Yeni Peugeot 308 1.6 BlueHDi Tam Otomatik Dizel otomobil Reklam videosu

Yeni Peugeot 308 1.6 BlueHDi Tam Otomatik Dizel otomobil Reklam videosu Kurallara takılma. İçgüdülerini dinle. Yaklaş. Dokun. Hisset. İşte, BlueHDi motoruyla sınıfında fark yaratan Yeni PEUGEOT 308. Şimdi, dizel, tam otomatik şanzımanı ile PEUGEOT Yetkili Satıcıları’nda. Kurallara takılsaydık, böylesini asla yapamazdık.

2012 model BMW M550d ve BMW 640d dizel otomobil özellikleri ve tanıtım videosu

XDrive ve altı silindirli sıralı dizel motor ile BMW 6 Serisi Coupe.

Münih. BMW Coupe ve BMW 6 Serisi BMW 640D xDrive Coupe ve Convertible bahar 2012 yılında gelmesi ile line-up dönüştürülebilir başka bir versiyonudur eklemek için ayarlanır. Akıllı dört tekerlekten çekiş - yeni bir seviyeye sürüş keyfi almak BMW TwinPower Turbo teknolojisine sahip sıralı dizel motor altı silindirli ekipleri - BMW 6 Serisi onun başlangıcını yapıyor. Ayrıca BMW 640D xDrive Cabrio bulunabilir bir dizel motor ile BMW xDrive dört tekerlekten çekiş ile birlikte, BMW 6 Serisi rakipleri hiçbiri maç yetenekleri bir yayılmasını sağlar.

Yeni BMW 640D xDrive Coupe 0'dan 100 km / s (62 mph) sadece 5.2 saniyede ulaşmaktadır. 230 kW/313 hp dizel motor kullanır

BMW TwinPower Turbo teknolojisi, olağanüstü verimliliği sağlamak, ve son derece düşük yakıt tüketimi ve emisyon sunmak için standart donanım sekiz vitesli spor otomatik şanzıman ile güçlerini birleştirir için. XDrive sistemi tam olarak ön ve duruma göre arka tekerlekler arasında motorun ürettiği gücü dağıtır. Perde arkasında ipleri çeken her türlü hava ve yol şartlarında rakipsiz traksiyon, azami güvenlik, üst sınıf yol tutuş ve optimum güç gelişimini sağlamak DSC (Dinamik Stabilite Kontrolü) sistemi xDrive kadar bağlayan bir elektronik kontrol ünitesi vardır. BMW 640D xDrive Coupe ortalama yakıt tüketimi 5.7 durur - 5.8 litre

100 kilometre / 48,7-49,6 mpg imp (AB test döngüsünde, lastik biçimine bağlı olarak), CO2 emisyonu 149 iken - kilometre başına 153 gram.

BMW 6 Serisi, BMW TwinPower Turbo teknolojisine sahip altı silindirli sıralı dizel motor.

Anlık tepkileri ve BMW 6 Serisi monte dizel ünitenin çekme gücü keskin bir spor odaklı bir araba takılmış bir motorun gerekli her şeyi sağlıyor. Çıkış karakteristikleri, akustik profil, düşük titreşim ve altı silindirli motorun verimliliğini dizel motorların gelişmesinde BMW'nin uzmanlık net kanıtlar sunmaktadır.

Sarma bir nesil, giriş - ilk kez - bir dizel varyantın önceki BMW 6 Serisi içine aynı şekilde aralığı için fazladan bir boyut kazandırdı. Yeni BMW 6 Serisi xDrive ek yararlar sunan, ilk kez, yeni zirvelere performans ve verimlilik alıp tarafından özel ve sportif, ama aynı zamanda ekonomik, premium sınıf Coupe çekici profili daha fazla parlaklık katıyor.

En güçlü dizel motor yeni nesil 3.0 litre deplasman, düşük ağırlık all-alüminyum karter ve BMW TwinPower Turbo teknolojisi son gelişme sahiptir. Bu teknoloji paketi olan piezo enjektörleri 2.000 bar'lık basınç ile çalışmak çok aşamalı turbo ve common-rail direkt enjeksiyon oluşmaktadır. Temiz ve verimli bir yanma sağlamak için hassas ölçülen miktarlarda silindirler içine enjeksiyon sistemi spreyler yakıt ise otomobilin iki aşamalı turbo, ani ve şiddetli güç dağıtım üretir.

İki kademeli optimum verimlilik sağlayan turbo.

Yeni çok-aşamalı turbo teknolojisi daha doğrusu her zamankinden farklı sürüş durumlarında taleplerine göre tepki verir. Düşük devirlerde küçük bir turbo, son derece hızlı bir şekilde işe gitmek için izin atalet, düşük anda devreye girer. Bu küçük şarj sıkıştırılmış hava bir bypass hattı üzerinden yanma odaları doğrudan gönderilir. Büyük şarj cihazı ile artık hava akımları gibi, şarj basınç kaybı-özgür gelişimi sağlanır. Sürücü daha fazla güç ister sadece elektronik oyuna turbo büyük getirmek için Bypass ünitesi istemi yok. İki turbo arasında daha küçük bir değişken türbin geometrisi herhangi bir zamanda elektrik gereksinimine cevap olarak turbo sisteminin etkinliğinin optimize eder, eklenir.

Sonuç hızlandırıcı her hareketine ultra hızlı bir yanıttır. 4.400 devirde üretilen maksimum çıkış ile 2500 rpm - motor AS1, 500 aşağı düşük olarak 630 Newton metrelik azami tork (465 lb-ft) sunar. Durma ve dinamik orta sprintler gelen güçlü bir hızlanma nedenle eşit kolaylıkla gönderilir. Sekiz vitesli spor otomatik şanzıman, motorun performans özelliklerinin hassas ayarlanmış ve böylece sürücünün etkileyici tork sömüren - bir yüksek devir bandı boyunca devam - tam bir sportif ama sürüş deneyimi için. Buna karşılık, ECO PRO modunda (aynı şekilde standart) sportif dizel motor güç rezervleri düşük motor hızlarında rahat ve son derece verimli sürüş tarzı sağlanmasında önemli bir rol oynamaktadır.