakt sınıf başkanı hareket eder. Onun iki litre, turbo şarjlı motor, dört tekerleğe teslim tork 188 kW (256 hp) güç ve 350 Nm (258,15 lb-ft), üretir. Audi A1 quattro sıfırdan 100 km / s 5,7 saniye (62,14 mil) sprint ve 245 km / h (152,24 mph) bir hıza sahiptir.

A1 quattro, 2.0 TFSI motoru ile güçlendirilmiştir. 1984 cc, dört-silindirli motor, klasik Audi şekilde turbo benzinli direkt enjeksiyona birleştirir. Eserlerindendir düzgün çalışmasını sağlamak ayarlanabilir emme kam mili ve iki denge milleri,. 2,500 ila 4,500 rpm arasında 350 Nm maksimum tork (258,15 lb-ft) sürekli kullanılabilir ve tepe gücü 6,000 rpm'de (188 kW/256 hp) geliştirilmiştir.

Sportif, dolgun dört-silindirli motorun her detay yüksek performans ve düşük yakıt tüketimi için optimize edilmiştir. Common rail enjeksiyon, intercooler ve düzenli bir yağ pompası ile bir turbo sadece birkaç örnektir. Audi A1, quattro, daha az ortalama 100 km (27,67 US mpg) başına 8,5 litre daha yakıt tüketmek için bekleniyor. Yine de bir top-notch spor araba gibi gerçekleştirir: standart sprint yalnızca 5,7 saniyede çıkıyor ve maksimum hızı 245 km / s (152,24 mil).

2.0 TFSI, küçük otomobil sınıfında Vorsprung durch Technik getirerek, hassas bir şekilde değişen altı-ileri şanzıman ile quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi gücü sağlar. Bu sistemin kalbi olan paketi bir yağ banyosu içinde dönen plakalar elektronik kontrollü hidrolik tahrikli, çoklu plakalı kavrama.

Normal sürüş sırasında debriyaj ön tekerleklere motor gücü gönderir. Çekiş var azalırsa, debriyaj plaka paketler belirli bir miktarı ile birlikte zorlayarak sadece birkaç milisaniye içinde arka aks kademesiz tork transfer edebilirsiniz. Bir basınç haznesi, elektrikli pompa yağ basıncı gelişmesine yardımcı olur. Akslar biri bir tekerlek kayma olursa, elektronik diferansiyel kilidi (EDL) tarafından frenlenir.

Uyumlu bir aks yükü dağılımı için arka aks multi-plate kavrama yerleştirme sağlar ve Audi A1 quattro şasi drivetrain dinamiklerine adapte edilmiştir. Bu çok daha gerili üretim modeli daha ayarlanmıştır. Ön süspansiyon McPherson inşaat, dört kollu arka aks kullanılır. Hassas ve verimli bir elektrohidrolik direksiyon, sportif, doğrudan 14.8:1 direksiyon oranı vardır.

Audi A1, quattro 8.0 J x 18 dökme alaşım jantlar ruloları. Glacier Beyaz, özel bir türbini tasarım özelliği ve 225/35-series lastikleri ile donatılmıştır. Içten havalandırmalı ön fren diskleri, çapı 312 milimetre (12.28) ölçmek ve siyah kaliperler tarafından kavradı. ESP istikrar programı bir spor modu içerir ve yarış pisti bir yolculuk için tamamen kapalı olabilir, örneğin.

Bir göz Audi A1 quattro çok özel bir araç olduğunu görmek için yeterlidir. Sadece Glacier beyaz metalik kullanılabilir ve çatısı parlak siyah boyalı. Ön tampon, çerçeve kaslı ve tek çerçeveli ızgara rendeleyin, parlak siyah. Kanatlarında - farlar kavisli bar kırmızı. Izgara, çatı kemeri ve arka kapak spor quattro rozetleri.

Arka camlar, renkli, çatı büyük, iki renkli kanat akar. Renk siyah arka kapak ve difüzör vurguluyor. LED arka stoplar renkli arka tampon ayırt edici bir görünüm spor. Egzoz sistemi, çapı iki cilalı çift soldaki egzoz borusu ve sağ, her ölçüm 100 mm (3.94) sona erer. A1 quattro, biraz daha uzun dayandığı modele göre uzunluğunda 3987 milimetre (13.08 ft), genişliği 1740 milimetre (5,71 m) ve 1416 milimetre uzun boylu (4.65 ft),. Bagaj kapasitesi 210 litre (7.42 cu ft), 860 litre (30.37 cu ft) arka koltuklar katlanarak artar.

2011 model 5 kapılı ford fiesta ST5 180 beygir otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Ford, yüksek performanslı bir Fiesta yönünü gösteren cesur yeni beş-kapılı Fiesta ST Concept, Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıttı.

Fiesta ST Concept, yakıt verimliliği ve düşük emisyon değerleri ile birlikte ruhlu performans sunmak için özel olarak ayarlanmış 180 beygir 1.6-litre Ford EcoBoost ® motoru

Dinamik dış tasarım Fiesta RS WRC esinlenerek, sürücü odaklı iç özellikleri vaat ediyor

Dearborn, Mich, 3 Kasım 2011 - Ford, bu ay Los Angeles Auto, bir gelecek yüksek performanslı Fiesta ST vizyonu açıklanması. Ford Fiesta ST Concept, Ford Motor Company'nin global performans araç strateji ve küresel küçük otomobil portföyünde Focus ST katıldığında gelecekteki bir Fiesta ST modeli nasıl görünebilir ipuçları sonraki adım sinyalleri.

Fiesta ST Concept, dinamik bir spor şasi ve etkileyici yakıt ekonomisi, düşük emisyon değerleri ile sunma yeteneğine sahip yüksek performanslı bir güç aktarım sistemi ile göz alıcı, kaslı ve sportif tasarımı bir araya getiriyor.

Küresel bir Fiesta ST küçük otomobil müşterileri için yüksek performanslı bir heyecan teslim gururlu, 35 yıl Fiesta tarihinin uzanacak. Ikonik geçmiş modeller Avrupa Fiesta XR2 ve XR2i, Fiesta RS1800 ve RS Turbo, ve daha yeni birinci nesil Fiesta ST. Beş-kapılı Fiesta ST Concept, küresel performans modeli için söz gösterir.

Kalın ve belirgin, beş-kapılı Fiesta ST Concept, dinamik, futuristik bir görünüm ve yenilikçi teknoloji bir infüzyon Fiesta, yüksek performanslı tarihinin ruhu temsil ediyor.

Derrick Kuzak, Ford grup başkan yardımcısı, Küresel Ürün Geliştirme ", yeni bir ST performans modeli küresel küçük otomobiller için performans araç stratejisinin bir sonraki mantıklı adım, böylece Fiesta yüksek performanslı modeller zengin bir geçmişe sahiptir," dedi.

Fiesta ST Concept, Ford'un en çok satan B-car küresel bir performans versiyonu teknolojik olarak gelişmiş ve dramatik bir tarz hem de nasıl gösteren bu geleneği sürdürüyor.

2013 model audi S8 araç özellikleri ve tanıtım videosu

2012 yılında piyasada satışa sunulacak Audi S8, Audi S model ailesinin yeni başkanı büyük bir yüce güç, lüks sedan. Audi S8, yeni 4.0 TFSI, en az 382 kW (520 hp) güç üretir ve 1.700 ve 5.500 rpm arasında krank mili, sabit bir tork 650 Nm (479,42 lb-ft) sağlar.Sonucu üstün performans sprint ve sıfırdan 100 km / h (62.14 mph) sadece 4,2 saniye sürer ve en yüksek hızı elektronik olarak 250 km / h (155,34 mil) ile sınırlıdır.

Bu daha da şaşırtıcı dolgun ve pürüzsüz bir twin-turbo V8 yakıt tüketimi yapar: Bu ortalamaları rakiplerinden daha az, 100 km'de 10.2 litre (23.06 US mpg).Serbest nefes alma, bir ortalama 13.2 litre 100 km (17,82 US mpg) başına tüketilen önceki modelde 5.2-litrelik V10. Yakıt tüketimi 51 kW (70 hp) çıkış artış olmasına rağmen, yaklaşık yüzde 23 azalmıştır.

Yeni Audi S8 için, en üst değer ardında, yeniden kazanım ve start-stop sistemleri de dahil olmak üzere, Audi, modüler verimlilik platformu kombine teknolojileri,.Yeni geliştirilen "talep silindir" teknolojisi, özellikle büyük bir rol oynar. Kısmi yük altında, özellikle orta otoyol hızlarında belirgin bir verimlilik artışı için sekiz silindirli dört devre dışı bırakır.Aktif Gürültü İptal sistemi de dahil olmak üzere bir paket akustik önlemler, olası rahatsız edici gürültü ve titreşim bastırır.

Audi S8, sekiz vitesli tiptronic da sportiflik ve verimliliği birleştiriyor. Uzun boylu, mümkün olduğunca düşük devirlerde vites kullanır, ancak vites hızlı ve konforlu bir sürücü tarafından talep edildiğinde.Tiptronic quattro drivetrain spor diferansiyel, arka aksta, kendinden kilitli merkezi diferansiyel birleştiren bir güç sağlar. Dinamik sürüş esnasında güç aslan payını büyük sedan, kelimenin tam anlamıyla köşeye itmek dış tekerleğe akar.

2012 model lotus evora GTE araç özellikleri ve tanıtım videosu

Evora GTE yol otomobili: şimdiye kadar yapılmış en güçlü üretim Lotus yol otomobili. Basit.

3.5l V6 Lotus Evora motor 444 üzerinde PS üreten, GTE, şimdiye kadar yapılmış en güçlü Lotus yol araba, oldukça basit,. Ancak onun aşırı köklerine aksine, Evora GTE yol otomobili aynı zamanda yüksek performanslı bir sürüş özellikleri ile rahat ve zarif bir unsur sağlar.

Aslen Asya pazarı için özel bir limited edition olarak oluşturulan ve yeni küresel motor sporları GTE kategori, Evora GTE yol araba sıralı AMT de dahil olmak üzere bir dayanıklılık yarışçı beklediğiniz tüm özelliklerini taşıyan inşa el Lotus başarılı girişini kutlamak için tasarlanmıştır (Otomatik Şanzıman) Pirelli P-Zero Corsa lastikleri ile ayakkabılı merkezi kilit hub ile yarış şanzımanı ve hafif ve dövme alaşım jantlar.

Grup Lotus şimdi bu üretiminin talebi karşılamak ve daha fazla pazarlara ulaşmak için Evora GTE yol araba genişletilmiş olacak açıklayacak.

Lotus Hafif DNA: Zeki karbon fiber kullanımı arabanın dış ve iç yaygın olarak entegre edilmiş, bu baz Evora karşı 105kg ağırlığı azaltma önemli bir katkıda. Karbon fiber ön ve arka tamponlar dahil karoser modifikasyonları, arka kanat ve kapı için kullanılır olmuştur.

Çarpıcı dış Complimenting yarış arabası heyecan ile konfordan ödün vermeden hem de işgalcilere sağlayan çarpıcı, modern bir yarış temalı iç. Deri ve karbon fiber kabin ve hafif Recaro karbon fiber koltuklar şımartmak, yolcu ve sürücü güvenlik ve konfor bu olağanüstü araba komuta Evora GTE herhangi bir sürücü gerçekten mesafe anlamına hissi veren hem hakim.

Evora GTE yol araba yorumlayan Grup Lotus CEO Dany Bahar, şunları söyledi: "Çin'de bu modele tepki, biz 114 siparişleri ile satmıştı gün içinde, bu yüzden inanılmaz bir yanıt olarak aldığımız karar bir iş tek mantıklı adım perspektif, üretimi artırmak ve bizim ulaşmak genişletmek oldu.

Bu insanlar onlar gördüğünüz zaman çok heyecanlandım olsun ve özellikle ilk kez bunu duymak bu ciddi bir araba çok özel bir otomobil

2013 model audi S6 araç özellikleri ve tanıtım videosu

IAA 2011 Audi S Modeller Dünya Prömiyeri

• Audi talep üzerine, "silindir" gibi sistemler ile çığır açan verimliliği S6, S7 ve S8 yüksek performanslı modelleri • Yeni geliştirilen 4.0-litre V8 520 beygir gücü sunuyor

Audi ilk kez 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda (IAA), yeni S modellerinin sunacak. Bu modeller, uygun, düşük yakıt tüketimi ile birlikte güç tarafından karakterize edilmektedir. Motor aşağı boyutlandırma dört halkalı marka stratejisi, sportif bir sürüş performansı sunarken yüzde 25 kadar S6 yakıt tüketimini azalttı.

Audi S6 ve S6 Avant

Atletik karakteri, sessiz understatement ve zengin atandı - Audi S6 ve S6 Avant yeniden yazılışı. Her iki model de, uzlaşmaz pratiklik sunan, günlük kullanım için spor araba. Onların yeni motor, dört-litre twin-turbo V8, zaman tutarak yüksek güç düşük yakıt tüketimi ile birleştiriyor.