volvo kamyon fren basıncını düzenleyen Elektronik Stabilite Programı özellikleri ve tanıtım videosu

Volvo kamyon Elektronik Stabilite Programı ile devrilmeleri önler

Volvo Kamyon Elektronik Stabilite Programı rollover ve jack-bıçak durumları önlemek için tasarlanmıştır. Sistemi sürekli hızlanma, direksiyon açısı ve tekerlek hızını izler. Üzerinde potansiyel bir rulo algıladığında, otomatik, motor gücünü azaltır her tekerlek için fren basıncını düzenler ve genel istikrarı artırır

2012 model porsche panamera GTS spor otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

Yeni Panamera GTS Panamera 4S ve yükseltilmiş daha fazla güç,

hava frenleri ve yeni sportif şasi ile on milimetre alçaltılmış bir vücut birleştiğinde ayar

süspansiyon ve Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM). Bu teknik

değişiklikler yarış pisti kesme Panamera modeli daha yetenekli olun

pratiklik ödün vermeden. Panamera modelleri sportif da bu aktarıyor

çarpıcı ses işgalcilere ve dış dünya. Görünüyor, yeni Panamera açısından

GTS ön, yan ve arka farklı tasarım özelliklerinin yanı sıra siyah

vurgulamaktadır. İç ayrıca, uyarlanabilir spor koltuklar, sportif kişilik özel

Vites kolları ve özel GTS deri iç ile SportDesign direksiyon simidi

Alcantara yüzeyler.

Panamera teslim değiştirilmiş 4.8-litre V8 motor, doğal olarak aspire powered GTS

6.700 rpm 430 hp, 30 hp Panamera S/4S üzerine çıktı.

maksimum tork da 369 den £ 384 ft bir itme, karşılaştırma artar

düğmesi, standart Sport Chrono Paketi sayesinde, 7-speed Porsche

Doppelkupplungsgetriebe (PDK) iletim, all-wheel motor gücü iletir

güç akışı kesintisi olmaksızın sistem sürücüsü. Bu işbirliği Panamera sağlar

178 mil üst parça hız hızlanma 4.3 saniyede 60 mil sürat için GTS.

0-60 rakamları ve üst hız sadece yeni Panamera GTS sportif yüzeyi çizilmeye

karakter. Özellikle şasisi yarış pisti için uygun hale getirir: uyarlanabilir havalı süspansiyon

Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemi, şase ve gövde bağlamak

sürekli, yükseklik ayarlama, tesviye ayarları düzenleyen sürüş zorluklara adapte

bahar hızını ayarlayarak ve elektriksel sönümleme sistemi ayarlayarak. Vücut oldu

gergin, çeviklik ve yardımcı olmak için tasarlanmış on milimetre ve sönümleme indirdi

Panamera GTS daha sportif kişiliğini pekiştiriyor. Beş milimetre tekerlek ayırıcılar

tekerlek ve tekerlek göbekleri arasındaki vererek, arka aks iz genişliğini artırmak

Panamera, hatta daha fazla istikrar. Gerekli kavrama standart 255/45 boyutu 19 -

inch arka aks üzerinde ön aks ve 285/40 lastikler. İsteğe bağlı 20-inç lastikler mevcuttur

255/40 içinde ön ve arka tarafta 295/35.

Sportif Panamera Yavaşlama Panamera fren sistemi tarafından sağlanan

Turbo, Panamera S/4S daha büyük çaplı ön fren rotorları. Tüm diğerleri gibi

Porsche modelleri Panamera, Porsche Seramik Kompozit isteğe bağlı kullanılabilir

Frenler (PCCB), fren kaliperleri sarı tamamladı.

2012 model aston martin V12 zagato araç özellikleri ve tanıtım videosu

Aston Martin Como Gölü, İtalya 2011 Villa D'Este Concours kıyısında çarpıcı yeni Aston Martin V12 Zagato dayanıklılık yarışçı konsepti tanıttı.

Ortaklık, işbirliği, dünyanın en güzel ve en aranılan araba üretti Canlandırıcı DB4GT Zagato, V8 Vantage Zagato ve DB7 Zagato gibi klasikleri Aston dayalı modern bir soyundan oluşturmak için, geçmişten ilham alır Martin Vantage aralığı üstün performans yorumu: V12 Vantage.

Aston Martin Dr Ulrich Bez, CEO söyledi: "Zagato tasarım dili bizim tasarım ve mühendislik uzmanlığını bir mükemmel tamamlayıcısı 50 yıl sonra ortaklığın her bir diğer ilişkili olan iki şirketler dünyanın en ikonik araba üretilen vardır.

Zagato ile birlikte bu yeni girişim, belki de çok daha işbirlikçi şekilde "Tabii ki, elli yıl önce İtalyan tasarım evleri yaygın şekilde yeni tasarımları ile lider olarak görülüyordu ama şimdi ve bağımsızlık tarafından desteklenen, Aston Martin in-house tasarım yeteneği, kendi sahip Geçmişte olurdu.

"Bizim için görev önce gitmiş olanlara ikonik araba doğal bir halefi olan bir konsept yaratmak olmuştur böyle bir ısmarlama ve özel spor otomobil sunmak için hayati geleneksel becerileri ile çağın teknoloji Eşleştirme kesinlikle yol açacaktır V12 Zagatos yol sınırlı çalıştırmak olacak. "

İş, her iki şirketin tasarım DNA'sını birleştiren skeçler tartışılmış ve bir karar proje ile devam etmek için yapıldı, Aston Martin ve Zagato arasındaki ilk toplantılar ile 2010 yılında başladı.

Tasarım Direktörü Marek Reichman ekledi: "Gaydon Tasarım ekibi, en son bilgisayar tabanlı modelleme teknikleri, oran, bir duruş ve detay gerçek bir dünya fikir vermek için geleneksel kil modeller işçiliği ile birlikte bir karışımını kullanarak kavramı rafine zaman geçirdim."

"Aston Martin V12 Zagato yarış performansı ve saf Aston Martin tarzı arasındaki büyük bir denge yansıtan acımasız ama zarif bir tasarım orijinal DB4GT Zagato gerçek bir simgesi, güçlü ve zarif; yeni tasarım, gerçek bir ruhu temsil DB4GT Zagato kas organik formları araba yarış kimlik bilgileri safkan doğa tanımlar. "

Ilk tasarım ekibinin yanı sıra, One-77 mühendislik için daha önce sorumlu Çalışma Chris Porritt liderliğindeki Aston Martin mühendislerinin özel bir grup oldu. Bilgi ve beceriler, bu ekibin bir zaman çok kısa sürede gerçeğe Aston Martin V12 Zagato benzersiz tasarım sunmak için çalıştı özel projeler kazandı.

El işi yeni bir alüminyum gövde, Aston Martin V12 Zagato öncesi kurulan panel teknikleri kullanılarak mümkün değil güzel ve kaslı bir tasarım sunar. Etkiler ve yaklaşık 100 yıllık mirasın zanaat beceri kullanarak her bir alüminyum panel, İngilizce bir tekerlek ve geleneksel olarak hazırlanmış bir vücut dolar kuruldu. Her bir ön kanat tek başına, sonra yedi ayrı alüminyum parçaları, ve el bir akıcı form vermek tamamladı oluşmaktadır. Başka bir ikonik Zagato tasarım işaret Aston Martin V12 Zagato inşaat dahil işçilik yoğunluğunu gösteren beş ayrı parçalardan bu durumda oluşturulan çift baloncuğunu çatı.

Odaklı bir sürücü için tasarlanan Aston Martin V12 Zagato akılda saf sürüş keyfi ile honlanmış olmuştur. V12 510 bg (380 kW / 517 PS) ve 570 Nm (420 lb ft) tork üreten 6.0-litrelik V12 motor gücü ile Zagato, Aston Martin, en dinamik bağlanmış alüminyum platformu bir araya getirir.

, "Aston Martin V12 Zagato temelini oluşturan V12 Vantage 2009 gibi erken bir sınıf galibiyeti ile üretim spesifikasyonuna yakın Nürburgring'de 24 saatlik yarışta, ilk yarış yarış pisti kanıtlanmıştır. 2011 yılında araba, yeni Aston Martin GT3 yarış arabası temelini oluşturmak için gitti.

Geç 1960 yılında halka gösterilen ilk DB4GT Zagato lansmanı sonra bir yarış otomobili olarak ömrünü geçirdi. Daha sonra belki de '1 oda mekânlarının dolaşım rotasıyla 've '2 oda mekânlarının dolaşım rotasıyla' kayıtlı en ünlü iki DB4GT Zagatos, Jim Clark ve Roy Salvadori gibi isimler tarafından başarı ile yarıştı. Bu otomobillerin büyüleyici bir hikaye ve doğa Zagato projeleri sürdü yüksek performans ve düşük ağırlık, dayanıklılık yarış arabaları olarak oluşturulan ilk iki V12 Zagatos için ilham verdi.

Aston Martin V12 Zagato yarış ilk 53 olacak. ADAC ACAS H & R-Cup, 28 Mayıs 2011 tarihinde Nürburgring VLN yuvarlak 25/26 Haziran tarihlerinde 24 saatlik yarışta yarış iki araba bir görünüm ile. Araba İcra Kurulu Başkanı Dr Ulrich Bez altıncı yıl için önderliğindeki tecrübeli bir sürücü ekibi, tahrik olacak.

Aston Martin V12 Zagato Cumartesi 21. Villa D'Este Concours ilk kez Mayıs 2011 için gösterilen olacaktır.